【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，还包括固定于保险杠壳体内侧、并沿保险杠壳体长度方向并列布置的若干波浪形吸能板；所述保险杠壳体通过吸能盒与汽车横梁连接。本技术多级减震式汽车保险杠装置，其具有保险杠壳体、波浪形吸能板、吸能盒、减震弹簧等多级减震部件，从而形成多级减震系统，在碰撞过程中可逐级消耗碰撞能量，能更大的吸收消耗碰撞能量，其吸能减震耗能过程更快更平稳，可更好的保证车内人员的生命安全。【专利说明】多级减震式汽车保险杠装置
本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车保险杠。
技术介绍
现有的汽车保险杠，其包括保险杠壳体和连接保险杠壳体与汽车横梁的支架。这种汽车汽车保险杠只有保险杠壳体所起的一级碰撞减震吸能功能，减震吸能性能较差，不能很好的保护车内人员的生命安全。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种多级减震式汽车保险杠装置，以解决现有现有汽车保险杠减震吸能性能较差的问题。 本技术多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，还包括固定于保险杠壳体内侧、并沿保险杠壳体长度方向并列布置的若干波浪形吸能板...
【技术保护点】
一种多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，其特征在于：还包括固定于保险杠壳体内侧、并沿保险杠壳体长度方向并列布置的若干波浪形吸能板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈世蓉，
申请(专利权)人：重庆市永宏陈记实业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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