【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车安全
，尤其是涉及一种新型汽车安全座椅。
技术介绍
在汽车碰撞事故中，乘员与车内结构件之间发生的二次碰撞是造成伤害的主要原因。由于现在汽车设计中，对汽车乘坐舒适性的追求，汽车座椅的椅垫的倾角一般设置为3° — 7°，但是汽车在碰撞过程中，由于汽车坐垫的角度比较小，这样汽车坐垫就不会对成员的髋部形成束缚作用，从而使乘员的的冲击载荷全部通过头部，胸部，腹部作用于安全带和安全气囊，而这些部位通常都是比较脆弱的部位。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种汽车安全座椅，它能够在撞击发生前立即反应，使乘员座椅椅垫弹起一定角度，从而乘员的髋部承受一定载荷，分担乘员的头部，胸部和腹部的冲击载荷，使乘员的受伤程度降低。为解决上述问题，本技术采取的技术方案为:包括安装在汽车上的座椅本体，所述的座椅本体包括底座、设置在底座后部的座椅靠背以及与底座通过旋转机构连接的椅垫；在椅垫底部设置有气缸，在气缸内设置有一端穿过气缸的活塞杆，活塞杆穿过气缸的一端与椅垫铰接；所述的气缸通过管路与气瓶连接，在气瓶连接管路上设置有控制阀，所述的控制阀...
【技术保护点】
一种汽车安全座椅，其特征在于：包括安装在汽车上的座椅本体，所述的座椅本体包括底座(7)、设置在底座(7)后部的座椅靠背(9)以及与底座(7)通过旋转机构连接的椅垫(4)；在椅垫(4)底部设置有气缸(1)，在气缸(1)内设置有一端穿过气缸(1)的活塞杆(2)，活塞杆(2)穿过气缸(1)的一端与椅垫(4)铰接；所述的气缸(1)通过管路与气瓶(6)连接，在气瓶(6)连接管路上设置有控制阀(5)，所述的控制阀(5)与用于打开和关闭其的控制系统相连；所述的控制系统包括与控制阀(5)连接的继电器、与继电器相连的三极管、与三极管相连的处理器，该处理器的输入端与用于采集碰撞信号的碰撞传感器相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭登刚，孙赵荣，李丽，梁乔丹，马也驰，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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