【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种平、集两用集装箱空箱运输车，属于半挂汽车列车。现有的重型集装箱运输车，往往空箱、重箱采用同一类型的运输车，而目前我国集装箱重箱与空箱的拖运比仅为13，这样当用重型车装运空箱集装箱时，造成牵引动力损失，而且重型集装箱运输车的车架是框架结构，无法运输其它货物；当采用中型车改装的半挂载货汽车运输空箱集装箱时，因结构上的原因无法将集装箱固定在车架上。所以，人们希望能有一种多用途的集装箱空箱运输车。本技术的目的是要提供一种采用中型车底盘且结构简单、平、集两用集装箱空箱运输车。本技术的目的是这样来实现的一种平、集两用集装箱空箱运输车，由牵引车(1)、牵引座(3)、支承装置(4)、后轴装置(7)组成，采用中型车底盘，在支承装置(4)和后轴装置(7)上装有平板式车架(2)，在平板式车架(2)上装有4只或8只旋锁(6)。本技术由于采用了平板式车架(2)，当不用作空箱集装箱运输时，可当作普通平板车来运输货物；由于在平板式车架(2)上装有旋锁(6)，当作为空箱集装箱运输工具时，通过旋锁(6)，便可将空箱集装箱固定在平板式车架(2)上，起到一车多用之效。以下结合附图对本技术作进一步叙述。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。本技术的平板式车架(2)的长度大于12米，由焊接工字型纵梁和压制式横梁，再在纵、横梁上铺钢板构成的，平板式车架(2)的前、后端分别与支承装置(4)和后轴装置(7)连接，在平板式车架(2)的前、后端下部两侧分别装侧防护栏(5)和后防护架(8)。通过牵引座(3)将平板式车架(2)与牵引车(1)连接。本技术的旋锁(6)是现有重型集装...
【技术保护点】
一种平、集两用集装箱空箱运输车，由牵引车（１）、牵引座（３）、支承装置（４）、后轴装置（７）组成，其特征在于采用中型车底盘，在支承装置（４）和后轴装置（７）上装有平板式车架（２），在平板式车架（２）上装有４只或８只旋锁（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章安琦，
申请(专利权)人：常熟专用汽车制造厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。