混合动力汽车的真空助力控制系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提出一种混合动力汽车的真空助力控制系统及其控制方法，其中系统包括：真空传感器、真空助力控制单元、继电器、真空泵、电子稳定控制单元和真空助力器，真空助力控制单元具有打开阈值和关闭阈值，真空传感器，用于检测真空助力器的当前真空度；真空助力控制单元分别与真空传感器和电子稳定控制单元相连，真空助力控制单元用于根据电子稳定控制单元所获得的车速对打开阈值和关闭阈值进行调整，并与当前真空度进行比较以控制真空泵的开闭调整真空助力器的内部真空度。根据本发明专利技术的系统，通过混合动力汽车的车速调整打开阈值和关闭阈值，以满足不同车速下助力动力，同时可以延长真空泵的使用寿命，提高车辆的稳定性和驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种混合动力汽车的真空助力控制系统及其 控制方法
技术介绍
现有的混合动力汽车的真空助力系统仅仅硬性化的设置固定的开闭阈值，并根据 所检测的真空助力器的检测真空度对真空泵的开闭进行控制。 由于开闭阈值为固定值，因此无法根据车辆的行驶状态（例如，车速）、用户的操 作（例如制动操作）或环境因素等不同情况有效的对真空泵进行调整。所以增加了真空泵 的工作量，并且无法有效地根据车速、环境大气压等具体情况对脚踏板的控制舒适度进行 调整可能会使用户无法进行有效地对脚踏板进行控制出现撞车等安全事故的隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在至少解决上述的技术缺陷之一。 为此，本专利技术一方面提供一种混合动力汽车的真空助力控制系统。所述系统可以 解决真空泵使用寿命短、脚踏板的控制不方便等问题。 本专利技术另一方面提供一种混合动力汽车真空助力系统的控制方法。 有鉴于此，本专利技术一方面的实施例提出一种混合动力汽车的换挡系统，包括：真空 传感器、真空助力控制单元、继电器、真空泵、电子稳定控制单元和真空助力器，所述真空助 力控制单元具有打开阈值和关闭阈值，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力汽车的真空助力控制系统，包括：真空传感器、真空助力控制单元、继电器、真空泵、电子稳定控制单元和真空助力器，所述真空助力控制单元具有打开阈值和关闭阈值，其特征在于，所述真空传感器，用于检测所述真空助力器的当前真空度；所述真空助力控制单元分别与所述真空传感器和所述电子稳定控制单元相连，所述真空助力控制单元用于根据所述电子稳定控制单元所获得的车速对所述打开阈值和所述关闭阈值进行调整，并与所述当前真空度进行比较以控制所述真空泵的开闭调整所述真空助力器的内部真空度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：於涛，秦石岩，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11