可折叠翻转摩托车脚踏侧货架制造技术

一种可折叠翻转摩托车脚踏侧货架，主要由脚踏架１及翻转货架７组成，其特征在于：Ａ、脚踏架１内侧的主管上固定有限位块２和销轴块３，转动轴４一端插入限位块２的轴孔１０中，另一端穿过销轴块３，转动轴４上固接有连接杆５，在连接杆５与销轴块３之间的转动轴４上套装有压缩弹簧６，翻转货架７通过轴销连接在连接杆５上；Ｂ、靠近限位块２的连接杆５上设置有限位销８，限位块２上设置有以轴孔１０为中心并呈９０°圆弧角的两个限位孔１１，限位销８与限位孔１１相对应。本实用新型专利技术结构更加合理，增大了载物面积及载货形式，使用时无异响、无噪声。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车配件，尤其是一种可折叠翻转摩托车脚踏侧货架。二
技术介绍
为了既能载人又能载物，现有的摩托车在脚架上一般都设置有可翻折的载货架，尤其是针对农村用户的摩托车。已有的摩托车脚踏翻板货架，是在脚架主管上设置一根轴，框形翻板货架通过连接套管穿套在轴上，翻板货架可绕轴转动而实现其收放，从而达到其既能载人又能载物的目的。其缺点是轴与连接套管之间的间隙一般较大，在使用过程中有异响，形成噪声污染。而且其放下后的载货状态单一，如果翻板货架的框架较大，收起后由于太高会给驾乘人员搁脚带来不便。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构更加合理，方便承载各种货物，实用性更好的可折叠翻转摩托车脚踏侧货架。本技术的技术方案是它包括脚踏架及翻转货架，其特征在于A、脚踏架内侧的主管上固定有限位块和销轴块，转动轴一端插入限位块的轴孔中，另一端穿过销轴块，转动轴上固接有连接杆，在连接杆与销轴块之间的转动轴上套装有压缩弹簧，翻转货架通过轴销连接在连接杆上；B、靠近限位块的连接杆上设置有限位销，限位块上设置有以轴孔为中心并呈90°圆弧角的两个限位孔，限位销与限位孔相对应。本技术中转动轴可在限位块和销轴块内转动，在连接杆与销轴块之间的转动轴上套装有压缩弹簧，能确保转动轴在限位块和销轴块中的稳定性，靠近限位块的连接杆上设置有限位销，限位块上设置限位孔，限位销与限位孔相对应，因此翻转货架在收起状态及放下载货状态下都能进行限位，避免了货架的晃动异响。而且翻转货架通过轴销连接在连接杆上，翻转货架的翻转并配合连接杆的转动，能实现多种载货状态，实用性更好。本技术的有益效果是结构更加合理，增大了载物面积及载货形式，使用时无异响、无噪声。四附图说明图1是本技术的结构示意图，也是其收起(不载货)时示意图；图2是本技术窄载货时示意图；图3是本技术中翻转货架7斜翻转载货时示意图；图4是图4的A-A翻转剖视图；图5是本技术宽载货时示意图。五具体实施方式由图1，本技术主要由脚踏架1及翻转货架7组成，其特征在于A、脚踏架1内侧的主管上固定有限位块2和销轴块3，转动轴4一端插入限位块2的轴孔10中，另一端穿过销轴块3，转动轴4上固接有连接杆5，在连接杆5与销轴块3之间的转动轴4上套装有压缩弹簧6，翻转货架7通过轴销连接在连接杆5上；B、靠近限位块2的连接杆5上设置有限位销8，限位块2上设置有以轴孔10为中心并呈90°圆弧角的两个限位孔11，限位销8与限位孔11相对应。由图1可以看出在翻转货架7上还设置有锁销12，锁销12的一端插入连接杆5并在其上套有小弹簧13。在翻转货架7一端的两侧设置有挡块14。