新型自行车制造技术

新型自行车，它是由车把手（１）、按钮（２）、前轮支架（３）、横梁（４）、车座（５）、后轮支架（６）、后轮（７）、车链箱（８）、车蹬（９）、前轮（１０）、气囊（１１）、车条（１２）构成，它的横梁（４）的前侧位置粘贴安装在前轮支架（３）的后端位置，横梁（４）后侧位置粘贴安装在后轮支架（６）的前端位置，车蹬（９）的伸出位置插在车链（８）的两侧位置，车链（８）的箱体位置电焊安装在横梁（４）的下侧位置，其特征是：按钮（２）的整体位置嵌套安装在前轮支架（３）的前端位置，车把手（１）的内侧位置电焊连接在前轮支架（３）的两侧位置。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新型自行车，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车、自行车架、自行车转向装置，专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置，自行车轴悬挂装置，自行车跨斗、前车或类似附加车辆小类，双轮自行车组的

技术介绍
目前，现有和曾有的关于双轮自行车组的技术对新型自行车的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如2002年10月23日中国专利局公告的由李玉杰申报的，授权公告号为CN2517653Y，中国专利号(ZL)为01267093.6号的技术专利名称是《后轮悬挂纤动式减振、半自动两轮车》的技术专利，所采用的技术方案。双轮自行车组的技术方面是一例很有价值的专利技术，它有效地解决了不消耗人力，可助脚踏力的二分之一的技术问题。但尚有不足，它还很难解决普通自行车速度慢，普通自行车不会飞，方便实用的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型自行车。以解决普通自行车速度慢，普通自行车不会飞，方便实用的技术问题。本技术要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是这样实现的该技术的新型自行车主要由车把手、按钮、前轮支架、横梁、车座、后轮支架、后轮、车链箱、车蹬、前轮、气囊、车条构成。它的主要零件车把手、按钮、前轮支架、横梁、车链箱由市场选用。它的车座是三角形中空形状，以胶皮为材料，经过压模成型加工制造。它的后轮是圆形内带气囊形状，以胶皮为材料，经过压模成型加工制造。它的前轮是圆形内带气囊形状，以胶皮为材料，经过压模成型加工制造。在形状、构造及其结合上，本技术的新型自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是横梁的前侧位置粘贴安装在前轮支架的后端位置，横梁后侧位置粘贴安装在后轮支架的前端位置，结合成细杆带若干突起形状的固定框架结构，功能是起支持整个车的重力的作用。车蹬的伸出位置插在车链的两侧位置，车链的箱体位置电焊安装在横梁的下侧位置，结合成三角形架形状的固定框架结构，功能是起当人用力蹬车蹬时产生动力的作用。在形状、构造及其结合上，本技术的新型自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是按钮的整体位置嵌套安装在前轮支架的前端位置，车把手的内侧位置电焊连接在前轮支架的两侧位置，结合成从上看为丁字形状的固定结构，功能是起当按钮按下时车体开始充气的作用。车座的背面位置粘贴安装在横梁的中央位置，横梁的前端位置电焊安装在车把手的中央位置，结合成中央带三角突起形状的固定框架结构，功能是起支持人的重力，使人舒服的作用。前轮的内侧位置套在气囊的外侧位置，气囊的内侧位置顶在车条的外侧位置，结合成圆圈形状的可滚动框架结构，功能是起当充气时增加浮力的作用。这样就实现了本技术的新型自行车的解决普通自行车速度慢，普通自行车不会飞，方便实用的技术问题的目的。技术的新型自行车的有益效果是本技术为解决普通自行车速度慢，普通自行车不会飞，方便实用的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于双轮自行车组的技术相比有三优点和改进第一，由于本技术的新型自行车的技术方案中设计了按钮的整体位置嵌套安装在前轮支架的前端位置，车把手的内侧位置电焊连接在前轮支架的两侧位置，结合成从上看为丁字形状的固定结构，所以能更容易解决当按钮按下时车体开始充气的技术问题。