一种用于电子称重叉车叉腿的连接件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其由薄板冲压而成，包括位于两叉腿固定端的倾斜布置的折板件，折板件由上、下布置的第一、二条形板体构成，折板件弯折形成第一、二条形板体后的折线与两叉腿之间的间距方向相平行，第二条形板体的长度与两叉腿之间的间距大小相一致，第一条形板体的长度大于第二条形板体的长度，第一条形板体的上侧边部与其相邻两边部均设置翻边，折板件上冲压有加强筋。上述技术方案中提供的连接件为薄板冲压加工而成，其外观及周边效果平整且光滑，加工成本低，同时可实现自动化生产。另外，通过结构的改进使得其强度达到叉腿之间连接强度的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及称重叉车领域，具体涉及一种用于电子称重叉车叉腿的连接件。
技术介绍
电子称重液压搬运叉车是一种高起升装卸和短距离运输的两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。其具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。为了控制两叉腿叉面的平整度以及控制两叉腿之间的距离，通常在两叉腿之间焊接一连接件将两叉腿连为一体。目前，所用的连接件大多为8_以上钢板或扁钢气割而成，该种结构由于气割加工，连接件的周边如不进行精细加工就会非常毛糙，生产上费工费料、成本高。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其是由薄板冲压形成，降低生产成本，同时能够满足叉腿连接件的强度要求。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于:其由薄板冲压而成，包括位于两叉腿固定端的倾斜布置的折板件，折板件由上、下布置的第一、二条形板体构成，折板件弯折形成第一、二条形板体后的折线与两叉腿之间的间距方向相平行，第二条形板体的长度与两叉腿之间的间距大小相一致，第一条形板体的长度大于第二条形板体的长度，第一条形板体的上侧边部与其相邻两边部均设置翻边，折板件上冲压有加强筋，加强筋的长度方向与折线相垂直布置，加强筋由折线向其两外侧分别延伸设置。具体的方案为:第一、二条形板体形成的夹口指向叉车本体的一侧。第一条形板体的上侧边部与其相邻的两边部之间为圆弧过渡。翻边向指向叉车本体的一侧设置。加强筋沿折线方向间隔设置。第二条形板体的第一、二边部与第一条形板体的下侧边部之间分别为圆角过渡，第一、二边部为第二条形板体上与折线相垂直的两边部。上述技术方案中提供的连接件为薄板冲压加工而成，其外观及周边效果平整且光滑，加工成本低，同时可实现自动化生产。另外，通过结构的改进使得其强度达到叉腿之间连接强度的要求。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本技术的使用状态示意图；图4为本技术在叉腿上连接的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定。本技术采取的技术方案如图1、2、3、4所示，一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其由薄板冲压而成，包括位于两叉腿固定端的倾斜布置的折板件，折板件由上、下布置的第一、二条形板体11、12构成，折板件弯折形成第一、二条形板体11、12后的折线15与两叉腿21之间的间距方向相平行，第二条形板体12的长度与两叉腿21之间的间距大小相一致，第一条形板体11的长度大于第二条形板体12的长度。上述技术方案中提供的连接件10为薄板冲压加工而成，其外观及周边效果平整且光滑，加工成本低，同时可实现自动化生产。另外，通过结构的改进使得其强度达到叉腿21之间连接强度的要求。所指的薄板为厚度5mm左右的板体。具体的方案为:第一、二条形板体11、12形成的夹口指向叉车本体的一侧；第一条形板体11的上侧边部与其相邻的两边部之间为圆弧过渡，且第一条形板体11的上侧边部与其相邻两边部均设置翻边13 ;翻边13向指向叉车本体的一侧设置。折板件上冲压有加强筋14，加强筋14的长度方向与折线15相垂直布置，加强筋14由折线15向其两外侧分别延伸设置；加强筋14沿折线15方向间隔设置。第二条形板体12的第一、二边部与第一条形板体11的下侧边部之间分别为圆角16过渡，第一、二边部为第二条形板体12上与折线15相垂直的两边部。为了使薄板达到原有厚板的结构强度，本技术采用了翻边及拉深组合为一体的冲压结构，由于该结构件为冲压加工，其外观及周边效果平整且光滑，生产成本也低。采用薄板冲压工艺而成，所以能实现成品尺寸及外形标准化，同时，由于采用了冲压工艺使得它有利于实现自动化生产，与它结合的焊接缝也因为标准化而可以实现自动化焊接。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在获知本技术中记载内容后，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对其作出若干同等变换和替代，这些同等变换和替代也应视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于:其由薄板冲压而成，包括位于两叉腿固定端的倾斜布置的折板件，折板件由上、下布置的第一、二条形板体构成，折板件弯折形成第一、二条形板体后的折线与两叉腿之间的间距方向相平行，第二条形板体的长度与两叉腿之间的间距大小相一致，第一条形板体的长度大于第二条形板体的长度，第一条形板体的上侧边部与其相邻两边部均设置翻边，折板件上冲压有加强筋，加强筋的长度方向与折线相垂直布置，加强筋由折线向其两外侧分别延伸设置。2.根据权利要求1所述的用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于:第一、二条形板体形成的夹口指向叉车本体的一侧。3.根据权利要求1或2所述的用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于:第一条形板体的上侧边部与其相邻的两边部之间为圆弧过渡。4.根据权利要求1或2所述的用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于:翻边向指向叉车本体的一侧设置。5.根据权利要求4所述的用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于:加强筋沿折线方向间隔设置。6.根据权利要求1或2所述的用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于:第二条形板体的第一、二边部与第一条形板体的下侧边部之间分别为圆角过渡，第一、二边部为第二条形板体上与折线相垂直的两边部。【专利摘要】本技术涉及一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其由薄板冲压而成，包括位于两叉腿固定端的倾斜布置的折板件，折板件由上、下布置的第一、二条形板体构成，折板件弯折形成第一、二条形板体后的折线与两叉腿之间的间距方向相平行，第二条形板体的长度与两叉腿之间的间距大小相一致，第一条形板体的长度大于第二条形板体的长度，第一条形板体的上侧边部与其相邻两边部均设置翻边，折板件上冲压有加强筋。上述技术方案中提供的连接件为薄板冲压加工而成，其外观及周边效果平整且光滑，加工成本低，同时可实现自动化生产。另外，通过结构的改进使得其强度达到叉腿之间连接强度的要求。【IPC分类】B66F9-12【公开号】CN204434213【申请号】CN201420843864【专利技术人】季凯 【申请人】南京宁力机械制造厂【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于：其由薄板冲压而成，包括位于两叉腿固定端的倾斜布置的折板件，折板件由上、下布置的第一、二条形板体构成，折板件弯折形成第一、二条形板体后的折线与两叉腿之间的间距方向相平行，第二条形板体的长度与两叉腿之间的间距大小相一致，第一条形板体的长度大于第二条形板体的长度，第一条形板体的上侧边部与其相邻两边部均设置翻边，折板件上冲压有加强筋，加强筋的长度方向与折线相垂直布置，加强筋由折线向其两外侧分别延伸设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季凯，
申请(专利权)人：南京宁力机械制造厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32