【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种用于三轮车的多功能箱体总成，属于车辆用车箱领域。现有的三轮车箱为浅盒形或座椅式结构，其用途单一，乘座的舒适性差。本技术的目的是制造一种能克服已有技术的缺点的三轮车用多功能箱体总成，它可满足乘座、储物等多种用途的需要，乘座的舒适性好，并且结构简单，易于制造。上述目的技术解决方案是，箱体总成包括一个带有扶手的包箱沙发式高帮车箱，该车箱内设置组合式可拆翻板组。该翻板组可以按不同的用途组合成不同的结构，它由可分式座板和靠背构成，座板由前分体和后分体组成，前分体后端和后分体可以放置在与车箱两侧固定在一起的支撑件上。前分体的前端通过铰轴和车箱两侧面铰接，后分体的后端通过连杆和靠背铰接，靠背的上部通过铰轴铰接在车箱的两个侧面上。为了进一步提高乘座的舒适性，本技术还包括一个可翻式中空踏脚，该踏脚可在两个相差约为90°的位置上由定位装置定位。下面对照附图对本技术的一个最佳实施例做详细的说明。附图说明图1表示本技术的立体图。图2表示本技术的侧视图，为了将翻板组表达清楚，拆掉了前面的车帮。如图中所示，多功能箱体总成具有包箱沙发式高帮车箱1，车箱1带有扶手2，车箱1内设置组合式可拆翻板组50，该翻板组由可分式座板3和靠背4构成，座板3由前分体31和后分体32组成，前分体的后端与后分体可以放置在和车箱1两侧面固定在一起的支撑件30上。前分体31的前端通过铰轴5和车箱1两侧面铰接，后分体32的后端通过连杆6和靠背4铰接，靠背4的上部通过铰轴7铰接在车箱1的两个侧面上。如图所示的多功能箱体总成还有可翻式中空踏脚8，该踏脚通过轴9固定在与底盘10连结在一起的前护板11上，或者...
【技术保护点】
一种用于三轮车的多功能箱体总成，其特征是，包括一个带有扶手（２）的包箱沙发式高帮车箱（１），该车箱（１）内设置组合式可拆翻板组（５０）。２、如权利要求１所述的多功能箱体总成，其特征是，所说的翻板组（５０）由可分式座板（３）和靠背（７）构成，座板（３）由前分体（３１）和后分体（３２）组成，前分体后端和后分体（３２）可以放置在与车箱（１）两侧固定在一起的支撑件（３０）上，前分体（３１）的前端通过铰轴（５）和车箱（１）两侧面铰接，后分体（３２）的后端通过连杆（６）和靠背（７）铰接，靠背（４）的上部通过铰轴（７）铰接在车箱（１）的两个侧面上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于三轮车的多功能箱体总成，其特征是，包括一个带有扶手(2)的包箱沙发式高帮车箱(1)，该车箱(1)内设置组合式可拆翻板组(50)。2.如权利要求1所述的多功能箱体总成，其特征是，所说的翻板组(50)由可分式座板(3)和靠背(7)构成，座板(3)由前分体(31)和后分体(32)组成，前分体后端和后分体(32)可以放置在与车箱(1)两侧固定在一起的支撑件(30)上，前分体(31)的前端通过铰轴(5)和车箱(1)两侧面铰接，后分体(32)的后端通过连杆(6)和靠背...
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