本实用新型专利技术公开了一种延展型车载自行车架，包括与汽车挂载尾部连接的连接管、安装在连接管上的支架、安装在支架上部的托架，所述托架上设有多个用于固定自行车的托盘和绑带，所述支架与连接管之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构包括四根杆件，四根杆件首尾相互铰接形成平行四边形，支架与连接管分别位于平行四边形的对角上。本实用新型专利技术的支架和托架可伸缩地安装在连接管上，当需要装载或卸下自行车时，可将支架和托架往外拉出，使用户有足够的空间进行装载或卸下自行车，使用方便。进一步，所述伸缩机构为由杆件构成的平行四边形结构，结构巧妙、稳定，承重力强，不易变形，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，具体涉及一种延展型车载自行车架。
技术介绍
随着社会经济水平的提高，家用汽车的普及率也大大增加。许多家庭在外出旅游或运动时，往往会在汽车上安装行李架，用来携带一些行李、运动设备等。现有车载自行车架一般包括连接汽车的连接部件、安装在连接部件上的架子主体以及用于固定自行车的托架。当自行车放置到托架后，自行车紧挨着汽车尾部，当需要取下来时，由于自行车与汽车尾部之间的间隙过小，难以用力，给使用带来不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种可调节自行与汽车尾部之间距离的延展型车载自行车架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种延展型车载自行车架，包括与汽车挂载尾部连接的连接管、安装在连接管上的支架、安装在支架上部的托架，所述托架上设有多个用于固定自行车的托盘和绑带，所述支架与连接管之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构包括四根杆件，四根杆件首尾相互铰接形成平行四边形，支架与连接管分别位于平行四边形的对角上。在本技术中，所述支架上设有通孔，一带旋钮的螺杆穿过该通孔与连接管连接。在本技术中，所述支架的侧面设有插销安装位，插销安装位上设有插销，所述连接管的上部设有与插销对应的销孔。在本技术中，所述托架包括两根杆件，所述杆件插接在支架上，支架的上部设有用于固定杆件的第二插销。在本技术中，所述支架包括竖直设置的支撑管、横接在支撑管上方的横杠以及安装在支撑管下部的安装块，所述托架安装在横杠上。本技术的有益效果是:本技术的支架和托架可伸缩地安装在连接管上，当需要装载或卸下自行车时，可将支架和托架往外拉出，使用户有足够的空间进行装载或卸下自行车，使用方便。进一步，所述伸缩机构为由杆件构成的平行四边形结构，结构巧妙、稳定，承重力强，不易变形，使用寿命长。【附图说明】下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明:图1为本实施例的结构示意图；图2为支架的结构示意图；图3为伸缩机构的结构示意图。【具体实施方式】参照图1至图3，本实施例所提供的一种延展型车载自行车架，包括与汽车挂载尾部连接的连接管1、安装在连接管I上的支架2、安装在支架2上部的托架3，所述托架3上设有八个用于固定自行车的托盘31和绑带，总共可挂载四部自行车，所述支架2与连接管I之间通过伸缩机构4连接，所述伸缩机构4包括四根长度相同的杆件，四根杆件首尾依次相互铰接形成平行四边形，支架2与连接管I分别位于平行四边形的对角上。当伸缩机构4处于伸长状态时，四根杆件形成与连接管I平行的长条状，位于连接管I的延长线上；当伸缩机构4处于收缩状态时，四根杆件形成垂直于连接管I的长条状。作为优选的实施方式，所述支架2上设有通孔5，一带旋钮的螺杆6穿过该通孔5与连接管I连接，当伸缩机构4处于收缩状态时，螺杆6与连接管I连接，使支架2固定。在此处，还可采用其他固定方式，例如:在支架2的侧面设有插销安装位，插销安装位上设有插销7，所述连接管I的上部设有与插销7对应的销孔8，当伸缩机构4处于收缩状态时，插销7插入销孔8内，同样可使支架2固定，具有相同的技术效果。在本实施例中，两种方式均采用，采用双重保险的方式，使其结构更加牢固，安全系数高。在本实施例中，所述托架3包括两根平行放置的杆件，所述杆件插接在支架2上，支架2的上部设有用于固定杆件的第二插销9，第二插销9由上至下的方式穿过横杠11上表面与支架2连接，插拔方便。进一步，所述支架2包括竖直设置的支撑管10、横接在支撑管10上方的横杠11以及安装在支撑管10下部的安装块12，所述托架3安装在横杠11上，整个支架2结构简单、稳固，承重力强。以上所述仅为本技术的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本技术目的的技术方案都属于本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种延展型车载自行车架，包括与汽车挂载尾部连接的连接管(I )、安装在连接管(I)上的支架(2)、安装在支架(2)上部的托架(3)，所述托架(3)上设有多个用于固定自行车的托盘(31)和绑带，其特征在于:所述支架(2 )与连接管(I)之间通过伸缩机构(4)连接，所述伸缩机构(4)包括四根杆件，四根杆件首尾相互铰接形成平行四边形，支架(2)与连接管(I)分别位于平行四边形的对角上。2.根据权利要求1所述的一种延展型车载自行车架，其特征在于:所述支架(2)上设有通孔(5 )，一带旋钮的螺杆(6 )穿过该通孔(5 )与连接管(I)连接。3.根据权利要求1或2所述的一种延展型车载自行车架，其特征在于:所述支架(2)的侧面设有插销安装位，插销安装位上设有插销(7)，所述连接管(I)的上部设有与插销(7)对应的销孔(8)。4.根据权利要求3所述的一种延展型车载自行车架，其特征在于:所述托架(3)包括两根杆件，所述杆件插接在支架(2)上，支架(2)的上部设有用于固定杆件的第二插销(9)。5.根据权利要求3所述的一种延展型车载自行车架，其特征在于:所述支架(2)包括竖直设置的支撑管(10)、横接在支撑管(10)上方的横杠(11)以及安装在支撑管(10)下部的安装块(12 )，所述托架(3 )安装在横杠(11)上。【专利摘要】本技术公开了一种延展型车载自行车架，包括与汽车挂载尾部连接的连接管、安装在连接管上的支架、安装在支架上部的托架，所述托架上设有多个用于固定自行车的托盘和绑带，所述支架与连接管之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构包括四根杆件，四根杆件首尾相互铰接形成平行四边形，支架与连接管分别位于平行四边形的对角上。本技术的支架和托架可伸缩地安装在连接管上，当需要装载或卸下自行车时，可将支架和托架往外拉出，使用户有足够的空间进行装载或卸下自行车，使用方便。进一步，所述伸缩机构为由杆件构成的平行四边形结构，结构巧妙、稳定，承重力强，不易变形，使用寿命长。【IPC分类】B60R9-10【公开号】CN204452243【申请号】CN201520006707【专利技术人】袁国基, 陈炽棠, 刘喜明, 蔡尚伟, 李柱凯, 梁炳强 【申请人】佛山市劲雄机械有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年1月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种延展型车载自行车架，包括与汽车挂载尾部连接的连接管（1）、安装在连接管（1）上的支架（2）、安装在支架（2）上部的托架（3），所述托架（3）上设有多个用于固定自行车的托盘（31）和绑带，其特征在于：所述支架（2）与连接管（1）之间通过伸缩机构（4）连接，所述伸缩机构（4）包括四根杆件，四根杆件首尾相互铰接形成平行四边形，支架（2）与连接管（1）分别位于平行四边形的对角上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁国基，陈炽棠，刘喜明，蔡尚伟，李柱凯，梁炳强，
申请(专利权)人：佛山市劲雄机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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