不装空压机的发动机前齿轮室信号盘制造技术

技术编号:11715357 阅读:93 留言:0更新日期:2015-07-10 03:33
本实用新型专利技术公开一种不装空压机的发动机前齿轮室信号盘,包括信号盘本体及本体周边的发信凹槽,其信号盘本体中心有凸轮轴安装孔,凸轮轴安装孔的直径Ф1=Ф2-0.04~0.06mm,Ф2是凸轮轴直径。所述的发动机前齿轮室的信号盘,在凸轮轴安装孔周围的信号盘本体盘面上有两个凸轮轴止推片拆卸口,两个凸轮轴止推片拆卸口对称分布在凸轮轴安装孔的两侧。所述的凸轮轴安装孔的深度D=38±1mm,凸轮轴安装孔的底端有限位台。所述的凸轮轴止推片拆卸口的直径R=25~26mm。本实用新型专利技术由原来的锥面安装孔改为感应加热安装孔,使信号盘承载扭矩和轴向推力的能力得到加强。本实用新型专利技术的信号盘将原来的信号盘结构由8个零件重新设计整合为一个新零件,直接热装在凸轮轴的轴端,使结构精简。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车发动机
,具体涉及到一种不装空压机的发动机前齿轮室的信号盘。
技术介绍
发动机需要用信号盘来确定油泵的喷油正时。信号盘的外径上有信号槽,信号盘与凸轮轴同时旋转,接收器通过信号槽来收集信息,从而确定油泵的喷油正时。现有信号盘是通过螺栓安装在凸轮轴前齿轮上。在不需要空压机的发动机中,凸轮轴前齿轮不驱动空压机,实际运行时前齿轮不起作用,现有结构的齿轮属于空转。且现有整个齿轮加信号盘等8个零件总成,包括齿轮螺栓、挡圈、齿轮、信号盘和信号盘螺栓,信号盘通过四个信号盘螺栓连接在齿轮上,齿轮是通过锥面安装在凸轮轴前端,连接可靠性较差,容易松动。而信号盘并未直接连接到凸轮轴上,零件数量较多,结构不够精简。现有的信号盘的螺栓安装方式容易脱落,严重时会损坏前齿轮室。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种安装方式安全可靠,结构简单,且成本更低的不装空压机的发动机前齿轮室信号盘。本技术的技术方案:本技术的不装空压机的发动机前齿轮室信号盘包括信号盘本体及本体周边的发信凹槽,其信号盘本体中心有凸轮轴安装孔,凸轮轴安装孔的直径Ф1=Ф2-0.04~0.06mm,Ф2是凸轮轴直径。所述的发动机前齿轮室的信号盘,在凸轮轴安装孔周围的信号盘本体盘面上有两个凸轮轴止推片拆卸口,两个凸轮轴止推片拆卸口对称分布在凸轮轴安装孔的两侧。所述的凸轮轴安装孔的深度D=38±1mm,凸轮轴安装孔的底端有限位台。所述的凸轮轴止推片拆卸口的直径R=25~26mm。本技术的优点:本技术的信号盘的凸轮轴安装孔结构为感应加热安装孔,使信号盘承载扭矩和轴向推力的能力得到加强,杜绝原设计中螺栓脱落的情况,进而消除破坏发动机前齿轮室的隐患;通过控制凸轮轴安装孔的深度,精确控制止推片间隙。在信号盘上加工两个凸轮轴止推片拆卸口凸轮轴止推片拆卸口,方便拆卸止推片。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术信号盘的结构剖面图。图3是凸轮轴剖面图。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本技术。如图1、图2给出的实施例:本技术的不装空压机的发动机前齿轮室信号盘包括信号盘本体1及本体周边的发信凹槽2,其信号盘本体1中心有凸轮轴安装孔3,凸轮轴安装孔3的直径Ф1=Ф2-0.04~0.06mm,Ф2是凸轮轴直径。在凸轮轴安装孔周围的信号盘本体1盘面上有两个凸轮轴止推片拆卸口4,两个凸轮轴止推片拆卸口4对称分布在凸轮轴安装孔的两侧。通过凸轮轴止推片拆卸口4,可方便拆卸止推片。所述的凸轮轴安装孔3的深度D=38±1mm,凸轮轴安装孔3的底端有限位台5。所述的发动机前齿轮室的信号盘,其特征在于:凸轮轴止推片拆卸口4的直径R=25~26mm。如图2、图3:凸轮轴安装孔3的直径Ф1=Ф2-0.04~0.06mm,Ф2是凸轮轴直径。信号盘1的凸轮轴安装孔3与凸轮轴6的轴端过盈配合。安装时,通过感应加热信号盘1的凸轮轴安装孔3,膨胀后套在凸轮轴6的轴端上,通过凸轮轴安装孔3的深度D,来控制轴向间隙。本技术可应用于13L发电机组用发动机和不装空压机的机械工程用发动机中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不装空压机的发动机前齿轮室信号盘,包括信号盘本体(1)及本体周边的发信凹槽(2),其特征在于:信号盘本体(1)中心有凸轮轴安装孔(3),凸轮轴安装孔(3)的直径Ф1=Ф2-0.04~0.06mm,Ф2是凸轮轴直径。

【技术特征摘要】
1.一种不装空压机的发动机前齿轮室信号盘,包括信号盘本体(1)
及本体周边的发信凹槽(2),其特征在于:信号盘本体(1)中心有凸轮轴
安装孔(3),凸轮轴安装孔(3)的直径Ф1=Ф2-0.04~0.06mm,Ф2是
凸轮轴直径。
2.根据权利要求1所述的不装空压机的发动机前齿轮室信号盘,其特
征在于:在凸轮轴安装孔周围的信号盘本体(1)盘面上有两个凸轮轴止推
片拆...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷宇李玉松任良成
申请(专利权)人:东风康明斯发动机有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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