折叠半箱体式自行车制造技术

一种折叠半箱体式自行车，包括车梁、r形架、前叉件、V字形折叠手把、折叠座管、鞍座、前轮、后轮和驱动机构，车梁由前梁管、后梁管、前转叶、U形圈、锁接件、∩形件、下连杆和后叉连接而成，r形架由一型材和两弧形片焊接而成，型材下部槽形对穿孔转动连接前转叶和下连杆，后轮连接于后叉，前叉件由前叉管、五通管、左轮叉片和右轮叉片焊接而成，前叉件与r形架型材和前轮连接，V字形折叠手把安装于前叉管，折叠座管由座管、下转件和第二快拆连接而成，座管上连接鞍座，下转件与两弧形片后一对穿孔连接，第二快拆锁接于下转件的U形豁口中，驱动机构连接于五通管和后轮。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种折叠半箱体式自行车，包括车梁、r形架、前叉件、V字形折叠手把、折叠座管、鞍座、前轮、后轮和驱动机构，车梁由前梁管、后梁管、前转叶、U形圈、锁接件、∩形件、下连杆和后叉连接而成，r形架由一型材和两弧形片焊接而成，型材下部槽形对穿孔转动连接前转叶和下连杆，后轮连接于后叉，前叉件由前叉管、五通管、左轮叉片和右轮叉片焊接而成，前叉件与r形架型材和前轮连接，V字形折叠手把安装于前叉管，折叠座管由座管、下转件和第二快拆连接而成，座管上连接鞍座，下转件与两弧形片后一对穿孔连接，第二快拆锁接于下转件的U形豁口中，驱动机构连接于五通管和后轮。【专利说明】折叠半箱体式自行车
: 本专利技术涉及一种折叠便携式自行车，特别涉及一种折叠半箱体式自行车。技术背景: 本设计人在先设计的数款折叠自行车，虽然有折叠速度快、折叠得也比较小，但由于结构等原因，折叠后未能达箱式的满意效果。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是要提供一种车梁进行两折弯折叠的构造，并且折叠后将车梁等藏入箱体的折叠半箱体式自行车。本专利技术的目的是这样实现的；折叠半箱体式自行车，包括车梁、r形架、前叉件、V字形折叠手把、折叠座管、鞍座、前轮、后轮和驱动机构，其特征是:车梁包括前梁管、后梁管、前转叶、锁接件、η形件、下连杆和后叉，前梁管的前端与前转叶焊接，前梁管的后端的下方有U形圈，前梁管的后端的管孔与锁接件连接，后梁管的后端焊接后叉，后梁管的前端与η形件焊接，η形件是在η形两侧面靠近底端开口的前后各有一相互的对穿孔，η形件的前一相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁管的U形圈转动连接，η形件的后一相互的对穿孔通过对锁螺栓与下连杆后端的圈形转动连接，下连杆是一扁条形的金属杆的两端各连一圈形，下连杆的前部折弯成钝角；1"形架由一型材和两弧形片焊接而成，r形架的型材是一圆管的一侧连接槽形，两弧形片焊接于型材上端槽形的两侧，型材下部槽形两侧的上下各有一相互的对穿孔，两弧形片后部的两侧的前后各有一相互的对穿孔，前转叶通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的上一相互的对穿孔转动连接，下连杆前端的圈形通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的下一相互的对穿孔转动连接，后轮连接于后叉；前叉件包括前叉管、五通管、左轮叉片和右轮叉片，前叉管的下方焊接五通管，五通管下方的两端焊接左轮叉片和右轮叉片，前叉管通过七件碗与r形架型材的圆管孔转动连接，左轮叉片和右轮叉片上安装前轮字形折叠手把包括手把基座、U形槽塑料衬、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、第一快拆、保险扣和下穿管，手把基座圆孔的下部紧配套接一下穿管，手把基座的两槽形中各镶嵌连接一 