一种运输用挂车制造技术

一种运输用挂车，包括上载货平台（８）（１０）、下载货平台（１）、上下载货平台之间的支撑件及车辆行使系统，支撑件为两根立柱（１３）和连接在两根立柱（１３）上方之间的横梁（１４）组成的门式结构，其特征在于：通过螺栓（１６）或其等效物将支撑杆的立柱（１３）连接在下载货平台的结构件上，上载货平台置于支撑件的横梁（１４）上，其结构件通过螺栓（１６）或其等效物与支撑件的立柱（１３）或横梁（１４）固定。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于机动车的挂车这一

技术介绍
目前机动车的挂车内部结构都是固定不变的。以运输汽车的半挂车为例，它由两层载货平台构成载货空间，上下载货平台通常都通过焊接的方式连接在挂车的结构件上，因此它的载货空间是固定不变的，这样造成每一种运输汽车的挂车都只能运载几种定型的汽车而不能运载它物，所以此种车辆在运输返程途中往往只能空驶，浪费严重。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能变化载货空间的运输挂车，以充分提高挂车的使用效率。本技术解决技术问题的技术方案是一种运输用挂车，包括上载货平台、下载货平台、上下载货平台之间的支撑件及车辆行使系统，支撑件为两根立柱和连接在两根立柱上方之间的横梁组成的门式结构，通过螺栓或其等效物将支撑杆的立柱连接在下载货平台的结构件上，上载货平台置于支撑件的横梁上，其结构件通过螺栓或其等效物与支撑件的立柱或横梁固定。以上结构可使得上下载货平台任意装拆，从而可以构建起不同的载货空间。为便于各部件之间的装拆、装卸货物和构建不同的载货空间，本技术的具体结构如下上载货平台由两段以上分离的平台组成，其中至少有一段平台与支撑件铰接，而位于车身最后一段的平台朝内端铰接在支撑件上效果更好；铰接结构为在上载货平台和支撑件上各固设一个互相配合的带有转轴孔的铰接座，螺栓或其等效物穿过转轴孔作为铰接结构的转轴。下载货平台两侧对称可以铰接有液压缸，液压缸的活塞杆与一段铰接在支撑架上的上载货平台相连。以上结构可以改变上载货平台的角度，使上下货物变得更加方便。下载货平台的前部或后部设有铰接座，该铰接座与上载货平台上固设的与支撑件铰接的铰接座能互相配合，这样可以利用上载货平台铰接在下载货平台上使下载货平台构建成不同的载货空间。一般来说下载货平台前后两处位于车轮以上位置都向上凸出，因此限制了下载货平台的载货空间，现将下载货平台上的铰接座设置在下载货平台的凸出部位上，尤其是设置在凸出部位的上拐角上，同时在下载货平台上的两处凸出部位之间的平台上可以设有支撑座以支撑铰接在下载货平台上的上载货平台，这样下载货平台可利用铰接其上的上载货平台组合成一平整的载货平台。当一段上载货平台的一端铰接在下载货平台凸出部上而另一端不放置在支撑座上直接放置在下载货平台上时，又能构建成一个便于货物通行的斜面。下载货平台的铰接座可与一端设有与其相配合的铰接座的板条通过螺栓或其等效物相铰接，该板条平时即可成为方便货物运输的斜面。该板条还有一个功能就是旋转到一定位置时固定住后又能和下载货平台构建成多种载货空间。支撑件的立柱下方有可插入下载货平台边梁的插槽，插槽壁和下载货平台边梁上设有相配合的螺栓孔。支撑件的横梁通过螺栓或其等效物与支撑件的立柱上方设有不同水平高度的螺栓孔配合，可使支撑件横梁灵活地固定在立柱的不同高度上，以变化上下载货台之间的空间。位于挂车中部或端部的立柱的高度高于上载货平台0.5～1.5米，其上设有固定起重设备的装置。本技术的积极效果体现在本技术上下载货平台可以随意组装成适宜不同货物运输的各种载货空间，因而可使车辆在运输的往返过程中随意随地配货，极大地提高了运输车辆的使用效率；另外本技术的各组装件结构简单合理，便于使载货平台组装成各种载货空间，也便于货物装卸到各种载货空间内。本技术作为运输车辆的专用挂车可实现运载同样运输车返程、运载各类底盘、运载各种规格的汽车，其经济效益尤为显著。