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摩托车防盗装置制造方法及图纸

技术编号:1171327 阅读:239 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种摩托车防盗装置,其特征在于:它由发动机外壳、离合器分离起动杆以及锁具组成,锁具外壳与发动机外壳铸成一体,锁具外壳的上面或侧面开有一个安装口,离合器分离起动杆通过安装口部分安装在锁具内,并可在锁具内自由转动,锁具锁舌与离合器分离起动杆相对应。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车防盗装置
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,作为现代生活主要交通工具之一的摩托车正源源不断地进入千家万户,摩托车被盗现象也随之日趋严重,摩托车失盗成为社会一个急待解决的问题,目前市场上出现的摩托车防盗装置(锁)不仅携带、使用不方便,而且很难达到防撬、防锯、防锤的目的,特别是一旦防盗装置(锁)被废,摩托车被盗,即使被盗摩托车出现在车主面前,车主也难以辩认,公安部门对此亦无良方,被盗摩托车被追回的概率很低,防盗效率不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防盗效率高的摩托车防盗装置。为实现本技术的目的,本技术的技术方案如下一种摩托车防盗装置,其特征在于它由发动机外壳、离合器分离起动杆以及锁具组成,锁具外壳与发动机外壳铸成一体,锁具外壳的上面或侧面开有一个安装口,离合器分离起动杆通过安装口部分安装在锁具内,并可在锁具内自由转动,锁具锁舌与离合器分离起动杆相对应。作为本技术的改进,本技术的锁具锁舌制成“U”形,上锁时能叉紧固定离合器分离起动杆。本技术的优点主要有1、防盗效率高。锁具外壳与发动机外壳铸成一体,防撬功能好,防盗装置被损将伤及发动机,能引起民众尤其是公安、交警等执法人员警觉,被盗摩托车难以被盗贼处理,被追回的几率很大。2、使用简单方便。3、成本低廉。附图说明图1为本技术示意图。图2为图1的A-A’剖示图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步阐述如图1和图2所示,本技术由发动机外壳1、离合器分离起动杆2、锁具3组成,锁具外壳4与发动机外壳1铸成一体,锁具外壳4侧面开有安装口5,离合器分离起动杆2通过安装口5部分安装在锁具3内,并可在锁具3内自由转动,锁具锁舌6与离合器分离起动杆2相对应。当摩托车停放时,抓紧离合器控制把手,离合器控制把手通过钢丝带动离合器分离起动杆2转动,离合器分离起动杆2带动离合器分离杆7转动,使离合器处分离状态,此时,将锁具锁舌6顶紧离合器分离起动杆2,实现对离合器分离起动杆2的锁定,锁定离合器分离起动杆2后,离合器始终处于分离状态,切断摩托车发动机动力传递,摩托车无动力,开锁后,锁具锁舌退回锁芯中,离合器被锁定的分离状态自动解除,摩托车恢复正常行使。权利要求1.一种摩托车防盗装置,其特征在于它由发动机外壳、离合器分离起动杆以及锁具组成,锁具外壳与发动机外壳铸成一体,锁具外壳的上面或侧面开有一个安装口,离合器分离起动杆通过安装口部分安装在锁具内,并可在锁具内自由转动,锁具锁舌与离合器分离起动杆相对应。2.按权利要求1所述的摩托车防盗装置,其特征在于所述锁具锁舌是“U”形的。专利摘要本技术公开了一种摩托车防盗装置,它由发动机外壳、离合器分离起动杆以及锁具组成,锁具外壳与发动机外壳铸成一体,离合器分离起动杆通过锁具外壳上的安装口部分安装在锁具内,锁具锁舌与离合器分离起动杆相对应,锁上锁具能切断摩托车发动机动力传递,即可产生防盗作用,开锁后自动解除,恢复正常行使,能有效配合公安部门打击偷盗摩托车行为,使用简单方便,是一种理想的高效防盗装置。文档编号B62H5/08GK2737644SQ20042010722公开日2005年11月2日 申请日期2004年10月25日 优先权日2004年10月25日专利技术者邬小华 申请人:邬小华本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邬小华
申请(专利权)人:邬小华
类型:实用新型
国别省市:

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