【技术实现步骤摘要】
三轮车体前部覆盖件总成
本技术涉及一种三轮车体前部覆盖件总成，属于摩托车
。
技术介绍
三轮车体前部覆盖件主要由前挡泥板总成和发动机护罩构成，其前挡泥板总成由连接的前挡板和连接在前挡板后部的后盖板构成，车管立柱设置在前挡板和后盖板之间，将前挡板安装在踏板上，通过前挡板上的弧面对气流导向而减少行车时的阻力。而发动机护罩总成也安装在中踏板上，但发动机护罩采用整体结构，由于体积大故而制造成本高。由于现有的三轮车前部覆盖件分别与踏板连接，而发动机护罩位于前挡泥板的后部，在车辆行行驶过程中不仅减少了进风量，同时由于发动机护罩上设有排气口，造成发动机的热量不易及时散去。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能降低制作成本，维护性能好，能提高发动机散热效率的三轮车体前部覆盖件总成。本技术为达到上述目的的技术方案是:一种三轮车体前部覆盖件总成，其特征在于:包括前挡泥板总成、槽形的导风管和发动机护罩总成，所述的前挡泥板总成包括对称的两个挡泥板及竖置且开口位于前部的后盖板，所述的后盖板下部具有与导风管相配的法兰边、两侧具有侧槽壁、上部具有立管槽，具有弧形导流面的挡泥...
【技术保护点】
一种三轮车体前部覆盖件总成，其特征在于：包括前挡泥板总成、槽形的导风管（5）和发动机护罩总成，所述的前挡泥板总成包括对称的两个挡泥板（2）及竖置且开口位于前部的后盖板（1），所述的后盖板（1）下部具有与导风管（5）相配的法兰边（1?3）、两侧具有侧槽壁（1?2）、上部具有立管槽（1?1），具有弧形导流面（2?2）的挡泥板（2）其外周边具有内翻边（2?3），挡泥板（2）内翻边（2?3）的上部与后盖板（1）的上部相配，挡泥板（2）上部具有包覆立管的弧板（2?1），且弧形导流面（2?2）还具有斜置的凸面（2?4），挡泥板（2）的下部设有安装孔（2?6），挡泥板（2）内侧的竖连接板...
【技术特征摘要】
1.一种三轮车体前部覆盖件总成，其特征在于:包括前挡泥板总成、槽形的导风管(5)和发动机护罩总成，所述的前挡泥板总成包括对称的两个挡泥板(2)及竖置且开口位于前部的后盖板(1)，所述的后盖板(I)下部具有与导风管(5)相配的法兰边(1-3)、两侧具有侧槽壁(1-2)、上部具有立管槽(1-1)，具有弧形导流面(2-2)的挡泥板(2)其外周边具有内翻边(2-3)，挡泥板(2)内翻边(2-3)的上部与后盖板(I)的上部相配，挡泥板(2)上部具有包覆立管的弧板(2-1)，且弧形导流面(2-2)还具有斜置的凸面(2-4)，挡泥板(2)的下部设有安装孔(2-6)，挡泥板(2)内侧的竖连接板(2-7)通过紧固件(6)与后盖板(I)的侧槽壁(1-2)连接；所述的发动机护罩总成包括面板(4)和分别连接在面板(4)两侧的侧座(3)，面板(4)在中下部设有导风管孔，所述的导风管孔的两侧设有进风口(4-1)，侧座(3)的外侧板(3-1)上设有通风口(3-2)、顶板(3-4)上设有工具箱口(3-5)，侧座(3)的前板(3_3)下部与面板(4)相接、外侧板(3-1)前部与面板(4)后部连接,且侧座(3)上设与面板(4)顶面持平的下挡板(3-6)，下挡板(3-6)上设有操纵杆槽口(3-7)，导风管(5)的前部搭接在后盖板(I)的法兰边(1-3)上、后部设置在面板(4)导风管孔内。...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。