一种活动轨道装置及旋转式车身涂装输送系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种活动轨道装置，包括：底座、伸缩轨道板和驱动器；所述驱动器固定安装在所述底座上；所述伸缩轨道板位于所述底座上方，其一端为固定端，与所述驱动器固定连接；另一端为活动端，与对接轨道相对；所述伸缩轨道板的活动端在所述驱动器的驱动下向所述对接轨道移动，并与所述对接轨道搭接；从而节省涂装车间的空间范围，降低投资成本；另外，本实用新型专利技术还提供一种旋转式车身涂装输送系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械设备，具体涉及一种活动轨道装置及旋转式车身涂装输送系统。
技术介绍
旋转式车身涂装输送系统(Rodip)又被称之为滚浸，被广泛的应用于汽车涂装的前处理和电泳线。其核心是滑撬带动车身在槽体内水平直线运动，翻转机构可实现360度旋转，与传统的前处理、电泳输送设备如自行葫芦、积放链等设备相比，旋转式车身涂装输送系统能够使车身全方位得到处理和涂装，提高车身处理和涂装的质量。旋转式车身涂装输送系统是以旋转浸泡方式为主的连续输送系统，车身通过输送机输送至旋转式车身涂装系统内。在车身涂装系统初始工位段，车身底部的滑撬固定在所述旋转式车身涂装系统的翻转臂上，翻转臂的一端与驱动装置连接，另一端安装有滚轮。通过转接工位段将车身固定在翻转臂上，在驱动装置的驱动下翻转臂的两端从转接工位段移动至该系统的初始工位段，之后运行至电泳槽，在电泳槽内通过翻转臂的转动使车身进行360度旋转，再通过转接工位段将翻转臂移送至返回工位段，进入下一次车身的涂装。但是由于翻转臂过长，会导致返回工位段占用面积过大，进而使得涂装工艺段投资成本增高。如何提供一种活动轨道装置，能够减小返回工位段面积成为本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种活动轨道装置，以解决现有上述技术问题。本实用新型另外提供旋转式车身涂装输送系统，在该系统内采用活动轨道装置。本技术提供一种活动轨道装置，包括：底座、伸缩轨道板和驱动器；所述驱动器固定安装在所述底座上；所述伸缩轨道板位于所述底座上方，其一端为固定端，与所述驱动器固定连接；另一端为活动端，与对接轨道相对；所述伸缩轨道板的活动端在所述驱动器的驱动下向所述对接轨道移动，并与所述对接轨道搭接。优选的，包括：第一导向组件，安装于所述底座上，并位于所述伸缩轨道板的两侧。优选的，所述第一导向组件包括：第一导向轮和第一固定顶板，所述第一导向轮对称设置于所述伸缩轨道板活动方向两侧的所述底座上，并通过所述第一固定顶板固定在所述底座上，所述第一导向轮引导所述伸缩轨道板在所述第一固定顶板与所述底座之间向所述对接轨道移动。优选的，包括：对接轨道板，平行安装于所述对接轨道的对接端部，并具有搭接槽口，所述搭接槽口的开口方向与所述伸缩轨道板相对；所述搭接槽口在垂直所述对接轨道方向上的高度等于所述伸缩轨道板的厚度；所述搭接槽口在沿所述伸缩轨道板移动方向上的深度满足所述伸缩轨道板与所述对接轨道搭接的支撑强度。优选的，包括：第二导向组件，安装于所述搭接槽口的两侧，与所述第一导向组件配合引导所述伸缩轨道板伸入至所述搭接槽口内。优选的，所述第二导向组件包括：第二导向轮和第二固定顶板，所述第二导向轮分别相对设置在所述搭接槽口的两侧，所述第二固定顶板分别沿所述伸缩轨道板活动的方向将所述第二导向轮的顶部以及所述对接轨道板的顶部与所述对接轨道固定，且两侧的所述第二固定顶板之间具有使所述对接轨道上的运行设备的滚轮运行至所述伸缩轨道板上的距离。优选的，包括：检测所述伸缩轨道板与所述对接轨道的对接状态的检测机构，设置于能够检测所述伸缩轨道板伸出到位的位置处和所述伸缩轨道板返回到位的位置处。优选的，所述检测机构包括：第一光电开关、第二光电开关和发号板，所述第一光电开关和第二光电开关安装于所述底座上并位于所述伸缩轨道板活动方向的一侧，且所述第一光电开关与所述第二光电开关之间的距离大于或等于所述底座与所述对接轨道相对端侧之间的距离；所述发号板安装于所述伸缩轨道板上，并与所述第一和第二光电开关相配合。本技术还提供一种旋转式车身涂装输送系统，在所述旋转式车身涂装输送系统的下线工位段和返回工位段之间，以及在返回工位段和上线工位段之间，采用如上所述的活动轨道装置。