折叠式流动展示台伸展机构制造技术

一种折叠式流动展示台伸展机构，它包括对应于车厢厢舱左、右侧舱口的复板和驱使复板伸展成活动平台的复板伸展／折叠装置以及控制复板伸展／折叠装置动作的动力缸控制箱，所述的复板包括内、外板，内板和外板的上端相互铰接；复板伸展／折叠装置包括动力缸、曲摇臂、支撑杆以及支撑杆支架，动力缸于汽车行走底盘的底梁架上，其缸柱与曲摇臂的下端铰接，曲摇臂的中部枢置在车厢厢舱的下部，且曲摇臂的上端与内板的下端固定，支撑杆的上端枢接在外板的端部边沿偏上方部位，下端枢设在支撑杆支架上，支撑杆支架固定在底梁架上；动力缸拉制箱设置在车厢厢舱内，其由液压管路与动力缸连接。优点是：将内、外板、支撑杆、支撑杆支架有机地形成为四连杆机构，在动力缸的作用下，能使内、外板伸展成水平状态形成活动平台。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术所要公开的是一种折叠式流动展示台伸展机构，尤其是一种搭载于汽车上的用于供产品巡回展示、服装巡回表演或文艺节目巡回演出之类的车载折叠式流动展示台伸展机构。
技术介绍
企业或商家通过媒体宣传其产品已成为现代管销的重要手段之一，较为常见的媒体广告主要由电视、无线电节目、报刊杂志、竖立于某处的广告牌/栏。上述宣传方式虽能在一定程度上使公众了解产品，但是实践证明效果并不十分理想。因为，作为产品宣传往往需要有一种表现为较热闹的场面气氛，而上述宣传方式恰恰是无法体现的。而且，对于企业或商家而言，采用上述方式作广告的成本与收效反差甚大，无法体现出应有的期望值。于是人们将目光转向于车载方式进行流动展示其产品。中国专利授权公告号为2287590Y公开了一种可收折的展示车，其是由二底端设有车轮的侧架，该二侧架以二可收折的上下平台组成展示车体，二侧架方以若干侧栏和上平台组成上架，再以二围体及一围板及下平台组成内室，为使展示车体可由二平台收折，设置有挡扣将软质围体卷曲收藏。为体现其可收折性，通过成对的连杆将任一平台与侧架连接，构成平台与侧架的连动关系，当任一平台产生收折时，则会连动另一平台被动地收折。可见它是通过连杆将平台实现收折的。整个展示平台的收折/展开均是通过手工操作方式来完成的，操作起来比较麻烦。更主要是这种流动车并不是真正意义上的汽车搭载或称汽车拖挂流动车，它是靠人力短距离地引至某地仅用于展示销售一些小商品，属于流动摊位范畴。中国专利授权公告号为CN2408545Y介召了一种流动展示台，它包括一个固定在行走底盘上的展示箱体，在展示箱体的前侧和后侧设有可对开的加厚展示门，门内设置展架，展示箱体顶部对应展示门的位置设有可以翻折的顶板。该专利技术方案较前述专利具有流动性大、无须人力而可由汽车牵引其穿梭于城市、乡村展示商品。不足点表现为一、所展商品往往集中于展示箱体内的展架上，展示空间较小；二、展示箱体前侧和后侧对开的门无法形成水平的展示平台，故仅能有限地垂挂一些产品或布置宣传广告，此也限制了展示面积的扩展；三、不论是展示箱体顶部的翻折顶板还是展示箱体前侧和后侧的对开的门的开启/关闭均由手工操作来完成，如果以增加展示箱体的容量来大化展示箱体的体积，那么其侧门势必也相应增大，这样对于手工开启/关闭则是十分困难的；四、它的结构决定了其仅能展出商品，而不能兼作诸如巡回文艺演出、服装展示、流动酒吧、流动茶吧等之用，因为作为提供此类服务、进行此类活动的流动展示台供人们活动的活动平台是必不可少的。可见，上述已有技术均未揭示展示台的自动伸展/自动收拢的技术方案启示，申请人发现，如果能将展示车厢，又称车厢厢舱的左、右侧门通过相应的伸展机构在使用时伸展成一个可供人们在其上进行各种商业活动的活动平台，那么，其有效的展示活动面积将会大大扩展。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种折叠式流动展示台伸展机构，它能将展示车厢的左、右侧门自动地伸展至水平状态构成一对活动平台。本专利技术的另一个任务是要提供一种在伸展/折叠左、右侧门时确保平缓性的折叠式流动展示台伸展机构。为完成本专利技术的上述首要任务，本专利技术所提供的技术方案是一种折叠式流动展示台伸展机构，它包括对应于车厢厢舱左、右侧舱口的复板和驱使复板伸展成活动平台的复板伸展/折叠装置以及控制复板伸展/折叠装置动作的动力缸控制箱37，所述的复板包括内、外板1、3，内板1和外板3在它们的上端相互铰接；所述的复板伸展/折叠装置包括动力缸11、曲摇臂7、支撑杆5以及支撑杆支架9，动力缸11固定于汽车行走底盘33的底梁架17上，其缸柱在伸出缸体外的端部与曲摇臂7的下端铰接，曲摇臂7的中部枢置在车厢厢舱15的下部，且曲摇臂7的上端与内板1的下端固定，支撑杆5的上端枢接在外板3的端部边沿偏上方部位，下端则枢设在支撑杆支架9上，支撑杆支架9固定在底梁架17上；所述的动力缸控制箱37设置在车厢厢舱15内，其由液压管路与动力缸11连接。