一种汽车用伞状内开式油箱盖制造技术

一种汽车用伞状内开式油箱盖，属于汽车配件领域，该伞状内开式油箱盖开盖迅速，节省金属材料，使用方便，易于拆装。其结构包括通过支撑杆固定连接的汽车油箱塞和九片扇形金属片，所述的支撑杆上设置有制动环，制动环通过拉绳与车内控制拉环连接；所述的扇形金属片两边长度相等，中心角为38º，扇形金属片的三边均设置有橡胶软垫，每片扇形金属片下端面通过螺栓与连接杆连接；本实用新型专利技术的一种汽车用伞状内开式油箱盖，该伞状内开式油箱盖能够取代外开式金属扣件，在满足汽车油箱盖打开快速的前提下，具有节省了金属材料、使用寿命长、油箱塞打开便利，同时便于拆装维修等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，具体地说涉及一种汽车用伞状内开式油箱盖。
技术介绍
随着我国经济的腾飞，汽车成为人们常用的出行方式，对汽车构件的要求也越来越高。日常生活中，在给汽车加油时，经常出现机车油箱盖无法打开的情况，主要原因在于控制外开式油箱盖的金属扣片由于生锈、折断等原因无法起到弹性构件的作用，而且外开式油箱盖外壳呈长方形，在汽车颠簸时磨损较大。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种汽车用伞状内开式油箱盖，该伞状内开式油箱盖能够取代外开式金属扣件，在满足汽车油箱盖打开快速的前提下，具有节省了金属材料、使用寿命长、油箱塞打开便利，同时便于拆装维修等优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该种汽车用伞状内开式油箱盖，其结构包括通过支撑杆固定连接的汽车油箱塞和九片扇形金属片，其特征是，所述的支撑杆上设置有制动环，制动环通过拉绳与车内控制拉环连接；所述的扇形金属片两边长度相等，中心角为38°，扇形金属片的三边均设置有橡胶软垫，每片扇形金属片下端面通过螺栓与连接杆连接；所述的连接杆一端与扇形金属片连接，另一端与环形制动环连接；所述的制动环套在支撑杆上，上端连接连接杆，下端与拉伸弹簧连接，拉伸弹簧下端固定在油箱塞上；本技术具有以下突出的有益效果:1、由于其结构包括通过支撑杆固定连接的汽车油箱塞和九片扇形金属片，支撑杆上设置制动环通过拉绳与车内控制拉环连接，扇形金属片在车内控制拉环、制动环作用下，能够成“伞状”近圆面结构，在实现油箱盖快速打开的同时，节省了金属材料。2、由于所述的扇形金属片两边长度相等，中心角为38°，扇形金属片的三边均设置有橡胶软垫，每片扇形金属片下端面通过螺栓与连接杆连接，在金属片成“伞形”打开后，每片扇形金属片间通过橡胶软垫填充缝隙，同时在机车行驶过程中，汽车颠簸时，橡胶软垫会起到很好的缓冲作用，所以延长了油箱盖的使用寿命。3、由于所述的连接杆一端与扇形金属片连接，另一端与制动环连接，制动环套在支撑杆上，上端连接连接杆，下端与拉伸弹簧连接，拉伸弹簧下端固定在油箱塞上，所以在车内控制拉环发出制动时，制动环控制拉伸弹簧作用，起到拉伸和收缩的作用，由此带动扇形金属片的展开和收回，所以本技术一种汽车用伞状内开式油箱盖便于操作、拆装与维修，而且时尚潮流，富有机械美感。【附图说明】附图1是本技术的结构示意图。附图标记说明:I油箱塞，2支撑杆，3扇形金属片，4螺栓，5连接杆，6制动环，7橡胶软垫，8拉伸弹簧，9车内控制拉环。【具体实施方式】如图1所示，该种汽车用伞状内开式油箱盖，其结构包括通过支撑杆2固定连接的汽车油箱塞I和九片扇形金属片3，支撑杆2上设置有制动环6与车内控制拉环9连接，扇形金属片3在车内控制拉环9、制动环6作用下，能够成“伞状”近圆面结构，能够实现油箱盖的快速打开。