机动车安全防护片及其制作方法技术

机动车安全防护片及其制作方法，涉及机动车安全防撞技术领域，特别是属于一种安全防护片及其制作方法。具有外胶块(1)和底胶块(2)，外胶块的主要原材料配比为：三元乙丙橡胶4436，100份；氧化锌，5份；硬脂酸，1份；防老剂RD，1份；石蜡油，5份；环烷油，4份；促进剂TMTD，3份；底胶块的主要原材料配比为：三元乙丙橡胶4770，100份；高苯乙烯树脂，5份；氧化锌，5份；硬脂酸，1份；防老剂RD，0.8份；石蜡油，4份；环烷油，5份；炭黑660，20份。经过外胶块加工、底胶块加工、整体成型而制成。具有即能吸收缓冲外来撞击能量，又能抵御强力冲击回弹，从而达到综合防御碰撞的积极效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车安全防撞
，特别是属于一种安全防护片及其制作方法。
技术介绍
目前市场上使用的机动车 防撞产品，其实用性能不尽如人意。一般传统意义上的汽车保险杠或改进型保险杠，防碰撞效果并不理想，更多的是起到装饰作用。究其原因，主要在于金属保险杠重量大，如果采用势必增加车身自重，继而带来油耗的增加，所以多数厂家尽量不用，或者选用小规格、轻质材料的保险杠。因此，目前机动车还没有很好解决来自外力碰撞时第一层有效保护的产品。
技术实现思路
本专利技术的目的即在于提供一种新型的，以达到质量轻、防碰撞效果好的目的。本专利技术所公开的机动车安全防护片，具有外胶块和底胶块，底胶块材料的弹性模量大于外胶块材料的弹性模量，两者叠合在一起；其特征在于，外胶块的原材料配比(以重量计)为三元乙丙橡胶4436，100份；氧化锌，5份；硬脂酸，I份；防老剂RD，I份；石蜡油，5份；环烷油，4份；炭黑660，20份；促进剂TMTD，3份；促进剂DTDM，2份；不溶性硫磺，O. 2份；底胶块的原材料配比(以重量计)为三元乙丙橡胶4770，100份；高苯乙烯树脂，5份；氧化锌，5份；硬脂酸，I份；防老剂RD，0.8份；石蜡油，4份；环烷油，5份；炭黑660，20份；炭黑220，20份；促进剂TMTD, 4份；促进剂DTDM，2份；不溶性硫磺，O. 2份。本专利技术所公开的机动车安全防护片的制作方法，其特征在于，包括如下步骤I)外胶块加工步骤1-1，塑炼将双辊开炼机辊距调至I毫米，开机空转5 10分钟，然后加入三元乙丙橡胶4436塑练，塑炼8 10次；步骤1-2，混炼将经过塑炼的三元乙丙橡胶4436投入密炼机料箱，依次加入氧化锌、硬脂酸、促进剂TMTD、促进剂DTDM、防老剂RD、炭黑660、环烷油、不溶性硫磺、石蜡油，进行密炼，5分钟后取出；步骤1-3，薄通将经过混炼的胶料用双辊开炼机进行薄通，辊距调至O. 5毫米，薄通5 6遍，再将辊距调至5毫米，下片待用；步骤1-4，模具制作根据外胶块形状与尺寸，制作相应的模具；步骤1-5，外胶块制作使用平板硫化机，预热模具，温度为150 180°C，调整硫化压力为10 12MPa，添加步骤1-3所得胶片，合模，预硫化成型12分钟，取模，清理飞边，停放待用；2)底胶块加工步骤2-1，塑炼将双辊开炼机辊距调至I毫米，开机空转5 10分钟，然后加入三元乙丙橡胶4770塑练，塑炼8 10次；步骤2-2，混炼将经过塑炼的三元乙丙橡胶4770投入密炼机料箱，依次加入高苯乙烯树脂、氧化锌、硬脂酸、促进剂TMTD、促进剂DTDM、防老剂RD、炭黑660、炭黑220、环烷油、不溶性硫磺、石蜡油，进行密炼，5分钟后取出；步骤2-3，薄通将经过混炼的胶料用双辊开炼机进行薄通，辊距调至O. 5毫米，薄通5 6遍，再将辊调至5毫米，下片待用； 步骤2-4，模具制作根据底胶块形状与尺寸，制作相应的模具；步骤2-5，底胶块制作使用平板硫化机，预热模具，温度为150 180°C，调整硫化压力为10 12MPa，添加步骤1-3所得胶片，合模，预硫化成型12分钟，取模，清理飞边，停放待用；3)整体成型步骤3-1 :将外胶块和底胶块对应面涂刷橡胶粘合剂，然后将两者组配合成一体。本专利技术所公开的，利用两种硬度不同的橡胶材料分别制作外胶块和底胶块。