为完成本专利技术的另一个任务，本专利技术所述的折叠式流动展示台伸展机构，其是在内板1的下端且在与所述曲摇臂7的同一水平位置上增设有缓冲摇臂27，缓冲摇臂27的中部枢置在车厢厢舱15的下部，且缓冲摇臂27的上端与内板1的下端固定，缓冲摇臂27的另一端与增置的弹簧助力器25连接，弹簧助力器25设置在底梁架17上，与所述的动力缸11保持相同的水平位置。本专利技术所述的弹簧助力器25包括固定座20、弹簧21、连接杆22、连接头23，固定座20与汽车的底梁架17固定，弹簧21套设在连接杆22的杆体上，连接头23延设在连接杆22的杆前端，并与缓冲摇臂27的下端铰接。本专利技术优点将内、外板1、3、支撑杆5、支撑杆支架9有机地形成为四连杆机构，在动力缸11的作用下，能使内、外板1、3伸展成水平状态形成活动平台；在缓冲摇臂27、弹簧助力器25的作用下，当内、外板1、3打开时利用弹簧21的压缩力以减弱内、外板1、3下降铺展时产生的冲击力，使动作缓慢平缓，而在折叠时又可借助弹簧21的压缩力，与动力缸11及外板3的自重力一起作用使内、外板1、3平稳收折。附图及图面说明附图说明图1为本专利技术所对应于车厢厢舱15的舱口侧的一实施例图。图2为本专利技术所反映的内、外板1、3的伸展/折叠状态示意图。图3所示为动力缸控制箱37的液压系统油路与动力缸11相连接的原理图。图4所示为打开盖置在复板外的侧翼门28后揭示本专利技术结构的示意图。图5所示为内、外板1、3被伸展成活动平台时的应用状态图。请见图1，因车厢厢舱15的舱口包括左、右舱口，所以本专利技术折叠式流动展示台伸展机构便有相同结构形式的二套，而且每一套各包括一对复板伸展/折叠装置，在该图中较为详细地给出了对应于车厢厢舱15一侧舱口的复板伸展/折叠装置。由内、外板1、3构成为复板，内、外板1、3在它们之上端相对应侧用铰链2进行铰连。动力缸11通过缸座18安装在汽车行走底盘33的底梁架17上，其由管接头19、19′通过液压管路与动力缸控制箱37的液压系统油路连接。动力缸11的伸至缸体外的缸柱端部形成有一缸柱接头24，该缸柱接头24通过销轴8与曲摇臂7的下端部铰接，曲摇臂7的上端部通过回转轴6经由曲摇臂轴座14上的回转轴孔后插入到曲摇臂7上的回转轴孔26而实现枢置于车厢厢舱15的下部，并且曲摇臂7的顶端端面与内板1的下部端面相固定，这种固定可以是栓固，还可以是焊固等，但最好采用焊固。所述的曲摇臂轴座14既可固定在车厢厢舱15的舱梃上，也可固定在车厢厢舱15的舱底12的侧缘部位。支撑杆5的上端通过销轴4枢置到外板3一端偏上方的侧缘部位，下端则由销轴10而枢置在支撑杆支架9上，支撑杆支架9固定在底梁架17上。位于内、外板1、3另一端的另一个相同结构的复板伸展/折叠装置虽在图中未予示出，但因完全可以理解，故申请人不再对此赘述。这样，由位于车厢厢舱15的舱口一侧的一对复板伸展/折叠装置既可依需动作而使内、外板1、3伸展成由图2所示的活动平台31，又可依需折叠成由图2所示的收复在车厢厢舱15舱口部位的状态。请继续见图1，在各侧的二个动力缸11之间以及备侧的内板1下端固定着的二个曲摇臂7之间分布有若干个弹簧助力器25和缓冲摇臂27。如果车厢厢舱15较长，那么内、外板1、3也可能相应较长，在这种情况下位于二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式流动展示台伸展机构，它包括对应于车厢厢舱左、右侧舱口的复板和驱使复板伸展成活动平台的复板伸展／折叠装置以及控制复板伸展／折叠装置动作的动力缸控制箱（３７），其特征在于所述的复板包括内、外板（１）、（３），内板（１）和外板（３）在它们的上端相互铰接；所述的复板伸展／折叠装置包括动力缸（１１）、曲摇臂（７）、支撑杆（５）以及支撑杆支架（９），动力缸（１１）固定于汽车行走底盘（３３）的底梁架（１７）上，其缸柱在伸出缸体外的端部与曲摇臂（７）的下端铰接，曲摇臂（７）的中部枢置在车厢厢舱（１５）的下部，且曲摇臂（７）的上端与内板（１）的下端固定，支撑杆（５）的上端枢接在外板（３）的端部边沿偏上方部位，下端则枢设在支撑杆支架（９）上，支撑杆支架（９）固定在底梁架（１７）上；所述的动力缸控制箱（３７）设置在车厢厢舱（１５）内，其由液压管路与动力缸（１１）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江建龙，刘懋功，马知才，何兴华，姚建军，徐志强，张淳，
申请(专利权)人：常熟专用汽车制造厂，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]