【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种人力自行车，具体地说是一种多驱动多人骑自行车。
技术介绍
目前中国专利公开的双人骑或多人骑自行车，一般都是在车架上安装车把和车座，在车架前部通过前叉连接前轮，后轮装在车架的后部，前后轮之间接有中轴及脚蹬子，以通过传动机构驱动在后轮轴套上安装的飞轮，带动自行车前行。为使自行车上在后的车载之人也能骑行，同时又不与主驱动发生蹬骑矛盾，就需要在各后车轮上的传动机构中加装超越离合器等零部件。由于超越离合器等部件的结构相对比较复杂，这就使得整个传动机构的结构变得复杂起来。这样既降低了机械效率，又增加了故障点和维修工作量，因而使得这类技术比较难以推广使用。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简易、便于骑行的多驱动多人骑自行车，以便于此类自行车的推广使用。本技术是这样实现的多驱动多人骑自行车是在车架上装有车把和车座，车架前部通过前叉连接前轮，所改进之处就是在车架后部连接有至少一个叉形连接件，每个连接件的上部安装一个车座，下部连接一个后车轮，在每个车轮的轮轴套端部接有同轴变速传动机构，脚蹬子接在各车轮轮轴的两端。本技术的设计要点就是将原有的通过中轴驱动的整体链条传动机构去掉，代之以在各车轮的轮轴上配装独立的同轴变速传动机构，同时在连接支撑各后车轮的叉形连接件上安装车座。这样在每个车轮上就都配装了一套驱动及自传动装置。由于各驱动机构既相互独立，又通过车轮相互关联，因而通过各同轴变速传动机构，可使在同一自行车上的每个骑行者都实现各自的蹬骑动作。形成了一种既互不影响、又协同驱动的形式。所以完全满足了两人以上同骑一辆自行车的骑车方式，由此增加了多人同车骑行的乐趣。本技术的关...
【技术保护点】
一种多驱动多人骑自行车，在车架（１）上装有车把（１０）和车座（９），车架前部通过前叉（２）连接前轮（３），其特征在于在车架后部连接有至少一个叉形连接件（１１），每个连接件的上部安装一个车座（８），下部连接一个后车轮（１２），在每个车轮的轮轴套端部接有同轴变速传动机构（４，７），脚蹬子接在各车轮轮轴的两端。
【技术特征摘要】
1.一种多驱动多人骑自行车，在车架(1)上装有车把(10)和车座(9)，车架前部通过前叉(2)连接前轮(3)，其特征在于在车架后部连接有至少一个叉形连接件(11)，每个连接件的上部安装一个车座(8)，下部连接一个后车轮(12)，在每个车轮的轮轴套端部接有同轴变速传动机构(4，7)，脚蹬子接在各车轮轮轴的两端。...
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