本发明专利技术公开了一种发动机机油加注口引出结构，包括水平设置的安装盘，所述安装盘顶部靠近中心处固定连接有固定筒，所述固定筒内腔有伸缩机构，本发明专利技术通过横梁、联动锥齿轮、传动锥齿轮、连接杆、导向杆、支杆、驱动齿轮、导向板、防尘板、转辊、限位板以及齿条各部件之间的相互配合使用，使得该发动机机油加注口引出结构，通过便捷的带动两个导向板在两个导向杆上向着相邻的一侧远离或者靠拢，从而能够便捷将两个防尘板从方槽内腔推出，便于快捷的将导料方管顶部打开进行加注工作，同时在加注工作完成后能够便捷将两个防尘板进行复位将导料方管关闭进行防尘工作，同时也避免了机油盖经常遗失的问题。遗失的问题。遗失的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机机油加注口引出结构
[0001]本专利技术涉及车辆工程
，具体为一种发动机机油加注口引出结构。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机等，而发动机机油是维持发动机正常工作必不可少的一部分，定期的保养更换机油尤为重要，所以机油加注的便捷性很关键，通常会使用到加注口引出结构进行辅助加油。
[0003]目前，市场上使用到的加注口引出结构，不具备伸缩性导致加油不便、不具备防漏功能、操作繁琐，不能够便捷的将导料方管打开进行加注工作，因此，针对上述问题提出了一种发动机机油加注口引出结构。
技术实现思路
[0004]本专利技术解决的技术问题在于克服现有技术的不具备伸缩性导致加油不便、不具备防漏功能、操作繁琐，不能够便捷的将加注管打开进行加注工作等缺陷，提供一种发动机机油加注口引出结构。所述一种发动机机油加注口引出结构具有具备伸缩性致使加油便利、具备防漏功能、操作简单，能够便捷的将加注管打开进行加注工作等特点。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机机油加注口引出结构，包括水平设置的安装盘，所述安装盘顶部靠近中心处固定连接有固定筒，所述固定筒内腔有伸缩机构，所述固定筒顶端靠近中心处有导料方管，所述导料方管内腔靠近底部中心处有开合机构，所述导料方管左右两侧内壁靠近前后两侧顶部处均共同固定连接有导向杆，两个所述导向杆上靠近中心处均共同套设有导向板，所述导料方管顶部靠近中心处开设有方槽，所述方槽前后两侧内壁活动连接有两个防尘板，且两个所述防尘板底部靠近相邻的一侧中心处均固定连接有支杆，两个所述支杆底端均与相邻的导向板顶部靠近中心处固定连接，位于左侧的所述导向板右侧靠近前侧中心处和右侧的导向板左侧靠近后侧中心处均固定连接有限位板，两个所述限位板相邻的一侧靠近中心处均固定连接有齿条，且两个所述，齿条相邻的一侧靠近导料方管内腔中心处共同设有驱动齿轮，所述驱动齿轮均与两个齿条之间相啮合，位于左侧的所述导向板内腔靠近后侧中心处和右侧的导向板内腔靠近前侧中心处均开设有开孔，相邻的所述限位板和齿条远离导料方管内腔中心一侧均活动连接在相邻的开孔内腔，所述驱动齿轮底部靠近中心处固定连接有转辊，所述转辊底端活动连接有横梁，且所述横梁左右两侧分别与导料方管左右两侧内壁靠近顶部中心处活动。
[0006]优选的，所述伸缩机构包括一级套筒，所述一级套筒底端与固定筒底端内壁靠近中心处活动连接，所述固定筒顶端靠近中心处开设有通孔，所述一级套筒靠近顶端处活动连接在通孔内腔，所述一级套筒内腔靠近左右两侧中心处均开设有固定槽，两个所述固定槽前后两侧内壁靠近上下两侧中心处均共同活动连接有转轴，且若干个所述转轴上靠近中心处均固定连接有槽轮，位于左右两侧的两个所述槽轮上均设有输送带，且位于左右两侧
的两个所述槽轮之间均通过相邻的输送带活动连接，两个所述输送带相邻的一侧靠近底部处均固定连接有固定板，两个所述固定板相邻的一侧共同固定连接有二级套筒，所述二级套筒靠近顶端处活动连接在一级套筒内腔靠近顶端处，所述导料方管底部靠近中心处开设有固定孔，所述导料方管侧壁靠近顶端处与固定孔内壁固定连接。
