底架及具有该底架的专用车或半挂车制造技术

一种底架及具有该底架的专用车或半挂车，所述底架包括平行设置的两纵梁和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁，所述纵梁包括腹板，所述腹板上设有可供所述贯穿式横梁穿过的开口，所述贯穿式横梁贯穿于两纵梁的对应开口与纵梁固定连接，所述开口的边缘上设有向所述开口内凸伸的定位凸台，所述贯穿式横梁在与所述纵梁交汇的预定位置处设有与所述定位凸台适配的第一定位孔，所述定位凸台插接于所述第一定位孔内。本发明专利技术装配简单、装配效率高、装配尺寸精度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆领域，尤其涉及一种底架及具有该底架的专用车或半挂车。
技术介绍
传统的专用车或半挂车中底架的贯穿式横梁装配时，工人必须首先使用测量工具测量好贯穿式横梁在纵梁上的安装位置尺寸，然后通过螺接或焊接进行装配工作，这种方式造成传统贯穿式横梁装配困难、装配工时长、效率低等问题。并且贯穿式横梁装配时，装配尺寸精度只能通过人工测量，装配尺寸存在人为误差，装配尺寸精度低，从而导致产品不合格率大、不合格产品返工率高、生产成本高等问题。
技术实现思路
为解决上述传统底架上横梁装配时存在的装配困难、装配工时长、装备尺寸精度差等问题，本专利技术提供一种底架及具有该底架的专用车或半挂车。为解决上述技术问题，本专利技术提出一种底架，包括平行设置的两纵梁和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁，所述纵梁包括腹板，所述腹板上设有可供所述贯穿式横梁穿过的开口，所述贯穿式横梁贯穿于两纵梁的对应开口与纵梁固定连接，所述开口的边缘上设有向所述开口内凸伸的定位凸台，所述贯穿式横梁在与所述纵梁交汇的预定位置处设有与所述定位凸台适配的第一定位孔，所述定位凸台插接于所述第一定位孔内。其中，所述底架还包括连接件，所述连接件设置于所述纵梁的所述开口处；连接件包括一平片部，平片部上设有第二定位孔，所述平片部穿设于所述开口内并与所述腹板垂直，并通过所述第二定位孔与所述定位凸台插接配合；所述贯穿式横梁与所述连接件固定连接于所述纵梁上。其中，所述连接件焊接固定于所述纵梁上；所述贯穿式横梁上设有第一安装孔，所述平片部上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔相对并通过紧固件使贯穿式横梁与所述连接件紧固连接。其中，所述第二安装孔设置为两个，分列于所述第二定位孔两侧。其中，所述连接件上还设有一卡置部，所述卡置部宽度小于所述平片部，所述卡置部位于所述腹板的一侧且卡置部侧壁与腹板相抵接。其中，所述贯穿式横梁与所述纵梁直接焊接固定。其中，所述纵梁截面为C型、工字型或Z型；所述贯穿式横梁截面为工字型、C型或Z型。其中，所述贯穿式横梁为W型横梁，其上沿长度方向分布有两个安装槽结构，所述安装槽结构与所述纵梁的开口配合安装，所述第一定位孔设置于所述安装槽结构处；安装槽结构处之外的贯穿式横梁上表面与所述纵梁的上表面平齐。本专利技术还提供一种专用车，包括如上所述的底架。本专利技术还提供一种半挂车，包括如上所述的底架。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的底架中，通过纵梁与贯穿式横梁上相适配的定位凸台与定位孔的配合，达到两者快速精准定位的目的，在保证装配尺寸精度的要求前提下实现了快速、简单、方便、高效的底架装配工作，有效解决了传统贯穿式横梁装配时存在的装配困难、装配花费时间长、装备尺寸精度差等问题，使得采用这种底架的专用车和半挂车具有装配简单、装配花费时间短、装配尺寸精度高的优点，本专利技术有效地提高了产品的生产效率，降低生产成本。 附图说明图1为本专利技术底架一实施例的结构示意图。图2为本专利技术图1中A处局部放大图。图3为本专利技术图1的安装示意图。图4为本专利技术图3中B处局部放大图。图5为本专利技术图3中C处局部放大图。图6为本专利技术底架中连接件一实施例的结构示意图。图7为本专利技术底架中连接件另一实施例的结构示意图。图8为本专利技术底架另一实施例的结构示意图。图9~图12为本专利技术底架中纵梁其他实施例的结构示意图。图13~图14为本专利技术底架中贯穿式横梁其他实施例的结构示意图。其中，附图标记说明如下：1、纵梁；11、腹板；111、开口；112、定位凸台；12、翼板；2、贯穿式横梁；21、侧板；211、第一定位孔；212、第一安装孔；22、上板；23、下板；3、连接件；31、平片部；311、第二定位孔；312、第二安装孔；32、卡置部；33、转折部；4、螺栓；5、螺母。具体实施方式为了进一步说明本专利技术的原理和结构，现结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细说明。