与现有技术相比，本技术具有以下优点:本技术提供的一种活动轨道装置，通过伸缩轨道板与所述对接轨道板的配合，即，将伸缩轨道板搭接在对接轨道板的搭接槽口内，使将两个分离的轨道对接成为一个轨道，便于输送设备的运行，在涂装工艺线使用本技术提供的活动轨道装置，翻转轴可以在上线时，从底部升起，通过伸缩轨道板支撑其滚轮运行至工艺轨道上；在下线时，通过伸缩轨道板的返回，使伸缩轨道板与工艺轨道之间存在空隙，便于滚轮向下垂直放落；从而使整体涂装工艺线的面积减小，达到节省涂装车间的空间范围，降低投资成本。附图说明图1是本技术提供的一种活动轨道装置第一实施例的结构俯视图；图2是本技术提供的一种活动轨道装置第一实施例的结构侧视图；图3是本技术提供的一种旋转式车身涂装输送系统第一实施例的结构示意图。图号说明活动轨道装置，底座100，伸缩轨道板101，活动端1010，固定端1011，驱动器102，第一光电开关103，第二光电开关104，第一导向组件200，第一导向轮201，第一固定顶板202，第二导向组件300，第二导向轮301，第二固定顶板302，对接轨道400，对接轨道板401，搭接槽口402，发号板500，上线工位段600，下线工位段700，返回工位段800，翻转轴900，翻转轴滚轮901。具体实施方式在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。本技术提供的一种活动轨道装置，能够将两个分离的轨道实现搭接，在输送过程中作为一个完整的输送轨道，完成输送需求。具体实现方式如下：请参考图1所示，图1是本技术一种活动轨道装置第一实施例的结构俯视图。所述活动轨道装置包括：底座100、伸缩轨道板101和驱动器102。其中，所述驱动器102固定安装在所述底座100上；所述伸缩轨道板101位于所述底座100上方，其一端为固定端1011，与所述驱动器102固定连接；另一端为活动端1010，与对接轨道400相对；所述伸缩轨道板101的活动端1010在所述驱动器102的驱动下向所述对接轨道400移动，并与所述对接轨道400搭接。从而使运行在对接轨道400上的运行设备的滚轮能够通过伸缩轨道板101运行至下一工位段。为保证所述伸缩轨道板101能够沿对接线路运行至对接轨道400上，本实用新型提供的一种活动轨道装置，还包括：第一导向组件200，设置于所述底座100上，并位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活动轨道装置，其特征在于，包括：底座、伸缩轨道板和驱动器；所述驱动器固定安装在所述底座上；所述伸缩轨道板位于所述底座上方，其一端为固定端，与所述驱动器固定连接；另一端为活动端，与对接轨道相对；所述伸缩轨道板的活动端在所述驱动器的驱动下向所述对接轨道移动，并与所述对接轨道搭接。

【技术特征摘要】
1.一种活动轨道装置，其特征在于，包括：底座、伸缩轨道板和驱动器；
所述驱动器固定安装在所述底座上；所述伸缩轨道板位于所述底座上方，
其一端为固定端，与所述驱动器固定连接；另一端为活动端，与对接轨道相对；
所述伸缩轨道板的活动端在所述驱动器的驱动下向所述对接轨道移动，并与所
述对接轨道搭接。
2.根据权利要求1所述的活动轨道装置，其特征在于，包括：第一导向组
件，安装于所述底座上，并位于所述伸缩轨道板的两侧。
3.根据权利要求2所述的活动轨道装置，其特征在于，所述第一导向组件
包括：第一导向轮和第一固定顶板，所述第一导向轮对称设置于所述伸缩轨道
板活动方向两侧的所述底座上，并通过所述第一固定顶板固定在所述底座上，
所述第一导向轮引导所述伸缩轨道板在所述第一固定顶板与所述底座之间向所
述对接轨道移动。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的活动轨道装置，其特征在于：包括：
对接轨道板，平行安装于所述对接轨道的对接端部，并具有搭接槽口，所述搭
接槽口的开口方向与所述伸缩轨道板相对；所述搭接槽口在垂直所述对接轨道
方向上的高度等于所述伸缩轨道板的厚度；所述搭接槽口在沿所述伸缩轨道板
移动方向上的深度满足所述伸缩轨道板与所述对接轨道搭接的支撑强度。
5.根据权利要求4所述的活动轨道装置，其特征在于，包括：第二导向组
件，安装于所述搭接槽口的两侧，与所述第一导向组件配合引导所述伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，
申请(专利权)人：湖北华昌达智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42