轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于：由底盘焊合件、车厢焊合件、螺栓及减震垫构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有便于安装、易于拆卸、易于底盘维修、具有减震功能、减少设备损伤的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于：由底盘焊合件、车厢焊合件、螺栓及减震垫构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。本技术结构设计科学合理，具有便于安装、易于拆卸、易于底盘维修、具有减震功能、减少设备损伤的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置。【专利说明】轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置
本技术涉及一种连接装置，特别是一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接 目.0
技术介绍
轻型高机动技术救援车作为搜救、救援设备的运输工具，可快速通过大型救援设备无法通过的灾区道路，实现快速进入灾区、迅速开展搜救、救援工作的目的。轻型高机动技术救援车一般包括机动性较高、越野性较强的车辆底盘以及标准化方舱式车厢构成，但是，底盘中底盘框架与方舱式车厢的车厢框架之间的连接结构较为复杂，拆装比较困难，给轻型高机动技术救援车的底盘维修带来很多不便;另外，在救援车行驶的过程中，不可避免的会造成底盘框架与方舱式车厢的震动，而现有的底盘框架与方舱式车厢的连接装置没有减震的功能，从而给底盘框架、方舱式车厢以及方舱式车厢内的设备造成损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计科学合理、便于安装、易于拆卸、易于底盘维修、具有减震功能、减少设备损伤的轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:—种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于:由底盘焊合件、车厢焊合件、螺栓及减震垫构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。而且，在底盘焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面;在车厢焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面。本技术的优点和有益效果为:1.本轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，通过将传统的用复杂结构将底盘及方舱式车厢进行连接的方式，设计为利用螺栓将两个分别焊接在底盘框架及车厢框架上的U形焊合件进行连接的方式，大大降低了连接成本、提高了连接效率、便于拆装;并通过两焊合件之间减震垫的设置，有效缓解了行驶中的颠簸、震动情况，减少了对底盘、方舱式车厢以及方舱式车厢内设备的磕碰、磨损。2.本轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，通过在两焊合件左右两侧的竖直部外端切削出一斜面，方便了螺栓的安装与拆卸，同时，减轻了该连接装置的重量，防止开焊。3.本技术结构设计科学合理，具有便于安装、易于拆卸、易于底盘维修、具有减震功能、减少设备损伤的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置。【附图说明】图1为本技术与底盘框架及车厢连接的结构示意图。附图标记1-车厢框架、2-底盘焊合件、3-减震垫、4-螺栓、5-车厢焊合件、6_底盘框架。【具体实施方式】下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。—种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其创新之处在于:由底盘焊合件2、车厢焊合件5、螺栓4及减震垫3构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。在底盘焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面;在车厢焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面。安装时，将车厢框架I放在轻型高机动技术救援车专用车底盘框架6上，然后将方舱式车厢在越野车底盘上前后、上下、左右调平后，将底盘焊合件焊接在底盘上，车厢焊合件焊接在车厢底部上，每组连接装置在车厢的左右两端对称焊接，并且根据车的载重，在连接装置的两焊合件之间设置相应数量的减震垫。本轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，通过将传统的用复杂结构将底盘及方舱式车厢进行连接的方式，设计为利用螺栓将两个分别焊接在底盘框架及车厢框架上的U形焊合件进行连接的方式，大大降低了连接成本、提高了连接效率、便于拆装;并通过两焊合件之间减震垫的设置，有效缓解了行驶中的颠簸、震动情况，减少了对底盘、方舱式车厢以及方舱式车厢内设备的磕碰、磨损。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。【主权项】1.一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于:由底盘焊合件、车厢焊合件、螺栓及减震垫构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。2.根据权利要求1所述的一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于:在底盘焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面;在车厢焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面。【文档编号】B62D33/077GK205417808SQ201521084246【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年12月23日【专利技术人】段玉林, 吴新会, 吴兵, 郑会芬, 刘丽英, 王正勇 【申请人】新兴重工集团有限公司, 天津建筑机械厂, 新兴际华应急装备技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于：由底盘焊合件、车厢焊合件、螺栓及减震垫构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段玉林，吴新会，吴兵，郑会芬，刘丽英，王正勇，
申请(专利权)人：新兴重工集团有限公司，天津建筑机械厂，新兴际华应急装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11