【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向系统模具领域，尤其涉及一种转向节臂模具。
技术介绍
转向节臂为汽车转向系统中一个重要的组成部分，它的作用是负责将前方传递过来的转向力矩传入轮毂，使车轮偏转。转向节臂的构造要求，有连接直拉杆和轮毂的作用，有转向的功能。现有的转向节臂采用铸造成型，由于合模存在缝隙，在主臂与侧臂的连接处会出现毛刺，后期需要用铣刀在该处加工，以消除毛刺，但这样会出现刀纹，影响产品一致性，且在转向节臂受理时，主臂与侧臂的连接处是应力最为集中的地方，在车辆长期使用的过程中，此处容易产生疲劳裂纹甚至断裂，危机人身安全，如何设计或改造现有的模具使其生产出的转向节臂具有耐疲劳、强度高以及有效应对应力集中的特性是本领域的技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于:提供一种转向节臂模具，通过其生产出来的转向节臂具有增强转向节臂的结构强度，避免转向节臂断裂的特点。本技术解决技术问题采用如下技术方案:一种转向节臂模具，包括模具本体，所述模具本体内设模具腔，所述模具腔包括主臂腔、铰接孔节腔和侧臂腔，所述主臂腔的顶端连接铰接孔节腔，所述主臂腔垂直连接侧臂腔且主臂腔左侧的侧臂腔与主臂腔右侧的侧臂腔形状相同，主臂腔与侧臂腔之间圆滑过渡且在过渡处形成凹弧面。作为优选的，所述凹弧面的曲率半径r为3mm ^ r ^ 7mm。作为优选的，所述凹弧面的曲率半径r为r=5mm。本技术的有益效果是:本技术在传统转向节臂模具的基础上增设圆角结构，通过本技术生产的转向节臂能有效应对应力集中，避免转向节臂断裂的情况发生。【附图说明】图1为本技术结构图。图中标号:1为模具本体，2为...
【技术保护点】
一种转向节臂模具，包括模具本体，所述模具本体内设模具腔，其特征在于：所述模具腔包括主臂腔、铰接孔节腔和侧臂腔，所述主臂腔的顶端连接铰接孔节腔，所述主臂腔垂直连接侧臂腔且主臂腔左侧的侧臂腔与主臂腔右侧的侧臂腔形状相同，主臂腔与侧臂腔之间圆滑过渡且在过渡处形成凹弧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龙立钦，颜黄云，
申请(专利权)人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。