当不需要载货时，连接杆5及翻转货架7均处于收起状态，如图1所示；当需要载货时，用手将转动轴4朝销轴块3方向拨动，使限位销8脱离限位孔11，然后转动90°，放下连接杆5及翻转货架7，限位销8对准插入另一个限位孔11，次为其中一种载货状态，适合货物不多的情况，如图2。在图2的状态下，拉出翻转货架7上的锁销12，并翻折翻转货架7，翻转货架7的下端斜靠在脚踏架1的外侧，载货时连接杆5起垂直支撑作用，翻转货架7起斜向支撑并有挡架的作用，而且很稳固，如图3、图4。在图1的状态下，先拉出翻转货架7上的锁销12，并翻折翻转货架7，使之转动180°后再用锁销12将翻转货架7与连接杆5固定，然后再翻转连接杆5，使之转动90°后固定，此状态适合货物较多的情况，如图5。从上述可见，本技术实现了宽载货及多种形式的载货，收起时翻转货架不高，不影响驾乘人员搁脚，而且稳定性好，无异响、无噪声。权利要求1.一种可折叠翻转摩托车脚踏侧货架，包括脚踏架(1)及翻转货架(7)，其特征在于A、脚踏架(1)内侧的主管上固定有限位块(2)和销轴块(3)，转动轴(4)一端插入限位块(2)的轴孔(10)中，另一端穿过销轴块(3)，转动轴(4)上固接有连接杆(5)，在连接杆(5)与销轴块(3)之间的转动轴(4)上套装有压缩弹簧(6)，翻转货架(7)通过轴销连接在连接杆(5)上；B、靠近限位块(2)的连接杆(5)上设置有限位销(8)，限位块(2)上设置有以轴孔(10)为中心并呈90°圆弧角的两个限位孔(11)，限位销(8)与限位孔(11)相对应。2.根据权利要求1所述的可折叠翻转摩托车脚踏侧货架，其特征在于在翻转货架(7)上还设置有锁销(12)，锁销(12)的一端插入连接杆(5)并在其上套有小弹簧(13)。3.根据权利要求1所述的可折叠翻转摩托车脚踏侧货架，其特征在于在翻转货架(7)一端的两侧设置有挡块(14)。专利摘要一种可折叠翻转摩托车脚踏侧货架，主要由脚踏架1及翻转货架7组成，其特征在于A、脚踏架1内侧的主管上固定有限位块2和销轴块3，转动轴4一端插入限位块2的轴孔10中，另一端穿过销轴块3，转动轴4上固接有连接杆5，在连接杆5与销轴块3之间的转动轴4上套装有压缩弹簧6，翻转货架7通过轴销连接在连接杆5上；B、靠近限位块2的连接杆5上设置有限位销8，限位块2上设置有以轴孔10为中心并呈90°圆弧角的两个限位孔11，限位销8与限位孔11相对应。本技术结构更加合理，增大了载物面积及载货形式，使用时无异响、无噪声。文档编号B62J7/00GK2677261SQ20042003252公开日2005年2月9日 申请日期2004年1月10日 优先权日2004年1月10日专利技术者张惠英 申请人:张惠英本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠翻转摩托车脚踏侧货架，包括脚踏架（１）及翻转货架（７），其特征在于：Ａ、脚踏架（１）内侧的主管上固定有限位块（２）和销轴块（３），转动轴（４）一端插入限位块（２）的轴孔（１０）中，另一端穿过销轴块（３），转动轴（４）上固接有连接杆（５），在连接杆（５）与销轴块（３）之间的转动轴（４）上套装有压缩弹簧（６），翻转货架（７）通过轴销连接在连接杆（５）上；Ｂ、靠近限位块（２）的连接杆（５）上设置有限位销（８），限位块（２）上设置有以轴孔（１０）为中心并呈９０°圆弧角的两个限位孔（１１），限位销（８）与限位孔（１１）相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠英，
申请(专利权)人：张惠英，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]