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提箱式折叠自行车制造技术

技术编号:1188555 阅读:197 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种可用自身的塑料大梁折叠成一个手提箱的自行车。车把、鞍座和前轮部件均可拆卸装进箱内,后轮、脚蹬均可折叠。整车折叠成手提箱后其主要部分体积在0.03立方米左右,其重量视制造材料而定,在7~9公斤之间。外表美观。可方便地提着它乘坐公共交通工具、逛商场。打开使用或收进时每个动作只需几秒钟。本实用新型专利技术是一种目前所见的折叠车中折叠方式最为彻底、最为科学、折叠后尺寸最小的自行车。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠自行车。本技术所述的手提箱式折叠自行车,包括车身、前轮、后轮、脚蹬和传动装置,其特征在于所述的车身由可折叠成箱体的两段大梁组成,箱体的一部分立起形成鞍座的支撑件,支撑件上固定鞍座的可伸缩立管,在立管上端通过快拆件固定鞍座;大梁的前部分内装有前叉部件,大梁的后部分装有传动装置及后轮部件,车头把手用快拆装置联结于前叉轴上,前轮用快拆轴总成件装于前叉上;左、右脚蹬平行折叠于箱体两边。本技术所述的自行车,采用可折叠成一完整箱体的两截大梁结构,车头把手、鞍座和前轮可快速拆卸装进箱体内,脚蹬可折叠平行于箱体。整车折叠拆卸形成手提箱后其主要部分体积在0.03立方米左右。比起目前所有的折叠自行车,本技术是真正意义上的箱式折叠自行车。折叠成箱后外表美观,体积极小,重量较轻,无论携带或摆放均十分方便。可折叠成箱体的两截塑料大梁4、13,可利用铰15和铰16折叠成一个完整的塑料箱或打开形成自行车的车身部件。箱体的一部分可立起作鞍座的支撑部件7。车轮采用300mm小轮径车轮。大梁的前部分内装置前叉部件,后部分内装置传动系统及后轮部件。箱体打开作车身大梁使用时,用铁环17同时将前后梁及鞍座部件扣紧,骑行时,在人体及车体自身重量作用下,这三部分将紧紧贴在一起工作。传动系统采用46齿链轮18,过渡轴10的两个齿轮分别采用12齿和16齿,飞轮采用12齿的。第一段链条9从46齿链轮18搭至12齿过渡轮,第二段链条11从16齿过渡轮搭至12齿的飞轮19。这样配置的传动比,其车速与26寸自行车的车速相仿,没有明显的差别。前轮1用快拆轴总成部件2安装于前叉上,可方便地拆卸或安装。车头把手6用快拆件5安装于前叉轴上端,可方便地拆卸或安装。鞍座8同样采用快拆件安装于座立管上,可方便地安装或拆卸。鞍座立管20同样用另一快拆件方便地控制伸缩。附图3是可折叠脚蹬,利用轴23作中心轴转折叠或打开,使用时缺口26插入轴25内,弹珠24即自动锁紧脚蹬,使其安全使用。附图4是自行车收藏状态。使用时,打开上盖,即鞍座管支撑件7,取出把手、鞍座及前轮。展开箱体后,用铁环3将箱体扣牢,将后轮12拉至工作位置,拧螺帽21。然后上紧前轮,再安装好把手及鞍座,拉开左右脚蹬至工作位置,即可骑行。收藏时,反顺序操作即可。箱体合起来后,用铁环18及铁环22将其扣紧,即可随身携带或收藏。权利要求1.一种手提箱式折叠自行车,包括车身、前轮(1)、后轮(12)、脚蹬和传动装置,其特征在于所述的车身由可折叠成箱体的两段大梁(4、13)组成,箱体的一部分立起形成鞍座的支撑件(7),支撑件(7)上固定鞍座的可伸缩立管(20),在立管上端通过快拆件固定鞍座(8);大梁(4、13)的前部分内装有前叉部件,大梁的后部分装有传动装置及后轮部件,车头把手(6)用快拆装置联结于前叉轴上,前轮用快拆轴总成件(2)装于前叉上;左、右脚蹬平行折叠于箱体两边。2.按权利要求1所述的手提箱式折叠自行车,其特征在于所述的传动装置为二级传动装置。专利摘要本技术是一种可用自身的塑料大梁折叠成一个手提箱的自行车。车把、鞍座和前轮部件均可拆卸装进箱内,后轮、脚蹬均可折叠。整车折叠成手提箱后其主要部分体积在0.03立方米左右,其重量视制造材料而定,在7~9公斤之间。外表美观。可方便地提着它乘坐公共交通工具、逛商场。打开使用或收进时每个动作只需几秒钟。本技术是一种目前所见的折叠车中折叠方式最为彻底、最为科学、折叠后尺寸最小的自行车。文档编号B62K15/00GK2509065SQ0123551公开日2002年9月4日 申请日期2001年4月20日 优先权日2001年4月20日专利技术者黎景鸿, 黎伟文, 梁国强 申请人:黎景鸿, 黎伟文, 梁国强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手提箱式折叠自行车,包括车身、前轮(1)、后轮(12)、脚蹬和传动装置,其特征在于:所述的车身由可折叠成箱体的两段大梁(4、13)组成,箱体的一部分立起形成鞍座的支撑件(7),支撑件(7)上固定鞍座的可伸缩立管(20),在立管上端通过快拆件固定鞍座(8);大梁(4、13)的前部分内装有前叉部件,大梁的后部分装有传动装置及后轮部件,车头把手(6)用快拆装置联结于前叉轴上,前轮用快拆轴总成件(2)装于前叉上;左、右脚蹬平行折叠于箱体两边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黎景鸿黎伟文梁国强
申请(专利权)人:黎景鸿
类型:实用新型
国别省市:81[中国|广州]

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