一种汽车机械撞击缓冲装置，属于汽车用品技术领域，该装置可以有效减轻由于开车不注意而引发的追尾或者剐蹭事故的撞击程度，保障驾驶人员的安全。其结构包括保险杠主体，所述的保险杠主体一侧固定设有第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆一端设置于第一套筒中，所述的第一支杆在第一套筒的端部与第一套筒底部之间设有弹簧；所述的第二支杆一端设置于第二套筒中，所述的第二套筒为密封结构，里面设有活性炭和水。本实用新型专利技术的一种汽车机械撞击缓冲装置，结构简单，使用方便，适用于多种结构的汽车保险杠。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车用品
，涉及一种缓冲装置，尤其是一种汽车机械撞击缓冲装置。
技术介绍
随着科技的进步，人们生活水平的提高，汽车对人们已不再陌生，成为人们日常生活中必不可少的代步工具。然而，随着汽车保有量的大量增长，发生在汽车道路上的交通事故也在不断上升，很多是由于开车不注意而引发的追尾或者剐蹭事故。目前常用的汽车保险杠，都是直接固定在车体上，没有缓冲作用。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种汽车机械撞击缓冲装置，该汽车机械撞击缓冲装置可以有效减轻由于开车不注意而引发的追尾或者剐蹭事故的撞击程度，保障驾驶人员的安全。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该种汽车机械撞击缓冲装置，其结构包括保险杠主体，其特征是，所述的保险杠主体一侧固定设有第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆一端设置于第一套筒中，所述的第一支杆在第一套筒的端部与第一套筒底部之间设有弹簧；所述的第二支杆一端设置于第二套筒中，所述的第二套筒为密封结构，里面设有活性炭和水；所述的第一套筒与汽车主梁固定连接，第一套筒和第二套筒之间通过固定块相连接。优选的，所述的保险杠主体的外表面还设有橡胶层。本技术具有以下突出的有益效果:1、由于所述的保险杠主体一侧固定设有第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆一端设置于第一套筒中，所述的第一支杆在第一套筒的端部与第一套筒底部之间设有弹簧，所以当汽车受到撞击时可以通过弹簧和支杆的作用起到缓冲的作用，同时弹簧可起到复位作用。2、由于所述的第二支杆一端设置于第二套筒中，所述的第二套筒为密封结构，里面设有活性炭和水；所述的第一套筒与汽车主梁固定连接，第一套筒和第二套筒之间通过固定块相连接，所以当汽车受到撞击时，可通过第二支杆与活性炭和水的相互作用，抵消作用力，进一步起到缓冲作用。3、由于所述的保险杠主体的外表面还设有橡胶层，所以在汽车撞击和剐蹭时可以对保险杠主体起到保护作用，延长使用寿命。【附图说明】附图1是本技术的结构示意图。附图标记说明:1保险杠主体，2第一支杆，3第一套筒，4汽车主梁，5弹簧，6第二套筒，7活性炭，8水，9固定块，10第二支杆，11橡胶层。【具体实施方式】如图1所示，该种汽车机械撞击缓冲装置，其结构包括保险杠主体，所述的保险杠主体I 一侧固定设有第一支杆2和第二支杆10，所述的第一支杆2 —端设置于第一套筒3中，所述的第一支杆2在第一套筒3的端部与第一套筒3底部之间设有弹簧5，当汽车受到撞击时可以通过弹簧和支杆的作用起到缓冲的作用，同时弹簧可起到复位作用。上述实施例中，具体的，所述的第二支杆10 —端设置于第二套筒6中，所述的第二套筒6为密封结构，里面设有活性炭7和水8。上述实施例中，具体的，所述的第一套筒3与汽车主梁4固定连接，第一套筒3和第二套筒6之间通过固定块9相连接。当汽车受到撞击时，可通过第二支杆与活性炭和水的相互作用，抵消作用力，进一步起到缓冲作用。上述实施例中，更为具体的，所述的保险杠主体I的外表面还设有橡胶层11。因此，在汽车撞击和剐蹭时可以对保险杠主体起到保护作用，延长使用寿命。本技术的一种汽车机械撞击缓冲装置，结构简单，使用方便，适用于多种结构的汽车保险杠。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述所述
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。【主权项】1.一种汽车机械撞击缓冲装置，其结构包括保险杠主体，其特征是，所述的保险杠主体一侧固定设有第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆一端设置于第一套筒中，所述的第一支杆在第一套筒的端部与第一套筒底部之间设有弹簧； 所述的第二支杆一端设置于第二套筒中，所述的第二套筒为密封结构，里面设有活性炭和水； 所述的第一套筒与汽车主梁固定连接，第一套筒和第二套筒之间通过固定块相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征是，所述的保险杠主体的外表面还设有橡胶层。【专利摘要】一种汽车机械撞击缓冲装置，属于汽车用品
，该装置可以有效减轻由于开车不注意而引发的追尾或者剐蹭事故的撞击程度，保障驾驶人员的安全。其结构包括保险杠主体，所述的保险杠主体一侧固定设有第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆一端设置于第一套筒中，所述的第一支杆在第一套筒的端部与第一套筒底部之间设有弹簧；所述的第二支杆一端设置于第二套筒中，所述的第二套筒为密封结构，里面设有活性炭和水。本技术的一种汽车机械撞击缓冲装置，结构简单，使用方便，适用于多种结构的汽车保险杠。【IPC分类】B60R19-18, B60R19-36【公开号】CN204399072【申请号】CN201520023207【专利技术人】张信群 【申请人】张信群【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车机械撞击缓冲装置，其结构包括保险杠主体，其特征是，所述的保险杠主体一侧固定设有第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆一端设置于第一套筒中，所述的第一支杆在第一套筒的端部与第一套筒底部之间设有弹簧；所述的第二支杆一端设置于第二套筒中，所述的第二套筒为密封结构，里面设有活性炭和水；所述的第一套筒与汽车主梁固定连接，第一套筒和第二套筒之间通过固定块相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张信群，
申请(专利权)人：张信群，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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