具体的，扇形金属片3两边长度相等，中心角为38°，扇形金属片3的三边均设置有橡胶软垫7，每片扇形金属片下端面通过螺栓4与连接杆5连接，在机车行驶过程中，在扇形金属片成“伞形”打开后，每片扇形金属片间通过橡胶软垫填充缝隙，汽车颠簸时橡胶软垫会起到很好的缓冲作用，延长了油箱盖的使用寿命。具体的，连接杆5 —端与扇形金属片3连接，另一端与制动环6连接，制动环6套在支撑杆2上，上端连接连接杆5，下端与拉伸弹簧8连接，拉伸弹簧8下端固定在油箱塞I上，车内控制拉环发出制动时，制动环控制拉伸弹簧作用，起到拉伸和收缩的作用，由此带动扇形金属片的展开和收回，便于操作、拆装与维修，而且时尚潮流，富有机械美感。本技术的一种汽车用伞状内开式油箱盖的使用方法:车内控制拉环通过拉伸施力作用，控制制动环沿支撑杆上下滑动，在制动环的移动对拉伸弹簧施力作用的同时，制动环使得扇形金属片能够快速展开与收缩，实现伞状油箱盖的开合。本技术的一种汽车用伞状内开式油箱盖，该伞状内开式油箱盖能够取代外开式金属扣件，在满足汽车油箱盖打开快速的前提下，具有节省了金属材料、使用寿命长、油箱塞打开便利，同时便于拆装维修等优点。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述所述
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。【主权项】1.一种汽车用伞状内开式油箱盖，其结构包括通过支撑杆固定连接的汽车油箱塞和九片扇形金属片，其特征是，所述的支撑杆上设置有制动环，制动环通过拉绳与车内控制拉环连接； 所述的扇形金属片两边长度相等，中心角为38°，扇形金属片的三边均设置有橡胶软垫，每片扇形金属片下端面通过螺栓与连接杆连接，扇形金属片在制动环控制下能够成“伞状”展开成近圆形； 所述的连接杆一端与扇形金属片连接，另一端与制动环连接； 所述的制动环套在支撑杆上，上端连接连接杆，下端与拉伸弹簧连接，拉伸弹簧下端固定在油箱塞上。【专利摘要】一种汽车用伞状内开式油箱盖，属于汽车配件领域，该伞状内开式油箱盖开盖迅速，节省金属材料，使用方便，易于拆装。其结构包括通过支撑杆固定连接的汽车油箱塞和九片扇形金属片，所述的支撑杆上设置有制动环，制动环通过拉绳与车内控制拉环连接；所述的扇形金属片两边长度相等，中心角为38o，扇形金属片的三边均设置有橡胶软垫，每片扇形金属片下端面通过螺栓与连接杆连接；本技术的一种汽车用伞状内开式油箱盖，该伞状内开式油箱盖能够取代外开式金属扣件，在满足汽车油箱盖打开快速的前提下，具有节省了金属材料、使用寿命长、油箱塞打开便利，同时便于拆装维修等优点。【IPC分类】B60K15-05【公开号】CN204415133【申请号】CN201520023385【专利技术人】张信群 【申请人】张信群【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用伞状内开式油箱盖，其结构包括通过支撑杆固定连接的汽车油箱塞和九片扇形金属片，其特征是，所述的支撑杆上设置有制动环，制动环通过拉绳与车内控制拉环连接；所述的扇形金属片两边长度相等，中心角为38º，扇形金属片的三边均设置有橡胶软垫，每片扇形金属片下端面通过螺栓与连接杆连接，扇形金属片在制动环控制下能够成“伞状”展开成近圆形；所述的连接杆一端与扇形金属片连接，另一端与制动环连接；所述的制动环套在支撑杆上，上端连接连接杆，下端与拉伸弹簧连接，拉伸弹簧下端固定在油箱塞上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张信群，
申请(专利权)人：张信群，
类型：新型
国别省市：安徽;34