当车辆发生不同程度撞击时都能起到保护作用。外胶块使用弹性模量小的材料，硬度低，当车辆发生外力作用时吸能效果比较好，特别是车辆发生轻微碰撞时，装甲片外胶块硬度低，吸能效果特别好，能够有效减轻伤害程度；底胶块硬度较高，弹性模量大，回弹率闻，耐冲击，当车辆发生强烈撞击时，瞬间改变撞击方向。所以，本专利技术产品具有即能吸收缓冲外来撞击能量，又能抵御强力冲击回弹，从而达到综合防御碰撞的积极效果。附图说明附图部分公开了本专利技术的具体实施例，其中，I :机动车安全防护片俯视图；2 :A-A 向视图；3: B-B 向视图。具体实施例方式如图I、图2所示，本专利技术所公开的机动车安全防护片，由外胶块I和底胶块2构成，两者叠合在一起。底胶块2的两端有便于安装的孔槽3，可以直接与汽车横梁、纵梁、底盘、车身等部位联结，可有效地减轻来自不同方向的撞击力，从而提高汽车的安全性能。如图2、图3所示，外胶块I和底胶块2两者叠合是通过分别位于底胶块和外胶块上的连接销4及与之对应的连接孔配合而实现的。即，底胶块上的连接销和外胶块上的连接孔配合，或者，外胶块上的连接销和底胶块上的连接孔配合，其效果都是一样的。另外，如图2所示，为增强外胶块的缓冲能力，在外胶块上设置有若干凹槽5。如图I所示，本专利技术所提供的机动车安全防护片，其外胶块I的顶面有凹凸相间的突起和凹槽，具有缓冲和美观作用。为达到良好的防碰撞效果，本专利技术的特点在于底胶块使用的材料弹性模量大于外胶块的弹性模量。为获得上述的外胶块和底胶块，本专利技术外胶块的原材料配比(以重量计)为三元乙丙橡胶4436，100份；氧化锌，5份；硬脂酸，I份；防老剂RD，0. 5份；石蜡油，5份；环烷油，4份；炭黑660，20份；促进剂TMTD，3份；促进剂DTDM，2份；不溶性硫磺，O. 2份；底胶块胶块的原材料配比(以重量计)为三元乙丙橡胶4770，100份；高苯乙烯树脂，5份；氧化锌，5份；硬脂酸，I份；防老剂RD，0. 8份；石蜡油，4份；环烷油，5份；炭黑660，20份；炭黑220，20份；促进剂TMTD, 4份；促进剂DTDM，2份；不溶性硫磺，O. 2份；下面结合具体的实施例作进一步的说明 将双辊开炼机辊距调至I毫米，开机空转10分钟，然后加入100千克三元乙丙橡胶4436塑练，塑炼10次，投入密炼机料箱，依次加入5千克氧化锌、I千克硬脂酸、3千克促进剂TMTD、2千克促进剂DTDM、0. 5千克防老剂RD、20千克炭黑660、4千克环烷油、O. 2千克不溶性硫磺、5千克石蜡油，进行密炼，5分钟后取出，利用双辊开炼机进行薄通，辊距调至O. 5毫米，薄通6遍，再将辊距调至5毫米，下片，即得到外胶块胶片。根据外胶块的形状与尺寸，制作相应的模具。使用平板硫化机，预热模具，温度为180°C，调整硫化压力为12MPa，添加外胶块胶片，合模，预硫化成型12分钟，取模，清理飞边，即得到所述的外胶块。将双辊开炼机辊距调至I毫米，开机空转10分钟，然后加入100千克三元乙丙橡胶4770塑练，塑炼10次，投入密炼机料箱，依次加入5千克高苯乙烯树脂、5千克氧化锌、I千克硬脂酸、4千克促进剂TMTD、2千克促进剂DTDM、0. 8千克防老剂RD、20千克炭黑660、20千克炭黑220 ；4千克环烷油、O. 2千克不溶性硫磺、5千克石蜡油，进行密炼，5分钟后取出，利用双辊开炼机进行薄通，辊距调至O. 5毫米，薄通6遍，再将辊距调至5毫米，下片，即得到底胶块胶片。根据底胶块的形状与尺寸，制作相应的模具。使用平板硫化机，预热模具，温度为180°C，调整硫化压力为12MPa，添加底胶块胶片，合模，预硫化成型12分钟，取模，清理飞边，即得到所述的底胶块。将上述外胶块和底胶块相对应的表面涂刷橡胶粘合剂，然后将两者组配合成一体，即为本专利技术所公开的机动车安全防护片。权利要求1.一种机动车安全防护片，具有外胶块(I)和底胶块(2)，底胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴中增，王涛，
申请(专利权)人：吴中增，
类型：发明
国别省市：