U形槽塑料衬，左手把和右手把的底部分别焊接有圈形件，左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧，左锁接件是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的冲压件，右锁接件是一中间带U形槽的冲压件，将手把和右手把底部的圈形件分别通过对锁螺栓连接于手把基座两槽形两侧的对穿孔，让左手把和右手把的下部与手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相互啮合，保险扣是带有U形卡的塑料件，保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部，左锁接件相互的对穿圆孔转动连接第一快拆的带孔圆柱，第一快拆锁接于右锁接件上，并且第一快拆的快拆柄卡入保险扣的U形卡中，下穿管通过吊紧螺栓和斜块螺母连接于前叉管的管孔中；折叠座管包括座管、下转件和第二快拆，座管的底端焊接下转件，座管的上端连接鞍座，下转件是一槽形的部件，下转件槽形的两侧有一相互的对穿孔，下转件的前边沿有一 U形豁口，下转件槽形两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓，与两弧形片两侧的后一相互的对穿孔转动连接，第二快拆的带孔圆柱转动连接于两弧形片两侧的前一相互的对穿孔中，第二快拆锁接于下转件的U形豁口中，驱动机构包括中轴、曲柄、牙盘、脚蹬、飞轮和链条，中轴通过中轴配件转动连接于五通管中，两曲柄固定连接于中轴的两头，牙盘固定于右曲柄，两脚蹬连接于两曲柄，飞轮连接于前轮的右侧，链条绕接于牙盘和飞轮。本专利技术的有益效果是:本专利技术的r形架采用两并列分开的弧形片，使车梁的四连折叠后的关节可以穿入两弧形片的空当中，使得本专利技术的折叠变得更加紧凑和小巧，本专利技术的下连杆采用扁条形的金属杆的两端各焊接一圈形件，并且下连杆的前部折弯成钝角，使得车梁的宽度得以有效地控制，可以让折叠后的车梁完全藏入于左右箱板中；采用半箱式，可以让箱体不必很大，但可以让折叠后的本专利技术感觉整洁和少了许多棱角，以更适合带上公交车，更适合和公交配合使用；利用前轮作为驱动轮，让整车感觉更加简洁，车把采用V字形折叠手把，让整车折叠更加有效。【专利附图】【附图说明】: 图1为本专利技术结构示意图图2为本专利技术外形示意图图3为本专利技术车梁的折叠过程示意图图4为本专利技术折叠完毕图 图中:I——车梁，2——r形架，3——前叉件，4——V字形折叠手把，51——折叠座管，52——鞍座，61——前轮，62——后轮，71——左右箱板，72——手提把，8——驱动机构；其中车梁I还包括:11——前梁管，12——后梁管，13——前转叶，14——锁接件，15——H形件，16—下连杆，17—后叉；V字形折叠手把4还包括:41—手把基座，42——U形槽塑料衬，43——左手把，44——右手把，45——左锁接件，46——右锁接件，47——第一快拆。【具体实施方式】: 根据图1、图2，所述的折叠半箱体式自行车，包括车梁1、I■形架2、前叉件3、V字形折叠手把4、折叠座管51、鞍座52、前轮61、后轮62和驱动机构8 ； 所述的车梁I包括前梁管11、后梁管12、前转叶13、锁接件14、Π形件15、下连杆16和后叉17，所述的前梁管11，是一上圆下方的H形管后端的下方焊接一 U形圈，U形圈是一 U形轮廓内有一圆孔的铝型材的切断件，所述前梁管11的前端与前转叶13焊接，所述的前转叶13是顶部一圈形、下方连接片状的铝挤型材切断件，所述前梁管11的后端的管孔与锁接件14连接，所述的锁接件14包括一截厚壁η形管、一锁钩、一扭簧、和一销钉，一截厚壁η形管紧配压入所述前梁管11后端的管孔内，所述前梁管11后端两侧面的下部，连带一截η形管开有相互的对穿孔，所述前梁管Ii后端的上方连带一截厚壁η形管开有一长孔，锁钩是一上端为向后的钩形、下端为圈形、中部为杆形的部件，锁钩的圈形和杆形从上向下穿入于所述前梁管Ii后端和一截厚壁η形管的长孔中，用一销钉穿入所述前梁管Ii后端两侧面和一截厚壁η形管相互的对穿孔中，再穿入扭簧的圈孔中和锁钩的圈形的孔中，并使扭簧一头压着一截厚壁π形管内壁的底面,扭簧的另一头压着锁钩的杆形上。