本实用新型专利技术涉及一种沙滩车前轮倾角调整机构，包括一个螺栓和一个转向节，所述螺栓的上部设置有偏心轮，所述转向节设置有上螺栓孔和下螺栓孔，所述偏心轮穿越所述上螺栓孔，所述螺栓的底端穿越所述下螺栓孔，在沙滩车前轮倾角出现和理想值有偏差时，通过旋转主销带动所述偏心轮旋转来调整所述转向节的倾角，进而调整沙滩车前轮倾角到合适范围。本实用新型专利技术提供的沙滩车前轮倾角调整机构在装配完毕后前轮倾角是可调的，可以更容易获得理想的前轮倾角，而且前摆臂和转向节在较低的加工精度下就能满足要求，从而降低前摆臂和转向节的加工难度，进而降低了零件的加工成本，提高了加工的经济性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种沙滩车部件，具体涉及一种沙滩车前轮倾角调整机构。
技术介绍
传统的前摆臂单摆臂沙滩车，前轮倾角主要靠摆臂主销倾角和转向节设计角度来保证，零部件一旦做好，前轮倾角就固定下来，是不可调的。这种结构需要前摆臂和转向节有较高的加工精度来保证前轮倾角，前轮倾角在出现偏差时，在不修改零部件的情况下是无法调整的。因此，对于传统的沙滩车前轮存在进一步的改进和优化需求，这也是该
内的研宄热点和重点之一，更是本技术得以完成的动力和出发点所在。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的上述技术问题，本专利技术创造人在进行了大量的深入研宄之后，从而提供了一种沙滩车前轮倾角调整机构。本技术通过以下技术方案实现，具体而言，涉及一种沙滩车前轮倾角调整机构，包括一个螺栓和一个转向节，所述螺栓的上部设置有偏心轮，所述转向节设置有上螺栓孔和下螺栓孔，所述偏心轮穿越所述上螺栓孔，所述螺栓的底端穿越所述下螺栓孔，在沙滩车前轮倾角出现和理想值有偏差时，通过旋转主销带动所述偏心轮旋转来调整所述转向节的倾角，进而调整沙滩车前轮倾角到合适范围。优选的，所述上螺栓孔的直径和所述偏心轮的直径相同，所述下螺栓孔的直径和所述螺栓的直径相同。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:本技术只需要在原来机构的基础上，将原来普通的主销螺栓换成带偏心轮的螺栓，将转向节的上螺栓孔改为和偏心轮直径相同的孔即可，制造工艺简单。由于本技术提供的调整机构在装配完毕后前轮倾角是可调的，就可以更容易获得理想的前轮倾角，另一方面前摆臂和转向节在较低的加工精度下就能满足要求，从而降低前摆臂和转向节的加工难度，进而降低了零件的加工成本，提高了加工的经济性。【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1是本技术的主视示意图；图2是本技术的立体结构示意图。图中:1、偏心轮；2、转向节；3、下螺栓孔；4、主销；5、螺栓；6、上螺栓孔。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。如图1和图2所示的一种沙滩车前轮倾角调整机构，包括一个螺栓5和一个转向节2，螺栓5的上部设置有偏心轮1，转向节2设置有上螺栓孔6和下螺栓孔3，上螺栓孔6的直径和偏心轮I的直径相同，下螺栓孔3的直径和螺栓5的直径相同，偏心轮I穿越上螺栓孔6，螺栓5的底端穿越下螺栓孔3，在沙滩车前轮倾角出现和理想值有偏差时，通过旋转主销4带动偏心轮I旋转来调整转向节2的倾角，进而调整沙滩车前轮倾角到合适范围。本实施例提供的沙滩车前轮倾角调整机构只需要在原来机构的基础上将原来普通的主销螺栓换成带偏心轮的螺栓，将转向节的上螺栓孔改为和偏心轮直径相同的孔即可，由于本技术提供的调整机构在装配完毕后前轮倾角是可调的，就可以更容易获得理想的前轮倾角，而且前摆臂和转向节在较低的加工精度下就能满足要求，从而降低前摆臂和转向节的加工难度，进而降低了零件的加工成本，提高了加工的经济性。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。【主权项】1.一种沙滩车前轮倾角调整机构，其特征在于，包括一个螺栓(5)和一个转向节(2)，所述螺栓(5)的上部设置有偏心轮(I)，所述转向节(2)设置有上螺栓孔(6)和下螺栓孔(3)，所述偏心轮⑴穿越所述上螺栓孔(6)，所述螺栓(5)的底端穿越所述下螺栓孔(3)，在沙滩车前轮倾角出现和理想值有偏差时，通过旋转主销(4)带动所述偏心轮(I)旋转来调整所述转向节(2)的倾角，进而调整沙滩车前轮倾角到合适范围。2.如权利要求1所述的一种沙滩车前轮倾角调整机构，其特征在于，所述上螺栓孔(6)的直径和所述偏心轮(I)的直径相同，所述下螺栓孔(3)的直径和所述螺栓(5)的直径相同。【专利摘要】本技术涉及一种沙滩车前轮倾角调整机构，包括一个螺栓和一个转向节，所述螺栓的上部设置有偏心轮，所述转向节设置有上螺栓孔和下螺栓孔，所述偏心轮穿越所述上螺栓孔，所述螺栓的底端穿越所述下螺栓孔，在沙滩车前轮倾角出现和理想值有偏差时，通过旋转主销带动所述偏心轮旋转来调整所述转向节的倾角，进而调整沙滩车前轮倾角到合适范围。本技术提供的沙滩车前轮倾角调整机构在装配完毕后前轮倾角是可调的，可以更容易获得理想的前轮倾角，而且前摆臂和转向节在较低的加工精度下就能满足要求，从而降低前摆臂和转向节的加工难度，进而降低了零件的加工成本，提高了加工的经济性。【IPC分类】B62D17-00【公开号】CN204472895【申请号】CN201520139819【专利技术人】李凤春, 崔淼, 王蕾, 王琴, 牛鑫, 张曙光, 娄钢亮, 郝震 【申请人】焦作龙瑞新能源汽车有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年3月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种沙滩车前轮倾角调整机构，其特征在于，包括一个螺栓(5)和一个转向节(2)，所述螺栓(5)的上部设置有偏心轮(1)，所述转向节(2)设置有上螺栓孔(6)和下螺栓孔(3)，所述偏心轮(1)穿越所述上螺栓孔(6)，所述螺栓(5)的底端穿越所述下螺栓孔(3)，在沙滩车前轮倾角出现和理想值有偏差时，通过旋转主销(4)带动所述偏心轮(1)旋转来调整所述转向节(2)的倾角，进而调整沙滩车前轮倾角到合适范围。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李凤春，崔淼，王蕾，王琴，牛鑫，张曙光，娄钢亮，郝震，
申请(专利权)人：焦作龙瑞新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。