[0007]优选的，所述一级套筒左右两侧靠近中心处均设有滑杆，两个所述滑杆以一级套筒内腔中心为对称轴呈左右对称设置，且两个所述滑杆上下两端分别与固定筒上下两端内壁靠近左右两侧中心处固定连接，两个所述滑杆上靠近底端处均套设有滑板，且两个所述滑板相邻的一侧分别与一级套筒侧壁靠近底端中心处固定连接。
[0008]优选的，两个所述滑杆上靠近顶端处均套设有复位弹簧，两个所述复位弹簧顶端分别与固定筒顶端内壁靠近左右两侧中心处固定连接，且两个所述复位弹簧底端分别与相邻的滑板顶部远离一级套筒内腔中心一侧靠近中心处固定连接。
[0009]优选的，所述开合机构包括两个L形限位杆，两个所述L形限位杆上靠近L形结构较长一端处共同套设有驱动板，所述驱动板上靠近中心处开设有回形槽，所述回形槽上下两侧内壁靠近中心处共同活动连接有固定块，所述固定块后侧贯穿回形槽内腔，并固定连接有转盘，所述转盘后侧靠近中心处固定连接有转杆，所述转杆后端与导料方管后侧内壁靠近顶部中心处活动连接，所述驱动板底部靠近中心处固定连接有T形推板，所述T形推板底部有两个挡板，且两个所述挡板前后两侧远离导料方管内腔中心一侧分别与导料方管前后两侧内壁靠近左右两侧底部处活动连接，两个所述挡板底部靠近中心处均固定连接有弧形簧片，且两个所述弧形簧片底部分别与导料方管左右两侧内壁靠近底部中心处固定连接。
[0010]优选的，两个所述L形限位杆以导料方管内腔中心为对称轴呈左右对称设置，两个所述L形限位杆L形结构较长一端分别与横梁底部靠近左右两侧中心处固定连接，且两个所述L形限位杆L形结构较短一端分别与导料方管左右两侧内壁靠近中心处固定连接。
[0011]优选的，所述转杆上靠近后端处固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮前侧靠近左侧处有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮与转杆之间相啮合，所述驱动锥齿轮左侧靠近中心处固定连接有固定杆，所述固定杆左端与导料方管左侧中心后侧处活动连接。
[0012]优选的，所述转辊上靠近底端处固定连接有联动锥齿轮，所述联动锥齿轮底部与横梁顶部靠近中心处活动连接，所述联动锥齿轮顶部靠近左侧处有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮与联动锥齿轮之间相啮合，所述传动锥齿轮左侧靠近中心处固定连接有连接杆，所述连接杆左端与导料方管左侧内壁靠近顶部中心处活动连接。
[0013]优选的，所述导料方管左侧靠近顶部中心处和中心后侧处均活动连接有皮带轮，且位于底部的所述皮带轮左侧靠近中心处固定连接有握柄，两个所述皮带轮上有驱动带，且两个所述皮带轮之间通过驱动带传动连接，两个所述皮带轮右侧靠近中心处均固定连接有连轴，所述导料方管左侧左侧靠近顶部中心处和中心后侧处均开设有转孔，两个所述连轴右端均贯穿相邻的转孔内腔，并均与相邻的连接杆和固定杆左端靠近中心处固定连接。
[0014]优选的，所述安装盘内腔靠近边缘中心处均开设有安装螺孔，所述安装盘内腔靠近中心处和固定筒底端靠近中心处均开设有下油孔。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术通过一级套筒、滑杆、滑板、槽轮、固定板、复位弹簧、二级套筒、输送带以及转轴各部件之间的相互配合使用，使得该发动机机油加注口引出结构，通过平稳的将一
级套筒和二级套筒从固定筒内腔拉出，使得使得导料方管和安装盘之间的间距得到延伸，达到了具备伸缩性功能的效果，使得导料方管和安装盘之间的间距得到延伸，使得导料方管能够快捷的暴露在工作人员视野当中，为工作人员加油工作提供一定的便利性；
