自行车的发光装置制造方法及图纸

一种自行车的发光装置，包括电池、导电体、导电弹簧、可发光体，其特征在于：它是自行车的闪烁发光装置，具备壳体（２）、电池（３）、可发光体（４）及导电弹簧（５）；壳体（２）的一端向外凸出一圆形突出部（２１），其内装有电池（３），与电池（３）连接的有可发光体（４）及导电弹簧（５）；可发光体（４）装设于壳体（２）的突出部（２１）内，借导电片（６）与电池（３）相接；它的一端还连接一导电体（４１），导电弹簧（５），其一端与电池（３）相接固定，另一端则与导电体（４１）保持适当距离；壳体（２）设置于自行车踏板（７）的容槽（７１）中。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及自行车的附件，特别是涉及一种自行车的发光装置，属于交通运输的无轨陆用车辆、自行车的特有附件。当前，自行车仍为人们的代步工具，当其运行在马路上穿梭于汽车、机车或人群之中时，由于其仍需靠脚力踩踏，速度慢，且未具备警示器或显示器，故常见险象发生。如附图说明图1所示，为了提高自行车的安全性，一般在车轮1的轮辐11间，或车座12后端，间接设置反光亮片13，使自行车行进时，受到汽车、机车或其它外来光源的照射下，得借由反光亮片的反光来增加其醒目度。但，这种反光亮片，作为增加醒目及确保安全的装置，仍有不尽完善之处1，当外来光源过弱时，无法提供反光亮片反光的足够警示亮度；2，反光亮片不能自行发光；3，其所能反映的亮度有限。本专利技术的目的在于提供一种自行车的发光装置，以克服现有自行车发光亮片的不足。本技术是这样实现的；一，如图2所示，它是一种自行车的闪烁发光装置，有一壳体，一电池，一可发光体及一导电弹簧；其中，壳体(最好为透明状态)，它的一端向外凸出一圆形凸出部，其内装有电池，与电池连接的有可发光体及导电弹簧；可发光体可为LED或灯泡，装设于壳体的突出部内，可借导电片与电池相接；而它的一端尚连接一导电体，导电弹簧(最好为导电性能佳的铜弹簧)，其一端与电池相接固定，而另一端，则与导电体保持适当距离，(该适当距离是指经过轻微颤动，即可使之接触而导通电源)。如图2所示，本技术若装在自行车踏板时，在踏板的适当位置形成一容槽，此容槽的大小，正好可容纳壳体；踏板的外端面，可使呈透明状；实施时，将壳体装入容槽，并使其固定后，导电弹簧将因踏板在车体移动过程中晃动而使其接触导电体，从而可使导电体发光，导致能够在自行车体移动时，借此振动力，让导电弹簧与可发光体不时保持接触状态，而能提供或明或灭的闪烁光点，使警示效果大为提高，同时极具有装饰性。二，如图3所示，壳体为透明状且略软的的胶质所形成，其内仍装有电池及可发光体，电池与可发光体连接呈导通状态，而可发光体上端接出一长形导电片，导电片的大部分位于电池的正极，并保持适当距离。借此，当其实施踏板时，使用者一经踩踏壳体上段，并略为压迫壳体时，即使长形导电片与电池之正极相接，使可发光体常保连续发光状态，于是，踏板在车体行进时，作圆形运动，并形成呈圆形状态的光圈。本技术的优点是很明显的1，具有增加自行车警示的功效；2，具有装饰性，增加了自行车的美感，提高自行车的附加价值。