参阅图1和图2，本专利技术提供一种底架，其包括平行设置的两纵梁1和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁2，贯穿式横梁2贯穿两纵梁1并与纵梁1固定连接，贯穿式横梁2两端分别外露于两纵梁1。纵梁1包括腹板11和分别位于腹板11两端且相互平行的两翼板12，其中，两翼板12与腹板11整体构成C型，腹板11上设有可供贯穿式横梁2穿过的开口111以及向开口111内凸伸的定位凸台112。贯穿式横梁2同样为上下两翼板之间夹设腹板的结构，为便于与纵梁1中相应结构区分，将贯穿式横梁2中的腹板称为侧板21，上翼板称为上板22，下翼板称为下板23，本实施例中，上板22、侧板21和下板23组合构成工字型，即贯穿式横梁2截面呈工字型。贯穿式横梁2整体外形为W型横梁，其上沿长度方向与纵梁1交汇处分布有两个安装槽结构，上板22上对应于所述安装槽结构为内凹结构，而在下板23上则为外凸结构，即安装槽结构处相对于贯穿式横梁2的其他位置为整体向下凹陷一定范围而形成，而整体宽度保持一定。贯穿式横梁2贯穿两纵梁1的对应开口111，而安装槽结构则分别与两纵梁1的开口111配合安装，安装槽结构处之外的贯穿式横梁2的上表面与纵梁1的上表面平齐，以利于底架上地板的铺设。在该安装槽结构的预定位置处，侧板21上设有与纵梁1上定位凸台112适配的第一定位孔211（第一定位孔的示意请参阅图5），定位凸台112插接于该第一定位孔中以实现快速定位安装。参阅图3至图5，本实施例中，贯穿式横梁2与纵梁1的固定连接通过连接件3、螺栓4和螺母5的配合来实现。首先结合图6，连接件3为折弯件，其外形轮廓与纵梁1上开口111侧边轮廓大致适配；本实施例中，开口111的外形轮廓呈旋转90度的凹字形，在其侧边的中部凹陷处腹板11具有相应的凸伸结构，定位凸台112即设置于该凸伸结构上；连接件3穿设于开口111内并与纵梁1焊接固定，具体地，连接件3包括一平片部31和与平片部32垂直连接的L形转折部33，连接件3即可与开口111的侧边适配贴合，其中，平片部31位于腹板11的凸伸结构处并与腹板11垂直；平片部31上设有第二定位孔311和分列于第二定位孔311两侧的两第二安装孔312，第二定位孔311与腹板11上的定位凸台112插接配合实现连接件3与纵梁1的装配定位，该定位配合还用于连接件3的焊接定位，操作人员只需将连接件3通过第二定位孔311插入定位凸台112上，即可进行焊接工作。平片部31的厚度小于定位凸台112的高度，连接件3插入定位凸台112上后，定位凸台112外端露出于连接件3以便于继续安装贯穿式横梁2。此外，连接件3上还设有卡置部32，该卡置部32从转折部33下端延伸，卡置部32与平片部31平行，宽度小于平片部31，连接件3装配于纵梁1上时，卡置部32位于腹板11的一侧且卡置部32侧壁与腹板11相抵接，该卡置部32可配合实现定位，同时还可以将其与纵梁1焊接增加连接的可靠程度。可以理解的是，该卡置部32的设置并非必要的，如图7所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底架，包括平行设置的两纵梁和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁，所述纵梁包括腹板，所述腹板上设有可供所述贯穿式横梁穿过的开口，所述贯穿式横梁贯穿于两纵梁的对应开口与纵梁固定连接，其特征在于：所述开口的边缘上设有向所述开口内凸伸的定位凸台，所述贯穿式横梁在与所述纵梁交汇的预定位置处设有与所述定位凸台适配的第一定位孔，所述定位凸台插接于所述第一定位孔内。

【技术特征摘要】
1. 一种底架，包括平行设置的两纵梁和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁，所述纵梁包括腹板，所述腹板上设有可供所述贯穿式横梁穿过的开口，所述贯穿式横梁贯穿于两纵梁的对应开口与纵梁固定连接，其特征在于：所述开口的边缘上设有向所述开口内凸伸的定位凸台，所述贯穿式横梁在与所述纵梁交汇的预定位置处设有与所述定位凸台适配的第一定位孔，所述定位凸台插接于所述第一定位孔内。
2. 根据权利要求1所述的底架，其特征在于：还包括连接件，所述连接件设置于所述纵梁的所述开口处；连接件包括一平片部，平片部上设有第二定位孔，所述平片部穿设于所述开口内并与所述腹板垂直，并通过所述第二定位孔与所述定位凸台插接配合；所述贯穿式横梁与所述连接件固定连接于所述纵梁上。
3. 根据权利要求2所述的底架，其特征在于：所述连接件焊接固定于所述纵梁上；所述贯穿式横梁上设有第一安装孔，所述平片部上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔相对并通过紧固件使贯穿式横梁与所述连接件紧固连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋作伟，林万千，臧曦，彭燕华，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44