一种摩托车防盗装置，它具有下列部件：接收从遥控装置发来的开锁信号的接收部分；以及判断上述开锁信号中所包含的ＩＤ是否与预先登记的ＩＤ一致的控制部分，其特征在于， 在摩托车上还有夹持上述遥控装置的插座部件；以及 设置在上述插座部件内部，能检测出上述遥控装置已经插入上述插座部件内，并输出检测信号的检测部分； 上述控制部分在判断上述开锁信号中包含的ＩＤ与记录的ＩＤ一致，并在输入了从上述检测部分发来的检测信号的情况下，才容许发动机启动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车防盗装置，特别是，涉及在使用遥控装置控制发动机启动的装置中，能够防止遥控装置的丢失，并且，能对发动机进行快速启动的摩托车防盗装置。
技术介绍
由车辆接收用遥控装置从车辆外部发来的控制信号，对这种控制信号进行甄别后，才容许启动发动机的车辆防盗装置，已经是公知的技术。此外，在技术第2558117号公报上，也公开了一种防盗装置，这种防盗装置在摩托车或者三轮摩托车上具有操作部件和数字键，先把储存有车辆牌照号码，发动机点火开关和灯光开关的密码的卡片插入操作部件中，接着，通过数字键输入密码，只有在所输入的密码与卡片上储存的密码一致时，才容许发动机启动。当采用以上所说的使用遥控装置的防盗装置时，没有遥控装置，就不可能启动发动机。此外，按照上述采用卡片的防盗装置，在有了卡片后，还要知道密码，才能开始启动发动机，从而就能防止车辆被盗。可是，在单是采用遥控装置的那种防盗装置中，由于行驶时的振动等等原因，遥控装置有丢失的危险。此外，在小型摩托车之类的车辆中，先要用遥控装置打开开关座椅的锁，才能把物品放入座椅下部的储物箱内，或从中取出，因此，有可能把遥控装置锁在上述储物箱内，以致发动机无法启动。此外，在上述技术第2558117号公报上公开的防盗装置中，在使用者骑上摩托车的过程中，必须先把卡片插入操作部件中，然后，还要经过用数字键输入密码的步骤，这样就加重了使用者的负担。此外，输入密码是要花费时间的，所以还存在发动机不能迅速启动的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决以上这些问题，提供一种摩托车防盗装置，这种防盗装置要使用遥控装置才能容许发动机启动，它能防止丢失遥控装置之类的事情，此外，还能迅速进行发动机的启动。为达到上述目的，本专利技术的摩托车防盗装置具有下列部件接收从遥控装置发来的开锁信号的接收部分；以及判断上述开锁信号中所包含的ID是否与预先登记的ID一致的控制部分，其第一特征在于，在摩托车上还有夹持上述遥控装置的插座部件；以及设置在上述插座部件内部，能检测出上述遥控装置已经插入上述插座部件内，并输出检测信号的检测部分；上述控制部分在判断上述开锁信号中包含的ID与记录的ID一致，并在输了入从上述检测部分发来的检测信号的情况下，才容许发动机启动。此外，本专利技术的第二特征是，上述插座部件的结构做成能让上述遥控装置从其中拔出或插入。还有，本专利技术的第三特征是，在上述遥控装置上设有缺口部分，而在上述插座部件中设有与上述缺口部分结合的结合部分。按照第一特征，就能够防止遥控装置的丢失，和防止它被锁在储物箱里面，此外，还能快速地进行发动机的启动。此外，按照第二特征，由于能将遥控装置的大部分插入插座内，所以能很方便地保持住遥控装置。还有，按照第三特征，由于能更加牢固地保持遥控装置，有利于在行驶时振动特别大的摩托车上保持住遥控装置。附图说明图1是使用本专利技术的防盗装置的小型摩托车的外观侧视图；图2是表示图1中把手盖板附近的构成的正视图；图3是把手锁组件的一个具体例子的各种部件的构成图；图4是表示控制器(控制部分)一个例子的电路框图； 图5是把手锁机构和把手锁致动器的一个例子的示意结构图；图6是使用本专利技术的防盗装置的另一种小型摩托车的外观侧视图；图7是遥控钥匙的变型例的结构图；图8是报告遥控钥匙已经拔出的变型例的框图。具体实施例方式下面，参照附图详细描述本专利技术的优选实施例。图1是使用本专利技术防盗装置的小型摩托车外观的侧视图。