[0017]2、本专利技术通过L形限位杆、固定杆、驱动板、转盘、挡板、弧形簧片、T形推板、驱动锥齿轮、转杆以及从动锥齿轮各部件之间的相互配合使用，使得该发动机机油加注口引出结构，通过便捷的带动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机机油加注口引出结构，包括水平设置的安装盘(1)，其特征在于：所述安装盘(1)顶部靠近中心处固定连接有固定筒(2)，所述固定筒(2)内腔有伸缩机构(3)，所述固定筒(2)顶端靠近中心处有导料方管(7)，所述导料方管(7)内腔靠近底部中心处有开合机构(8)，所述导料方管(7)左右两侧内壁靠近前后两侧顶部处均共同固定连接有导向杆(13)，两个所述导向杆(13)上靠近中心处均共同套设有导向板(16)，所述导料方管(7)顶部靠近中心处开设有方槽，所述方槽前后两侧内壁活动连接有两个防尘板(17)，且两个所述防尘板(17)底部靠近相邻的一侧中心处均固定连接有支杆(14)，两个所述支杆(14)底端均与相邻的导向板(16)顶部靠近中心处固定连接，位于左侧的所述导向板(16)右侧靠近前侧中心处和右侧的导向板(16)左侧靠近后侧中心处均固定连接有限位板(19)，两个所述限位板(19)相邻的一侧靠近中心处均固定连接有齿条(20)，且两个所述,齿条(20)相邻的一侧靠近导料方管(7)内腔中心处共同设有驱动齿轮(15)，所述驱动齿轮(15)均与两个齿条(20)之间相啮合，位于左侧的所述导向板(16)内腔靠近后侧中心处和右侧的导向板(16)内腔靠近前侧中心处均开设有开孔，相邻的所述限位板(19)和齿条(20)远离导料方管(7)内腔中心一侧均活动连接在相邻的开孔内腔，所述驱动齿轮(15)底部靠近中心处固定连接有转辊(18)，所述转辊(18)底端活动连接有横梁(9)，且所述横梁(9)左右两侧分别与导料方管(7)左右两侧内壁靠近顶部中心处活动。2.根据权利要求1所述的一种发动机机油加注口引出结构，其特征在于：所述伸缩机构(3)包括一级套筒(31)，所述一级套筒(31)底端与固定筒(2)底端内壁靠近中心处活动连接，所述固定筒(2)顶端靠近中心处开设有通孔，所述一级套筒(31)靠近顶端处活动连接在通孔内腔，所述一级套筒(31)内腔靠近左右两侧中心处均开设有固定槽，两个所述固定槽前后两侧内壁靠近上下两侧中心处均共同活动连接有转轴(39)，且若干个所述转轴(39)上靠近中心处均固定连接有槽轮(34)，位于左右两侧的两个所述槽轮(34)上均设有输送带(38)，且位于左右两侧的两个所述槽轮(34)之间均通过相邻的输送带(38)活动连接，两个所述输送带(38)相邻的一侧靠近底部处均固定连接有固定板(35)，两个所述固定板(35)相邻的一侧共同固定连接有二级套筒(37)，所述二级套筒(37)靠近顶端处活动连接在一级套筒(31)内腔靠近顶端处，所述导料方管(7)底部靠近中心处开设有固定孔，所述导料方管(7)侧壁靠近顶端处与固定孔内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机机油加注口引出结构，其特征在于：所述一级套筒(31)左右两侧靠近中心处均设有滑杆(32)，两个所述滑杆(32)以一级套筒(31)内腔中心为对称轴呈左右对称设置，且两个所述滑杆(32)上下两端分别与固定筒(2)上下两端内壁靠近左右两侧中心处固定连接，两个所述滑杆(32)上靠近底端处均套设有滑板(33)，且两个所述滑板(33)相邻的一侧分别与一级套筒(31)侧壁靠近底端中心处固定连接。4.根据权利要求3所述的一种发动机机油加注口引出结构，其特征在于：两个所述滑杆(32)上靠近顶端处均套设有复位弹簧(36)，两个所述复位弹簧(36)顶端分别与固定筒(2)顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，
申请(专利权)人：郭勇，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。