【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种新型挂车底盘，尤其是一种新型挂车底盘。本技术的优点在于钢板弹簧改变，车架放低，重心位置下降。轮距加宽，车架与轴距拉长。拖勾只牵引挂车底盘，挂车轮子保持能压在牵引车轮子压影上形成一致，达到不论在如何狭窄路面，只要牵引车能通过，挂车也能通过，防止转弯时挂车超越线外，倒车也不例外。挂车一、二、三、四轴轮子转向都由转向臂连接，转向臂上有多孔是直拉杆球孔，用来调节转向角度，不论牵引车变换(不同类型车型，轴距都不一样)都可重新调整挂车转向角度，挂车装上汽压制动装置，由一根牵引拉索，一头装在挂车制动阀杆上，另一头装在牵引车制动踏脚连接，直接由牵引车统一制动，挂车车中间轴，两边轮子自由转动，转弯时不会使单只轮胎拖磨可以顺利带动打气泵。挂车轮子转向由挂车前第一轴转向臂2a上二根拉杆3连接在牵引车大梁尾部4两侧，牵引车行驶转大梁尾部就会牵动挂车轮子，牵引车左转弯时挂车前一、二轴轮子往左转，挂车后三、四轴轮子就会往右转，目的在行驶中，挂车轮子保持能压在牵引车轮子压影上形成一致，达到不论在如何狭窄路面，只要牵引车能通过，挂车也能通过，防止转弯时挂车超越线外，倒车也不例...
【技术保护点】
一种新型挂车底盘，其特征在于：该新型挂车底盘的车架（１）上有四根轴转向臂（２），第一轴转向臂（２ａ）上有二根拉杆（３）连接在牵引车大梁尾部（４）两侧，四根轴转向臂（２）之间通过拉杆（３）连接，第二轴转向臂（２ｂ）与第三轴转向臂（２ｃ）之间的拉杆（３）为交叉后将第二、三轴转向臂（２ｂ、２ｃ）连接起来，第一、二轴转向臂（２ａ、２ｂ）之间设有两对车轮（５），第三、四轴转向臂（２ｃ、２ｄ）之间也设有两对车轮（５），挂车第一、二、三、四轴轮子（５）通过横拉杆（６）与转向臂（２）连接；车架（１）上装有制动阀（７），制动阀（７）通过牵引拉索（８）与牵引车制动踏脚连接，车架（１）中间设有一...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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