不过，图中表示的是卸掉盖子后的把手锁组件部分。图1中，车体前部1和车体后部2借助于很低的底板部分3连接起来，这些部分的骨架一般都用向下延伸的管子和主管道所构成的车体框架构成。车体前部1、车体后部2和底板部分3分别用前盖板4、车体盖板5和中央盖板6覆盖。在车体前部1的上方，设有用枢轴支承在转向头上的把手7，在车体1的下方设有向下方延伸的前叉8，在前叉8的下端用枢轴支承着前轮9F。兼作仪表板用的把手盖板10覆盖在把手7的上部。转向头、前叉8和把手7构成转向装置。把手7的握持部分从把手盖板10向车体的左、右方向突出，后视镜11L(11R)则向上方突出。此外，还设有与转向装置相连的，为锁定把手7用的把手锁组件12。下面，还要对把手锁组件12进行详细的说明。在车体盖板5内部设有用主管道支承的燃料箱和储物箱。此外，还通过摆动部件安装了单缸四冲程发动机。在该发动机后面装有皮带式无级变速箱13，再后面，后轮9R用枢轴支承在通过离心离合器装在车体上的减速机构14上。在减速机构14的上端与主管道之间，装有后缓冲器15。在车体盖板5的上方，设有覆盖着储物箱的车座16。车座16是可以开关的，在其下部的储物箱中可以收藏安全帽之类的物品。在车体盖板5的后部，设有牌照安装板17、后车架、尾灯等等。还有附设在发动机上的吸气管、化油器、空气滤清器等等，但图中省略了这些部件。图2是表示图1中的兼作仪表板用的把手盖板10附近的构成的正视图。在把手盖板10上，设有速度计之类的仪表板21，灯、信号装置等用的开关22，把手7的握持部分向车体的左、右方向突出，后视镜11L、11R则向上方突出。把手锁组件12的前面板部分在前盖板4内部的外侧，主开关23和遥控装置插座24与其做成一个整体。遥控装置插座24的结构做成能让遥控装置(以下称之为遥控钥匙)A插入，并保持在其上。遥控装置插座24的形状，例如，是能让遥控钥匙A插入的长槽形状。如图1所示，遥控钥匙A具有开锁按钮a和上锁按钮b，此外，还在其内部装有在操作这些按钮时发送含有特定的ID的上锁信号或者开锁信号的电子电路和电池。图3是把手锁组件12的一个具体例子的部件构成图。在把手锁组件12内部装有遥控装置插座24，控制器(控制部分)，把手锁致动器和把手锁定机构，图3中只表示了遥控装置插座24的内部结构。在把手锁组件12的前面上设置了主开关23和遥控装置插座24，在遥控装置插座24的内部，设有能检测出遥控钥匙A已经插入遥控装置插座24中的遥控装置检测开关31。图4是装在把手锁组件12内部的控制器(控制部分)一个例子的电路框图。控制器40包括下列各种部件作为控制部分的CPU41；接收从遥控钥匙A发来的上锁信号或开锁信号的RF遥控接收器42；用于把上锁检测开关、开锁检测开关、遥控装置检测开关31和主开关23所输出的检测信号输入CPU41中的开关输入电路43；储存着登记的ID的EEPROM之类的存储装置44；致动器驱动电路45；主继电器电路46；主继电器47；将蓄电池中的电力供应给CPU41和RF遥控接收器42的电源电路48。当CPU41判断从遥控钥匙A发送来的开锁信号中所包含的ID与登记的ID一致时，致动器驱动电路45便驱动把手锁致动器，打开把手锁。当CPU41判断从遥控钥匙A发送来的开锁信号中所包含的ID与登记的ID一致，并且输入遥控装置检测开关31的检测信号时，主继电器驱动电路46便工作。当主继电器驱动电路46工作，并且主开关23接通时，主继电器47便接通，向包括点火装置在内的电器供电，于是发动机就能够启动了。图5是装在把手锁组件12内的把手锁致动器和把手锁定机构的一个例子的示意结构图，图5(a)表示把手锁处于开锁状态，图5(b)表示把手锁处于上锁状态。这种结构是当锁定销51的前端没有从框体(框架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：今野健志，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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