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述图1 为常见自行车设置反光亮片的警示结构图2 为本技术的组合剖面及实施例图图3 为本技术的另一组合示意图图4 为本技术的实施例图图中，1＿车轮 2＿轮辐 12＿车座 13＿反光亮片2＿壳体 21＿突出部 3＿电池 4＿可发光体41＿导电体 5＿导电弹簧 6＿导电片 7＿踏板71＿容槽 8＿长形导电片 9＿反光亮片实施例1(结合图2)如图2所示，本技术所述自行车的发光装置之一是自行车的闪烁发光装置，具备壳体2，电池3，可发光体4及导电弹簧5；其中，壳体2的一端向外突出一圆形突出部21，其内装有电池3，与电池3连接的有可发光体4及导电弹簧5；可发光体4置于突出部21内，可借导电片6与电池3相接；而它的一端还连接导电体41；导电弹簧5的一端与电池3连接固定而另一端则与导电体41保持适当距离，(该适当距离是指经过轻微颤动，即可使之接触而导通电源)；如图所示，本技术若装在自行车踏板7时，踏板7的适当位置形成一容槽71，此容槽71的大小正好容纳壳体2；踏板7的外端面，可使其呈透明状；实施时，将壳体2装入容槽71，并使其固定后，导电弹簧5将因踏板7在车体移动过程中晃动，而使其接触导电体41，从而使可发光体4发光，导致能够在自行车体移动时，借此振动力，让导电弹簧5可与发光体4不时保持接触状态，而能提供或明或灭的闪烁光点，使警示效果大为提高，也增加了装饰性。实施例2，(结合图3)如图3所示，本技术所述自行车的发光装置之二是自行车的连续发光装置，其壳体2为透明且略软的胶质所形成，其内仍装有电池3及可发光体4，电池3与可发光体4连接呈导通状态；而可发光体的上端接出一长形导电片8，导电片8的大部分位于电池3的正极并保持适当距离，借此，当其实施于踏板7时，使用者一经踩踏壳体2上段并略微压迫壳体2时，即使长形导电片8与电池3之正极(或负极)相接，使可发光体4常保连续发光状态，于是，踏板7在车体行进时，作圆形运动，并形成圆形状态的光圈。实施例3，(结合图4)当本技术实施于自行车的车轮上时，由于本新型的整体体积小，质轻，且不单独占据空间，故可将壳体2粘贴于反光亮片9上，这样，也可形成呈圆形运动状态的光圈，以增进装饰与警示功效。权利要求1.一种自行车的发光装置，包括电池、导电体、导电弹簧、可发光体，其特征在于它是自行车的闪烁发光装置，具备壳体(2)、电池(3)、可发光体(4)及导电弹簧(5)；壳体(2)的一端向外凸出一圆形突出部(21)，其内装有电池(3)，与电池(3)连接的有可发光体(4)及导电弹簧(5)；可发光体(4)装设于壳体(2)的突出部(21)内，借导电片(6)与电池(3)相接；它的一端还连接一导电体(41)，导电弹簧(5)，其一端与电池(3)相接固定，另一端则与导电体(41)保持适当距离；壳体(2)设置于自行车踏板(7)的容槽(71)中。2.根据权利要求1的发光装置，其特征在于它是自行车的连续发光装置壳体(2)内装有电池(3)及 可发光体(4)，电池(3)与可发光体(4)连接呈导通状态；可发光体(4)上端接出一长形导电片(8)；导电片(8)的大部分位于电池的正极并保持适当距离；壳体(2)设置于车轮并粘贴在反光亮片(9)上。3.根据权利要求1或2的自行车发光装置，其特征在于所述的适当距离是指经过轻微颤动，即可导通电源。专利摘要一种自行车的发光装置，属于交通运输的无轨陆用车辆、自行车的特有附件。该装置有两种形式闪烁发光装置和连续发光装置。其主要具备壳体，借固定元件设于自行车或轮辐上；电池装设于上述壳体内；可发光体，借导电源件与上述电池相连接，导电弹簧，它的一端固设于上述电池，另一端则与可发光体保持适当距离，借此，当自行车移动时，得带动导电元件与可发光体作不定时的或连续的接触，以增进自行车体装饰及安全警示功率。文档编号B62J6/00GK2202701SQ94239480公开日1995年7月5日 申请日期1994年10月17日 优先权日1994年10月17日专利技术者林炎煌 申请人:林炎煌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：林炎煌，
申请(专利权)人：林炎煌，
类型：实用新型
国别省市：