自行车减振器制造技术

一种自行车减振器，它是由套筒（１）和弹簧（２）与螺钉（７）及钢板（８）构成，其特征是自行车减振器装置于自行车前叉管（６）上和后货架竖梁两侧上，前自行车减振器装置于前叉管（６）套入铛和珠碗与套筒（１）装入车架竖管内，前叉管（６）套入弹簧（２），盖丝（３）紧固定于车架竖管丝杆上，上螺母（５）和垫片与下螺母（４）固定在前叉管（６）上，两只后自行车减振器分别装置于后货架竖梁两侧上，套筒（１）与钢板（８）焊接于一体，装焊于自行车下横架和斜梁上，减振轴（９）套入套筒（１）内，弹簧（２）装入套筒（１）内，螺钉（７）与货架竖梁连接。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术自行车减振器属于自行车减振装置。现有技术中自行车没有减振装置，路面不平整易出现故障，常因自行车颠振而失去控制，造成伤亡或交通事故，充气轮胎过弱，轮胎易拆，使用寿命短。本技术自行车减振器的目的，是克服上述缺点而设计一种自行车减振器，它是装置于自行车前叉管上和后货架竖梁两侧上，减振器由套筒和弹簧与螺钉及钢板构成。增加自行车的稳定性，行驶自行车安全不颠振，自行车的越野性能高，减少自行车交通事故，结构牢固，成本低，使用寿命长。本技术自行车减振器采取以下方案来实现的。它是装置于自行车前叉管上和后货架竖梁两侧上，自行车减振器由套筒和弹簧与螺钉及钢板构成。前自行车减振器装置于前叉管套入铛和珠碗与套筒装入车架竖管内，前叉管套入弹簧，盖丝紧固定于车架竖管丝杠上，上螺母和垫片与下螺母固定在前叉管上。两只后自行车减振器分别装置于后货架竖梁两侧上，套筒与钢板焊接于一体，装焊于自行车下横架和斜梁上，减振轴套入套筒内实现配合，并由螺钉定位，由弹簧装入套筒内，穿入螺钉与货架竖梁连接，泥圈支撑铁丝由螺钉定位于钢板上。本技术自行车减振器的效果是结构简单，装卸方便，成本低，结构牢固，减振效果好，增强自行车的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，郭涛，
申请(专利权)人：郭勇，
类型：实用新型
国别省市：