【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种货架，尤其是涉及一种摩托车翻转连体货架。
技术介绍
现有的摩托车翻转货架，在摩托车发动机加大油门时，由于整车的共振会发出咔咔的响声，并且承受载荷的能力也较小。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能消除噪声、承受载荷能力大的摩托车翻转连体货架。本技术是这样实现的一种摩托车翻转连体货架，包括脚踏总成、主管、相对脚踏总成转动的货架总成、支撑轴、限位座、弹簧和衬套，本技术的结构特征是在弹簧和衬套之间设置有减震件；所述的减震件由垫圈和减震垫圈构成；垫圈位于弹簧和减震垫圈之间。所述的垫圈为普通碳素钢垫圈，所述的减震垫圈为石棉橡塑垫圈。所述的弹簧置于货架总成的底管内。在货架总成的底管上与弹簧位置相对的另一侧上设置有两颗对称的定位插销，该定位插销插入该侧底管旁的限位座的定位孔中。本技术的优点是结构简单、外形美观，无噪声、承受载荷能力大。附图说明图1为本技术的结构图；图2为本技术的俯视图；图3为图1位置I的局部放大图；图4为图1的B向视图。具体实施方式参见图1、图2、图3，一种摩托车翻转连体货架，包括脚踏总成1、主管2、相对脚踏总成转动的货架总成3、支撑轴4、限位座5、弹簧6和衬套7，本技术的结构特征是在弹簧6和衬套7之间设置有减震件8；所述的减震件8由垫圈81和减震垫圈82构成；垫圈81位于弹簧6和减震垫圈82之间；所述的垫圈81为普通碳素钢垫圈，所述的减震垫圈82为石棉橡塑垫圈。由于在弹簧6和衬套7之间设置有减震件8，所以在摩托车加大油门时，货架不会发出咔咔的响声。由于软垫圈与弹簧磨擦易磨损，因此，本技术的减振件8由普通碳素钢垫圈和石棉橡塑垫圈组合构成，既...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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