【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于自行车任意位置的顿车装置。现有自行车的刹车系统由刹把、刹车拉杆、刹车摩擦块组成。当需要刹车时，手捏刹把带动刹车拉杆上提，刹车拉杆带动刹车摩擦块将车轮刹死。在我国各大城市，每天上、下班行驶的自行车都达到高峰，特别是十字路口红灯亮时，刹车停下的自行车排成长龙，除了顿车技术特别好或腿很长的人可以暂时不下车外，一般人都必须下车，等到绿灯闪亮时，又重新上车行驶。这时经常出现自行车一窝蜂向前涌进的场面，对于上车技术不怎么好的人，往往有被挤倒而引发交通事故的危险。本技术的目的就是提供一种自行车任意位置的顿车装置。这种装置能使自行车在平路或上、下坡路段，都可以随心所欲地实现顿车。顿车后，骑车人能平稳地坐在自行车上，当需要前进时向前蹬一下脚踏板即可起步行驶。这样，就大大地减少了大城市骑车者频繁上、下车之苦，对消除交通安全隐患也起到了一定的保障作用。本技术是这样实现的当自行车需要顿车时，手捏自行车后刹车刹把，在后刹车拉杆带动刹车摩擦块将后车轮刹死的同时，后刹车拉杆也带动与它连在一起的分离拉杆运动，分离拉杆上的端部球头沿分离盘左端面斜面的最深处向最浅处运动，对分...
【技术保护点】
一个由后刹把（１）、后刹车拉杆（１２）、刹车摩擦块（２）组成的自行车刹车装置，其特征在于自行车任意位置顿车装置的支承叉（１８）焊接在自行车三角架适当位置处，轴外套总承（１５）松动地装在中心轴（１６）上，螺帽（１７）将中心轴（１６）两端的丝扣连接固定在支承叉（１８）上，轴外套总承（１５）左端轴上为丝扣，与分离式飞（８）的内孔丝扣连接，在丝扣尾部凸起一圆柱形台阶，该台阶位于分离式飞（８）与分离盘（１１）两个端面之间，轴外套总承（１５）右端为一凸台形，凸台形下部为圆柱，上部为圆柱台阶，顿车到位限位块（１４）、回位限位块（１９）对称地焊接在该凸台形下部圆柱表面上，分离盘（１１）松动...
【技术特征摘要】
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