盖板横梁安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种可以加强盖板横梁与前立柱下部的连接刚性的盖板横梁安装结构。在沿着车宽方向配置在前立柱下部（４）的车室内侧的盖板横梁（１）的端部与前立柱下部（４）之间，配置有车辆后部侧为开口部、且由两个部件构成的截面大致为コ字状的托架（１０），盖板横梁（１）的端部与截面大致为コ字状的托架（１０）相贯穿并连接，将截面大致为コ字状的托架（１０）用盖板横梁（１）前方的车辆前后方向的上下两点及盖板横梁（１）后方的车宽方向的一个点连接到前立柱下部（４）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种盖板横梁(deck crossmember)安装结构，尤其是一种将盖板横梁的端部连接到前立柱下部的盖板横梁安装结构。
技术介绍
在汽车的驾驶座位前方配置有用于将车辆的行驶方向向希望的方向转换的转向盘。支承该转向盘的转向柱用发动机室侧的操舵机构支承其前部，用盖板横梁支承其后部。并且，在车室前部配置有由车身骨架部件所支承的仪表板，盖板横梁位于仪表板下部，并支承该仪表板。该盖板横梁其两端与位于车室前部、作为车身骨架部件的左右侧的前立柱下部相连接。而且，在盖板横梁的前方沿着车宽方向延伸设置有前围上盖板(cowl top)，从而利用由这些前围上盖板与盖板横梁构成的车室构成部件来确保发动机室前部的刚性。转向柱将其长度方向的中间部安装在盖板横梁上，在其顶端安装有质量较大的转向盘。因此，转向柱受到发动机的振动时，转向盘一侧容易振动，尤其是在怠速运转时等，由管状盖板横梁支承的转向柱顶端的转向盘可能会产生共振。因此，为了提高支承转向柱的盖板横梁自身的刚性，例如，利用柱托架等将转向柱安装部附近连接到前围上盖板一侧，由此，相对于其他的车身骨架部件侧用三个点来支承盖板横梁以抑制振动。而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盖板横梁安装结构，其特征在于：将沿着车宽方向配置在前立柱下部的车室内侧的盖板横梁的端部与配置在前立柱下部的车室内侧的托架连接，将所述托架在车辆前后方向及车宽方向两个方向上与所述前立柱下部连接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤良之，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]