本发明专利技术公开了一种车用天窗及其防水结构，该防水结构用于一天窗玻璃，防水结构包括：框围于天窗玻璃外周缘的一衬垫；以及框围于衬垫外周缘的一防水胶条，防水胶条包含组合于衬垫的一胶条本体和连接于胶条本体外侧的一外覆层，胶条本体具有一下凸体，下凸体凸出于外覆层的下缘；当水液沿着外覆层的外侧往下流经下凸体时，将会受到下凸体的导引而往下滴落。借此，本发明专利技术具有导引水液在预定位置滴落的功能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种防水结构，特别是指一种车用天窗及其防水结构。
技术介绍
关于车用天窗，主要是在车顶开设一开口，开口内则活动设置一玻璃，并通过一滑移机构带动玻璃以滑移方式开启或再闭合。车用天窗的玻璃皆框围有一圈防水胶条，在闭合状态时，使防水胶条抵接于车顶开口的内缘，以防止车外水液渗入车内，纵使偶有渗漏，也会滴落在集水盘内，再从集水盘排出。惟，现有车用天窗的防水结构却还有以下缺失有待加以克服、解决: 由于车子在行进时总会有加速和减速的情况，基于惯性原理，水液会沿着防水胶条甚至沿着玻璃移动到集水盘的接水范围之外，进而造成水液不当滴落在车内的情况，早为人所垢病已久。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有导引水液在预定位置滴落功能的车用天窗及其防水结构。为了达到上述目的，本专利技术提供一种车用天窗的防水结构，用于一天窗玻璃，其中该防水结构包括: 一衬垫，框围于所述天窗玻璃的外周缘；以及 一防水胶条，框围于该衬垫的外周缘，该防水胶条包含组合于该衬垫的一胶条本体和连接于该胶条本体外侧的一外覆层，该胶条本体具有一下凸体，该下凸体凸出于该外覆层的下缘； 其中，当水液沿着该外覆层的外侧往下流经该下凸体时，将会受到该下凸体的导引而往下滴落。该胶条本体与该外覆层之间形成一中空部，该中空部的截面呈眉月形。该衬垫包含结合于所述天窗玻璃的外周缘的一垫本体和凸出于该垫本体之外的一凸肋，该防水胶条的该胶条本体则组合于该凸肋。该衬垫还包含连接于该垫本体与该凸肋之间的一颈部，该衬垫于该垫本体、该颈部与该凸肋之间则合围出一第一扣槽和一第二扣槽，该防水胶条的该胶条本体则经由该第一扣槽和该第二扣槽而组合于该凸肋。该防水胶条的该胶条本体具有对应该凸肋组合的一组合空间、对应该第一扣槽卡扣的一第一扣条以及对应该第二扣槽卡扣的一第二扣条，该胶条本体的该组合空间与该凸肋彼此对应组合，该第一扣条和该第二扣条分别卡扣于该第一扣槽和该第二扣槽内。该第一扣条和该第二扣条的相对外侧缘分别形成有一第一圆角和一第二圆角，该凸肋的上外侧缘则形成有对应导接于该第一圆角的一斜面，该凸肋的该下外侧缘则形成有对应导接于该第二圆角的一第三圆角。该防水胶条的该胶条本体具有对应该凸肋组合的一组合空间，该凸肋与该胶条本体的该组合空间彼此对应组合。该防水胶条的该胶条本体和该外覆层为一体射出成型，该胶条本体为以较高密度射出而利于与该衬垫组合的一胶体，该外覆层则为以较低密度射出且软硬度较该胶条本体为软的一柔软胶体。一种车用天窗，安装于车顶的一开口部，其中该车用天窗包括: 一天窗玻璃； 一集水件，设置于所述车顶且位于该天窗玻璃的外周缘与所述开口部的内缘之间的下方；以及 一防水结构，包含一衬垫和一防水胶条: 该衬垫，框围于该天窗玻璃的外周缘； 该防水胶条，框围于该衬垫的外周缘，该防水胶条包含组合于该衬垫的一胶条本体和连接于该胶条本体外侧的一外覆层，该胶条本体具有一下凸体，该下凸体凸出于该外覆层的下缘，且该防水胶条的该外覆层抵接于所述开口部的内缘； 其中，当水液自车外沿着该外覆层的外侧往下流经该下凸体时，将会受到该下凸体的导弓I而往下滴落到该集水件内。该胶条本体与该外覆层之间形成一中空部，该中空部的截面呈眉月形。该衬垫包含结合于该天窗玻璃外周缘的一垫本体和凸出于该垫本体之外的一凸肋，该防水胶条的该胶条本体则组合于该凸肋。该衬垫还包含连接于该垫本体与该凸肋之间的一颈部，该衬垫于该垫本体、该颈部与该凸肋之间则合围出一第一扣槽和一第二扣槽，该防水胶条的该胶条本体则经由该第一扣槽和该第二扣槽而组合于该凸肋。该防水胶条的该胶条本体具有对应该凸肋组合的一组合空间、对应该第一扣槽卡扣的一第一扣条以及对应该第二扣槽卡扣的一第二扣条，该胶条本体的该组合空间与该凸肋彼此对应组合，该第一扣条和该第二扣条分别卡扣于该第一扣槽和该第二扣槽内。