第二，由于本技术的新型自行车的技术方案中设计了车座的背面位置粘贴安装在横梁的中央位置，横梁的前端位置电焊安装在车把手的中央位置，结合成中央带三角突起形状的固定框架结构，所以能更容易解决支持人的重力，使人舒服的技术问题。第三，由于本技术的新型自行车的技术方案中设计了前轮的内侧位置套在气囊的外侧位置，气囊的内侧位置顶在车条的外侧位置，结合成圆圈形状的可滚动框架结构，所以能更容易解决当充气时增加浮力的技术问题。附图说明附图给出本技术的新型自行车的结构示意图图1是本技术的新型自行车的整体结构示意图图2是本技术的新型自行车的前轮剖视结构示意图示意图中零部件的标号说明1车把手 2按钮3前轮支架 4横梁 5车座 6后轮支架7后轮8车链箱 9车蹬 10前轮 11气囊 12车条具体实施方式以下结合附图，对本技术的新型自行车为实现解决普通自行车速度慢，普通自行车不会飞，方便实用的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明它的静态结构请参附图如图所示，本技术的新型自行车主要由车把手1、按钮2、前轮支架3、横梁4、车座5、后轮支架6、后轮7、车链箱8、车蹬9、前轮10、气囊11、车条12构成。它的主要零件车把手1、按钮2、前轮支架3、横梁4、车链箱8由市场选用。它的车座5是三角形中空形状，以胶皮为材料，经过压模成型加工制造。它的后轮7是圆形内带气囊形状，以胶皮为材料，经过压模成型加工制造。它的前轮10是圆形内带气囊形状，以胶皮为材料，经过压模成型加工制造。在形状、构造及其结合上，本技术的新型自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是横梁4的前侧位置粘贴安装在前轮支架3的后端位置，横梁4后侧位置粘贴安装在后轮支架6的前端位置，结合成细杆带若干突起形状的固定框架结构，功能是起支持整个车的重力的作用。车蹬9的伸出位置插在车链8的两侧位置，车链8的箱体位置电焊安装在横梁4的下侧位置，结合成三角形架形状的固定框架结构，功能是起当人用力蹬车蹬时产生动力的作用。在形状、构造及其结合上，本技术的新型自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是按钮2的整体位置嵌套安装在前轮支架3的前端位置，车把手1的内侧位置电焊连接在前轮支架3的两侧位置，结合成从上看为丁字形状的固定结构，功能是起当按钮按下时车体开始充气的作用。车座5的背面位置粘贴安装在横梁4的中央位置，横梁4的前端位置电焊安装在车把手1的中央位置，结合成中央带三角突起形状的固定框架结构，功能是起支持人的重力，使人舒服的作用。前轮10的内侧位置套在气囊11的外侧位置，气囊11的内侧位置顶在车条12的外侧位置，结合成圆圈形状的可滚动框架结构，功能是起当充气时增加浮力的作用。下面通过使用方法，更进一步阐述本实用型新型自行车的动态结构关系在使用中，当需要快速行驶的时候，根据物理的原理，首先按下按钮，然后车体充气，再然后车可飞起前行，从而完成快速行驶的任务。在使用中，当正常行驶的时候，根据物理的原理，首先骑在车座上，然后蹬车蹬，从而完成正常行驶的任务。这样就实现了本技术的新型自行车的解决普通自行车速度慢，普通自行车不会飞，方便实用的技术问题的目的。实现本技术的最佳方案是以钢和胶皮为材料，利用自行车工厂的基本设备，采取大批生产，以供应生活界的需求，这样就能更好地实现本技术的新型自行车的实用价值和经济价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型自行车，它是由车把手(1)、按钮(2)、前轮支架(3)、横梁(4)、车座(5)、后轮支架(6)、后轮(7)、车链箱(8)、车蹬(9)、前轮(10)、气囊(11)、车条(12)构成，它的横梁(4)的前侧位置粘贴安装在前轮支架(3)的后端位置，横梁(4)后侧位置粘贴安装在后轮支架(6)的前端位置，车蹬(9)的伸出位置插在车链(8)的两侧位置，车链(8)的箱体位置电焊安装在横梁(4)的下侧位置，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾洪志，
申请(专利权)人：贾洪志，
类型：实用新型
国别省市：