本发明专利技术公开了一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，汽车仪表板横梁放置于支撑座上，所述汽车仪表板横梁上安装有标准件，所述支撑座的一侧设有气动夹紧机构，所述气动夹紧机构包括固定在支撑座上的安装座、设于安装座上的气缸以及设于该气缸输出轴上的压头，所述压头上端部的一侧设有一L型块，所述L型块包括横向臂和与之垂直连接的纵向臂，所述横向臂固定于所述压头上，所述纵向臂上固定有一防护罩壳，且所述防护罩壳罩设于所述标准件外。本发明专利技术防焊渣结构能很好地将标准件防护好，可以避免焊渣飞溅到标准件的螺纹上，保证了汽车的质量和性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构。
技术介绍
随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。汽车仪表板横梁结构复杂组成零件种类较多，如冲压件、管子、凸焊螺母、凸焊螺钉、螺柱焊螺钉等，三维空间尺寸多，它的精度直接影响着汽车的性能，特别是凸焊螺母、凸焊螺钉、螺柱焊螺钉等标准件，在生产焊接时若被飞溅损坏螺纹，会大大影响汽车的性能。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种结构简单的、用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构。本专利技术的目的是这样实现的:本专利技术的一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，汽车仪表板横梁放置于支撑座上，所述汽车仪表板横梁上安装有标准件，所述支撑座的一侧设有气动夹紧机构，所述气动夹紧机构包括固定在支撑座上的安装座、设于安装座上的气缸以及设于该气缸输出轴上的压头，所述压头上端部的一侧设有一 L型块，所述L型块包括横向臂和与之垂直连接的纵向臂，所述横向臂固定于所述压头上，所述纵向臂上固定有一防护罩壳，且所述防护罩壳罩设于所述标准件外。上述的一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，其中，所述防护罩壳由黄铜皮制成。上述的一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，其中，所述标准件为凸焊螺母、凸焊螺钉或螺柱焊螺钉。本专利技术防焊渣结构能很好地将标准件防护好，可以避免焊渣飞溅到标准件的螺纹上，保证了汽车的质量和性能。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的左视图。【具体实施方式】 下面将结合附图，对本专利技术作进一步说明。请参阅图1和图2，图中示出了本专利技术用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，汽车仪表板横梁2放置于支撑座6上，汽车仪表板横梁5上安装有标准件5，支撑座6的一侧设有气动夹紧机构，气动夹紧机构包括固定在支撑座6上的安装座14、设于安装座14上的气缸11以及设于该气缸11输出轴12上的压头13，压头13上端部的一侧设有一 L型块，L型块包括横向臂31和与之垂直连接的纵向臂32，横向臂31固定于压头13上，纵向臂32上固定有一防护罩壳4，且防护罩壳4罩设于标准件5外，防护罩壳4由黄铜皮制成。上述标准件5为凸焊螺母、凸焊螺钉或螺柱焊螺钉。当压块13下压时，带动防护罩壳4 一起运动，使其罩设于凸焊螺母、凸焊螺钉、螺柱焊螺钉等标准件5上，避免焊接时焊渣飞溅到标准件5的螺纹上，保证了汽车的质量和性倉泛。以上实施例仅供说明本专利技术之用，而非对本专利技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本专利技术的范畴，应由各权利要求所限定。【主权项】1.一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，汽车仪表板横梁放置于支撑座上，所述汽车仪表板横梁上安装有标准件，其特征在于，所述支撑座的一侧设有气动夹紧机构，所述气动夹紧机构包括固定在支撑座上的安装座、设于安装座上的气缸以及设于该气缸输出轴上的压头，所述压头上端部的一侧设有一 L型块，所述L型块包括横向臂和与之垂直连接的纵向臂，所述横向臂固定于所述压头上，所述纵向臂上固定有一防护罩壳，且所述防护罩壳罩设于所述标准件外。2.如权利要求1所述的一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，其特征在于，所述防护罩壳由黄铜皮制成。3.如权利要求1所述的一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，其特征在于，所述标准件为凸焊螺母、凸焊螺钉或螺柱焊螺钉。【专利摘要】本专利技术公开了一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，汽车仪表板横梁放置于支撑座上，所述汽车仪表板横梁上安装有标准件，所述支撑座的一侧设有气动夹紧机构，所述气动夹紧机构包括固定在支撑座上的安装座、设于安装座上的气缸以及设于该气缸输出轴上的压头，所述压头上端部的一侧设有一L型块，所述L型块包括横向臂和与之垂直连接的纵向臂，所述横向臂固定于所述压头上，所述纵向臂上固定有一防护罩壳，且所述防护罩壳罩设于所述标准件外。本专利技术防焊渣结构能很好地将标准件防护好，可以避免焊渣飞溅到标准件的螺纹上，保证了汽车的质量和性能。【IPC分类】B23K37-00【公开号】CN104722968【申请号】CN201310711122【专利技术人】蔡昌友 【申请人】上海和达汽车配件有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2013年12月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，汽车仪表板横梁放置于支撑座上，所述汽车仪表板横梁上安装有标准件，其特征在于，所述支撑座的一侧设有气动夹紧机构，所述气动夹紧机构包括固定在支撑座上的安装座、设于安装座上的气缸以及设于该气缸输出轴上的压头，所述压头上端部的一侧设有一L型块，所述L型块包括横向臂和与之垂直连接的纵向臂，所述横向臂固定于所述压头上，所述纵向臂上固定有一防护罩壳，且所述防护罩壳罩设于所述标准件外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌友，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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