该第一扣条和该第二扣条的相对外侧缘分别形成有一第一圆角和一第二圆角，该凸肋的上外侧缘则形成有对应导接于该第一圆角的一斜面，该凸肋的该下外侧缘则形成有对应导接于该第二圆角的一第三圆角。该防水胶条的该胶条本体具有对应该凸肋组合的一组合空间，该凸肋与该胶条本体的该组合空间彼此对应组合。该防水胶条的该胶条本体和该外覆层为一体射出成型，该胶条本体为以较高密度射出而利于与该衬垫组合的一胶体，该外覆层则为以较低密度射出且软硬度较该胶条本体为软的一柔软胶体。采用上述方案后，本专利技术相较于先前技术，具有以下功效: 1、水液只会受到下凸体的导引而滴落(例如滴落到集水件内)，不会移动到预定的接水范围之外，从而保证水液不会滴落到车内； 2、借由防水胶条设有第一圆角和第二圆角，衬垫则设有用以对应导接于第一圆角的斜面以及用以对应导接于第二圆角的第三圆角，使防水胶条的胶条本体更易于组合于衬垫的凸肋； 3、借由胶条本体与外覆层之间的中空部的截面呈眉月形，以缩窄防水结构的宽度，当人们从车外看防水结构时，将能降低现有技术因为偏宽所造成的不美观性； 4、借由一体射出成型的防水胶条中，胶条本体为以较高密度射出而形成偏硬的胶体(利于与衬垫组合)，外覆层则为以较低密度射出且软硬度较胶条本体为软的柔软胶体，以使防水胶条能弹性抵接于车顶对应于开口部的折缘，从而提升水密效果。【附图说明】图1为本专利技术防水结构用于天窗玻璃的立体分解图； 图2为本专利技术依据图1于分解状态的剖视图； 图3为本专利技术依据图2于组合状态的剖视图； 图4为本专利技术车用天窗用于车顶的立体示意图； 图5为本专利技术依据图4于组合后的剖视图。【具体实施方式】为了能够更进一步了解本专利技术的特征、特点和
技术实现思路
，请参阅以下有关本专利技术的详细说明与附图，惟所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本专利技术。本专利技术提供一种车用天窗及其防水结构，如图5所示，为在车顶600开设有一开口部700，开口部700内则活动设置一天窗玻璃300，通过图未示的一滑移机构带动天窗玻璃300以滑移方式开启或再闭合。其中，天窗玻璃300的下侧则配设有一底板31。如图f图3所示的本专利技术车用天窗的防水结构，为用于一天窗玻璃300，本专利技术防水结构100包括一衬垫I以及一防水胶条2。衬垫I以框围方式固设于天窗玻璃300的外周缘。于本实施例中，衬垫I包含结合于天窗玻璃300外周缘的一垫本体11、凸出于垫本体11之外的一凸肋12以及连接于垫本体11与凸肋12之间的一颈部13，使衬垫I于垫本体11、颈部13与凸肋12之间合围出一第一扣槽14和一第二扣槽15。防水胶条2亦以框围方式设置于衬垫I的外周缘。于本实施例中，防水胶条2包含一胶条本体21和连接于胶条本体21外侧的一外覆层22，胶条本体21具有一下凸体214，下凸体214则凸出于外覆层22的下缘(见图2)。胶条本体21经由第一扣槽14和第二扣槽15而组合于凸肋12，具体而言，胶条本体21具有能对应凸肋12组合的一组合空间213、对应第一扣槽14卡扣的一第一扣条211以及对应第二扣槽15卡扣的一第二扣条212，如图3所示，胶条本体21的组合空间213与凸肋12彼此对应组合，同时使第一扣条211和第二扣条212分别卡扣于第一扣槽14和第二扣槽15内，据此，防水胶条2乃能组合于衬垫I而组成本专利技术的防水结构100，当水液自车外渗入本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用天窗的防水结构，用于一天窗玻璃，其特征在于：该防水结构包括：一衬垫，框围于所述天窗玻璃的外周缘；以及一防水胶条，框围于该衬垫的外周缘，该防水胶条包含组合于该衬垫的一胶条本体和连接于该胶条本体外侧的一外覆层，该胶条本体具有一下凸体，该下凸体凸出于该外覆层的下缘；其中，当水液沿着该外覆层的外侧往下流经该下凸体时，将会受到该下凸体的导引而往下滴落。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄耀德，苏德宗，江贵交，
申请(专利权)人：信昌机械厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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