上载货平台由两截分离的前上载货平台和后上载货平台组成，二者相邻端与同一支撑件相连接；下载货平台两侧对称铰接有液压缸，液压缸的活塞杆与前上载货平台或后上载货平台相连。以上结构还可以使上下货物变得更加方便。附图说明图1是本技术一个优选方式结构示意图。图2是图1所示A向结构放大图。图3、4、5分别依次是图1所示B、C、D部位结构剖视放大图。图6、7、8、9是图1所示结构的各种使用状态结构示意图。具体实施方式图1所示的是一种用于运输车辆的半挂车。上下载货平台的结构件由工字钢边梁和工字钢边梁之间的横梁组成，下载货平台1上有两部位为凸出部2、3，其中凸出部2的下方是拖车的轮胎位置，凸出部3的下方是挂车的轮胎位置。凸出部2朝内、凸出部的内外的上拐角分别设有三只铰接座5，铰接座5可与一端设有与其相配合的铰接座的板条6通过螺栓相铰接，也可以去除螺栓将板条6从铰接座5上拆卸下来。下载货平台上的两处凸出部位2、3之间的平台上设有支撑座7。上载货平台分为前后两段载货平台8、10。上载货平台10和。下载货平台1的尾部设有供方便上下货物的抽梯12。上下载货平台之间是通过如图2所示的支撑件连接的，支撑件为两根立柱13和连接在两根立柱13上方之间的横梁14组成的门式结构，立柱13上方设有不同水平高度的螺栓孔15，通过螺栓16和螺栓孔15的配合，将支撑件4的横梁14固定在立柱13的不同高度上，支撑件的立柱13下方两侧焊有两片钢板17构成插入下载货平台边梁18的插槽，如图3所示，插槽壁和下载货平台边梁18上设有相配合的螺栓孔，通过螺栓16固定或拆卸。上载货平台8、10置于支撑件的横梁14上，上载货平台10朝内端铰接在支撑件横梁14上；铰接结构入图4所示固定在横梁14上的铰接座5与下载货平台1铰接座5结构相同，上载货平台10朝内端也设有铰接座20，铰接座5与铰接座20带有互相配合的转轴孔，转轴21置于孔内并用平头螺栓19限位。下载货平台两侧对称铰接有液压缸4，液压缸4的活塞杆与上载货平台10相铰接。位于上载货平台8、10交接处的立柱和上载货平台10尾端的立柱高出上载货平台0.7米，其上设有挂钩11供吊放吊葫芦等起重设备之用。如图5所示，在下载货平台上的两处凸出部位8、10之间的平台上设有的支撑座7由可绕轴23旋转的支撑面22组成。该支撑座7位于下载货平台的两侧边，当需要支撑面支撑拆卸下的一段上载货平台时，支撑面旋转到与图5相垂直的位置；当不需要支撑时平台时，支撑面旋转到如图5所示的位置。图6所示的结构为本具体实施方式所述各部件均固定安装好的载货结构，该结构适宜运输各种车辆。图7所示的结构为将上载货平台10一端铰接在凸出部2的朝内的铰接座5上，另一端由支撑座7支撑，和凸出部3朝外的铰接座5相连的板块6旋转到水平位置并固定，其余部件均拆除放置在上载货平台10下方。该结构适宜运载另一辆相同的车辆和挂车。图8和图9所示的结构均为通过拆除、安装各部件而构成的适宜运输汽车底盘的各种载货空间。权利要求1.一种运输用挂车，包括上载货平台(8)(10)、下载货平台(1)、上下载货平台之间的支撑件及车辆行使系统，支撑件为两根立柱(13)和连接在两根立柱(13)上方之间的横梁(14)组成的门式结构，其特征在于通过螺栓(16)或其等效物将支撑杆的立柱(13)连接在下载货平台的结构件上，上载货平台置于支撑件的横梁(14)上，其结构件通过螺栓(16)或其等效物与支撑件的立柱(13)或横梁(14)固定。2.根据权利要求1所述的一种运输用挂车，其特征在于上载货平台由两段以上分离的平台组成，其中至少有一段平台与支撑件铰接。3.根据权利要求2所述的一种运输用挂车，其特征在于位于车身最后一段的平台(10)朝内端铰接在支撑件上。4.根据权利要求2所述的一种运输用挂车，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙加龙，邢昌年，
申请(专利权)人：芜湖瑞江汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：