一种机动车安全防撞缓冲减震装置，涉及机动车的安全防护技术领域。是由橡胶材质的外胶块（1）和内胶块（2）两者叠合在一起而构成的，内胶块的弹性模量大于外胶块的弹性模量，外胶块设有若干吸能结构孔（4），外胶块和内胶块的相应位置设有贯通的螺栓孔（3），外胶块和内胶块插接的部位设有突起部（5）和凹槽（6）。具有质量轻、防撞缓冲减震效果好的积极效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车的安全防护
，特别是属于一种利用橡胶制成的防撞缓冲装置。
技术介绍
目前市场上使用的机动车防撞缓冲减震产品，多数是简单的金属件和橡胶块粘结在一起的组合件，或者只使用单一的填充物等材料来起到缓冲避震的作用，其防撞缓冲减震的效果并不理想。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种机动车安全防撞缓冲减震装置，以达到质量轻、防撞缓冲减震效果好的目的。本技术所提供的机动车安全防撞缓冲减震装置，是由橡胶材质的外胶块和内胶块两者叠合在一起而构成的，内胶块的弹性模量大于外胶块的弹性模量，外胶块设有若干吸能结构孔，其特征在于，外胶块和内胶块的相应位置设有贯通的螺栓孔，外胶块和内胶块插接的部位设有突起部和凹槽。本技术所提供的机动车安全防撞缓冲减震装置，使用时，固定在机动车钢板弹簧托上或者是机动车前后横梁、纵梁等部位。其积极效果在于:1、因为使用了两种硬度不同的橡胶高分子材质分别制作外胶块和底胶块，且外胶块弹性模量小，硬度低，当车辆发生外力作用时吸能效果比较好；内胶块硬度较高，弹性模量大，回弹率高，耐冲击，当车辆载重较大或者受到外力猛烈撞击时，会产生高弹性，能够瞬间改变外力作用的方向，因此，既能吸收外来撞击能量，又能缓冲和抵御强力冲击，两者相互作用可抑制共振激增，从而达到良好的综合防御减震缓冲防撞效果。2、因为外胶块设有若干吸能结构孔，可以提高吸能效果，并且降低了该产品的自重，从而符合轻量化设计要求。3、因为外胶块和内胶块的相应位置设有贯通的螺栓孔，可以与机动车相关部位直接连接，省略了粘接硫化工艺，制作简单，成产效率高，且坚固耐用，同时使外胶块和内胶块之间的连接也更为稳固。【附图说明】附图部分公开了本技术的具体实施例，其中，图1，本技术正视图；图2，A—A向视图；图3，B—B向视图；图4，外胶块结构示意图；图5，内胶块结构示意图。【具体实施方式】如附图所示，本技术所提供的机动车安全防撞缓冲减震装置，具有橡胶高分子材质的外胶块I和内胶块2，两者叠合在一起。外胶块和内胶块的相应位置设有的贯通的螺栓孔3，便于与车体联结，同时使外胶块和内胶块之间的连接也更为稳固。外胶块设有若干吸能结构孔4，可以提高吸能效果，并且降低了该产品的自重，从而符合轻量化设计要求。如图2所示，外胶块I和内胶块2两者叠合是通过分别位于内胶块和外胶块上的连接销7及与之对应的连接孔配合而实现的。即，内胶块上的连接销和外胶块上的连接孔配合，或者，外胶块上的连接销和内胶块上的连接孔配合，其效果都是一样的；上述的连接销上设有突起部5，连接孔内设有凹槽6，以便达到更好的连接效果。本技术的特点在于，内胶块2的弹性模量大于外胶块I的弹性模量。外胶块使用弹性模量较小的橡胶材料，例如:丁基橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶、顺丁橡胶等；内胶块则使用弹性模量相对较大橡胶材料，例如:丁苯橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶等。本技术既可以方便的安装在汽车保险杠后面，也可以直接固定在汽车底盘横梁、纵梁或者车身其他部位，可有效减轻来自机动车不同方向的撞击力，从而提高了安全防护性能。【主权项】1.一种机动车安全防撞缓冲减震装置，是由橡胶材质的外胶块(I)和内胶块(2)两者叠合在一起而构成的，内胶块的弹性模量大于外胶块的弹性模量，外胶块设有若干吸能结构孔(4)，其特征在于，外胶块和内胶块的相应位置设有贯通的螺栓孔(3)，外胶块和内胶块插接的部位设有突起部(5 )和凹槽(6 )。【专利摘要】一种机动车安全防撞缓冲减震装置，涉及机动车的安全防护
是由橡胶材质的外胶块（1）和内胶块（2）两者叠合在一起而构成的，内胶块的弹性模量大于外胶块的弹性模量，外胶块设有若干吸能结构孔（4），外胶块和内胶块的相应位置设有贯通的螺栓孔（3），外胶块和内胶块插接的部位设有突起部（5）和凹槽（6）。具有质量轻、防撞缓冲减震效果好的积极效果。【IPC分类】B60R19-22, B60G13-00, B60R19-03【公开号】CN204547995【申请号】CN201520014502【专利技术人】吴中增 【申请人】吴中增【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年1月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机动车安全防撞缓冲减震装置，是由橡胶材质的外胶块（1）和内胶块（2）两者叠合在一起而构成的，内胶块的弹性模量大于外胶块的弹性模量，外胶块设有若干吸能结构孔（4），其特征在于，外胶块和内胶块的相应位置设有贯通的螺栓孔（3），外胶块和内胶块插接的部位设有突起部（5）和凹槽（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴中增，
申请(专利权)人：吴中增，
类型：新型
国别省市：山东;37
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