所述的后梁管12是一上圆下方的η形管，所述后梁管12的后端焊接后叉17，所述的后叉17是一 U形的金属冲件，所述后叉17两侧的后端开有相互的U形豁口，所述后梁管12的前端与η形件15焊接，所述的η形件15是一 η形的冲件，所述η形件15的两侧面靠近底端开口的前后各有一相互的对穿孔，所述η形件15的前一相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述前梁管Ii的U形圈转动连接，所述η形件的后一相互的对穿孔通过对锁螺栓与下连杆16后端的圈形转动连接,所述的下连杆16是一扁条形的金属杆的两端各连一圈形,所述下连杆16的前部折弯成钝角。所述的r形架2由一型材和两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠半箱体式自行车，包括车梁、r形架、前叉件、V字形折叠手把、折叠座管、鞍座、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：车梁包括前梁管、后梁管、前转叶、锁接件、∩形件、下连杆和后叉，前梁管的前端与前转叶焊接，前梁管的后端的下方有U形圈，前梁管的后端的管孔与锁接件连接，后梁管的后端焊接后叉，后梁管的前端与∩形件焊接，∩形件是在∩形两侧面靠近底端开口的前后各有一相互的对穿孔，∩形件的前一相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁管的U形圈转动连接，∩形件的后一相互的对穿孔通过对锁螺栓与下连杆后端的圈形转动连接，下连杆是一扁条形的金属杆的两端各连一圈形，下连杆的前部折弯成钝角；r形架由一型材和两弧形片焊接而成，r形架的型材是一圆管的一侧连接槽形，两弧形片焊接于型材上端槽形的两侧，型材下部槽形两侧的上下各有一相互的对穿孔，两弧形片后部的两侧的前后各有一相互的对穿孔，前转叶通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的上一相互的对穿孔转动连接，下连杆前端的圈形通过对锁螺栓与型材下部槽形两侧的下一相互的对穿孔转动连接，后轮连接于后叉；前叉件包括前叉管、五通管、左轮叉片和右轮叉片，前叉管的下方焊接五通管，五通管下方的两端焊接左轮叉片和右轮叉片，前叉管通过七件碗与r形架型材的圆管孔转动连接，左轮叉片和右轮叉片上安装前轮；V字形折叠手把包括手把基座、U形槽塑料衬、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、第一快拆、保险扣和下穿管，手把基座圆孔的下部紧配套接一下穿管，手把基座的两槽形中各镶嵌连接一U形槽塑料衬，左手把和右手把的底部分别焊接有圈形件，左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧，左锁接件是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的冲压件，右锁接件是一中间带U形槽的冲压件，将手把和右手把底部的圈形件分别通过对锁螺栓连接于手把基座两槽形两侧的对穿孔，让左手把和右手把的下部与手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相互啮合，保险扣是带有U形卡的塑料件，保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部，左锁接件相互的对穿圆孔转动连接第一快拆的带孔圆柱，第一快拆锁接于右锁接件上，并且第一快拆的快拆柄卡入保险扣的U形卡中，下穿管通过吊紧螺栓和斜块螺母连接于前叉管的管孔中；折叠座管包括座管、下转件和第二快拆，座管的底端焊接下转件，座管的上端连接鞍座，下转件是一槽形的部件，下转件槽形的两侧有一相互的对穿孔，下转件的前边沿有一U形豁口，下转件槽形两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓，与两弧形片两侧的后一相互的对穿孔转动连接，第二快拆的带孔圆柱转动连接于两弧形片两侧的前一相互的对穿孔中，第二快拆锁接于下转件的U形豁口中，驱动机构包括中轴、曲柄、牙盘、脚蹬、飞轮和链条，中轴通过中轴配件转动连接于五通管中，两曲柄固定连接于中轴的两头，牙盘固定于右曲柄，两脚蹬连接于两曲柄，飞轮连接于前轮的右侧，链条绕接于牙盘和飞轮。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：江苏;32