【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车
;具体的说是涉及一种电动车框架结构。
技术介绍
随着世界能源紧缺及环保的要求,以汽油及柴油为能源的汽车受到了一定的限制及冲击,电动汽车将是行业的主要方向,电动汽车中几百斤的电池包不能直接装在前地板上,因为不但会加重电动汽车车体的重量,而且直接影响电动汽车的续航里程,而且传统的电动车框架结构复杂,拆卸困难,工人劳动强度大,生产效率低。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是:主要是为了解决电动车框架结构复杂,重量较重,电池拆卸和安装不方便,扭转强度低的技术问题。本技术的技术方案为:提供了一种电动车框架结构,包括座椅安装梁,在座椅安装梁的两侧分别设置有左门槛纵梁和右门槛纵梁,在座椅安装梁的下部设置有中地板,在座椅安装梁的前端设置有前横梁,前横梁上设置有前纵梁一和前纵梁二,在前纵梁一和前纵梁二上设置有前挡板,在座椅安装梁的后端设置有后纵梁一和后纵梁二,后纵梁一和后纵梁二与座椅安装梁后端的后横梁连接后在于中后板相连接,在中地板中通道上设置有两条纵向的加强梁,所用的电动车框架结构中的横梁和纵梁结构的材料均为铝合金。本技术的技术效果:有效的解决了电动车框架体重量较重,降低续航里程的技术问题,而且结构简单,工人安装方便,生产效率高,劳动强度低。【附图说明】图1为本技术的结构示意图;图中,I为前挡板;2为前纵梁一 ;3为左门槛纵梁;4为座椅安装梁;5为中地板;6为后纵梁一 ;7为前纵梁二 ;8为前横梁;9为右门槛纵梁;10为后横梁;11为后纵梁二 ;12为中后板;13为加强梁。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】做出详细的 ...
【技术保护点】
一种电动车框架结构,包括座椅安装梁,其特征在于:在座椅安装梁的两侧分别设置有左门槛纵梁和右门槛纵梁,在座椅安装梁的下部设置有中地板,在座椅安装梁的前端设置有前横梁,前横梁上设置有前纵梁一和前纵梁二,在前纵梁一和前纵梁二上设置有前挡板,在座椅安装梁的后端设置有后纵梁一和后纵梁二,后纵梁一和后纵梁二与座椅安装梁后端的后横梁连接后在与中后板相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:左威威,李松,胡成台,
申请(专利权)人:郑州比克新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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