用于摩擦输送线的道岔以及摩擦输送线制造技术

本实用新型专利技术涉及输送设备领域，具体公开一种摩擦输送线及用于摩擦输送线的道岔。该道岔包括固定框架、活动轨道、第一固定轨道、第二固定轨道、曲柄连杆式驱动机构。所述的活动轨道的第一端通过第一转轴组件与固定框架转动连接，活动轨道第二端在曲柄连杆式驱动机构的驱动下能够与第一固定轨道或第二固定轨道对接。该摩擦输送线设置有多线路轨道，它的分岔部位上设置有上述道岔，以使载物小车切换到相应的轨道上。本实用新型专利技术中的曲柄连杆式驱动机构抗冲击性能好，使用寿命长，从而使载物小车长期可靠地切换到相应的轨道上，最终保证整个摩擦输送线的稳定运行。

Switch for friction conveying line and friction conveying line

【技术实现步骤摘要】
用于摩擦输送线的道岔以及摩擦输送线
本技术涉及输送设备领域，具体涉及一种用于摩擦输送线的道岔以及摩擦输送线。
技术介绍
摩擦输送线是一种物料输送设备，在制造装配领域有着广泛的应用。其原理是利用摩擦力驱动载物小车行走，具体通过电机驱动摩擦轮，在其与载物小车之间产生摩擦力，从而对载物小车产生驱动力，驱动载物小车行走。实际使用中，摩擦输送线往往具有多个可选择的输送支路，为了实现对输送支路的选择，需要设置相应的道岔。道岔设置于其多线路轨道的分岔部位，可以实现载物小车的线路切换。道岔是摩擦输送线中的重要组成部分，并且是经常活动的部分，其性能直接影响摩擦输送线的整体性能。由于经常需要处于运动状态，道岔也是故障率较高的部位。现有技术下，摩擦输送线的道岔通过驱动一根与活动轨道直接相连的推杆动作而使活动轨道摆动。这种道岔的结构简单，但也存在显著缺陷。首先，在上述现有的道岔结构中，用于直接驱动的气缸等驱动部件属于承载能力较小的驱动部件，在这种需要推动比较重的活动轨道的工况下，使这种道岔的抗冲击性能差；并且，由于负载较大而容易磨损，造成使用寿命较低。
技术实现思路
本技术提供一种用于摩擦输送线的道岔，本申请提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于摩擦输送线的道岔，包括固定框架、活动轨道、第一固定轨道、第二固定轨道、道岔驱动机构，所述活动轨道的第一端通过第一转轴组件与所述固定框架转动连接，所述活动轨道的第二端能够在道岔驱动机构的驱动下与所述第一固定轨道或所述第二固定轨道对接；其特征在于，所述道岔驱动机构为曲柄连杆式驱动机构，包括曲柄，连杆及驱动装置；所述曲柄的第一端与所述固定支架铰接，第二端与所述连杆的第一端连接；所述连杆的第二端通过第二转轴组件转动连接在所述活动轨道上，连接位置适于驱动所述活动轨道绕其第一端旋转；所述驱动装置通过驱动杆连接所述曲柄，所述驱动装置的驱动力能够通过所述驱动杆传递给所述曲柄。

【技术特征摘要】
1.一种用于摩擦输送线的道岔，包括固定框架、活动轨道、第一固定轨道、第二固定轨道、道岔驱动机构，所述活动轨道的第一端通过第一转轴组件与所述固定框架转动连接，所述活动轨道的第二端能够在道岔驱动机构的驱动下与所述第一固定轨道或所述第二固定轨道对接；其特征在于，所述道岔驱动机构为曲柄连杆式驱动机构，包括曲柄，连杆及驱动装置；所述曲柄的第一端与所述固定支架铰接，第二端与所述连杆的第一端连接；所述连杆的第二端通过第二转轴组件转动连接在所述活动轨道上，连接位置适于驱动所述活动轨道绕其第一端旋转；所述驱动装置通过驱动杆连接所述曲柄，所述驱动装置的驱动力能够通过所述驱动杆传递给所述曲柄。2.如权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述道岔设有第一行程开关和第二行程开关和行程开关限位挡板；所述第一行程开关通过行程开关底座安装在对应所述第一固定轨道端头的位置，所述第二行程开关通过行程开关底座安装在对应所述第二固定轨道端头的位置；所述行程开关限位挡板固定连接在对应所述活动轨道的第二端的位置。3.如权利要求2所述的道岔，其特征在于，所述曲柄设有一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：绳亮，
申请(专利权)人：湖北华昌达智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42