【技术实现步骤摘要】
摩托车电热把套的制作方法专利说明 一、
本技术涉及一种电热把套，特别是一种摩托车的电热把套。二
技术介绍
目前，有各种各样的摩托车把套，但现有的把套均为凉把套，在寒冷的冬季，驾驶员在行驶过程中，虽然有手套，也难免受到寒见的侵害，这是现有摩托车把套的不足。三
技术实现思路
本技术的目的是专利技术一种摩托车电热把套，这种把套利用摩托车在行驶中发电机发出的多余电能，通过电热把套变成热能，可以使驾驶员在寒冷的冬季行驶时，其手免受寒风的侵害，用以克服现有摩托车把套的不足。本技术的目的可以通过下述实施方案来实现本电热把套由内套、外套、电热线和控制电路组成，内套为圆管形，其外壁上有双根螺旋电热线槽，电热线槽上绕电热线，外套设在双根螺旋电热线外，外套和内套的连接，通过电热把套右端连接，可为粘接连接或螺纹连接，双根螺旋电热线串联后首端和尾端从电热把套左端伸出。本实用新两电热把套与控制电路的联接为串接连接或并接连接。本技术的优点为结构简单，造价低廉，使用方便，可以直接以摩托车发电机为电源，能够充分利用摩托车发电机发出的电能，可以使驾驶员在寒冷的冬季行驶时，其手免受寒风的侵害，是一种理想的摩托车电热把套。四附图说明图1为本技术的整体结构剖视图图2为串接控制电路电原理图图3为并接控制电路电原理图五、 具体实施方式如图1所示，本电热把套由内套2、外套4、电热线3和控制电路组成，内套2为圆管形，其外壁上有双根螺旋电热线槽，电热线槽上绕电热线3，外套4设在双根螺旋电热线3外，其也为圆管形，外套4和内套2的连接通过电热把套右端连接，可为粘接连接或螺纹连接，双根螺旋电热线3串联后首端和尾端...
【技术保护点】
一种摩托车电热把套，由内套（２）、外套（４）、电热线（３）和控制电路组成，内套（２）为圆管形，其外壁上有双根螺旋电热线槽，电热线槽上绕电热线（３），外套（４）设在双根螺旋电热线（３）外，其也为圆管形，外套（４）和内套（２）的连接通过电热把套右端连接，可为粘接连接或螺纹连接，双根螺旋电热线（３）串联后首端和尾首从电热把套左端伸出；本电热把套为一套两件，其与控制电路的联接为串接连接或并接连接。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车电热把套，由内套(2)、外套(4)、电热线(3)和控制电路组成，内套(2)为圆管形，其外壁上有双根螺旋电热线槽，电热线槽上绕电热线(3)，外套(4)设在双根螺旋电热线(3)外，其也为圆管形，外套(4)和内套(2)的连接通过电热...
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