一种汽车天窗密封条制造技术

技术编号:11426595 阅读:71 留言:0更新日期:2015-05-07 10:24
本实用新型专利技术提供一种汽车天窗密封条,所要解决的问题是:天窗位于车顶,是出现紧急情况时良好的逃生通道,其通常由电子控制系统操纵,但是汽车天窗并没有设置人们徒手能够打开的方法;本实用新型专利技术的技术要点是:密封条由O形密封圈和带防滑边的U形密封条组成;所述O形密封圈的一端外表面为结合平面,所述结合平面内设置有结合电磁铁;所述带防滑边的U形密封条U形内侧对称设置有端部朝向底部的防滑边,在U形的一个支脚内设置有与结合电磁铁相配合的支脚电磁铁,U形支脚内还设置有金属加强筋。本实用新型专利技术的有益效果是:在遇险时,若车内电控系统未失灵,可通过电控系统操作天窗开闭;若电控系统短路电磁铁自动失电,密封条脱落,车内乘员可以徒手将天窗打开。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车天窗
,尤其是一种在车厢内外气压不均时能够使被困者安全脱离汽车的汽车安全天窗密封条。
技术介绍
随着城市的发展,立交桥、地下通道等快捷道路越来越多。目前这样的快捷道路都有低于地平面的洼地,并在该洼地设有排水口。由于排水口的排水量是一定的,当出现极端天气如大暴雨出现时,该洼处地的排水量远远小于洼处地的积水量,在该洼地形成一定深度的积水,这时底盘较低的小汽车通过积水较深的洼处地时,可能会相继出现熄火、甚至淹没车顶的情况,危胁车乘人员的安全。在积水淹没车顶后,车内外压力不均,车外水压远远大于车内空气压力导致无法打开车门,甚至导致电子控制系统失灵,使车门与天窗完全封闭无法打开。天窗位于车顶,是出现紧急情况时良好的逃生通道,其通常由电子控制系统操纵,但是汽车天窗并没有设置人们徒手能够打开的方法。
技术实现思路
本技术的目的是提供种在车厢内外气压不均时能够使被困者安全脱离汽车的汽车安全天窗密封条。本技术的技术方案是:密封条由O形密封圈I和带防滑边的U形密封条组成;所述O形密封圈的一端外表面为结合平面,所述结合平面内设置有结合电磁铁;所述带防滑边的U形密封条U形内侧对称设置有端部朝向底部的防滑边,在U形的一个支脚内设置有与结合电磁铁相配合的支脚电磁铁,U形支脚内还设置有金属加强筋。本技术的有益效果是:在遇险时,若车内电控系统未失灵,可以通过电控系统操作天窗开闭;若电控系统短路电磁铁自动失电,密封条脱落,车内乘员可以徒手将天窗打开。本技术还具有结构简单,操作简便,可靠性高等特点。【附图说明】图1是本技术结构示意图。【具体实施方式】参见图1,密封条由O形密封圈I和带防滑边的U形密封条2组成;所述O形密封圈的一端外表面为结合平面,所述结合平面内设置有结合电磁铁3 ;所述带防滑边的U形密封条U形内侧对称设置有端部朝向底部的防滑边6,在U形的一个支脚内设置有与结合电磁铁相配合的支脚电磁铁4,U形支脚内还设置有金属加强筋5。【主权项】1.一种汽车天窗密封条,其特征在于:密封条由O形密封圈和带防滑边的U形密封条组成;所述O形密封圈的一端外表面为结合平面,所述结合平面内设置有结合电磁铁;所述带防滑边的U形密封条U形内侧对称设置有端部朝向底部的防滑边,在U形的一个支脚内设置有与结合电磁铁相配合的支脚电磁铁,U形支脚内还设置有金属加强筋。【专利摘要】本技术提供一种汽车天窗密封条,所要解决的问题是:天窗位于车顶,是出现紧急情况时良好的逃生通道,其通常由电子控制系统操纵,但是汽车天窗并没有设置人们徒手能够打开的方法;本技术的技术要点是:密封条由O形密封圈和带防滑边的U形密封条组成;所述O形密封圈的一端外表面为结合平面,所述结合平面内设置有结合电磁铁;所述带防滑边的U形密封条U形内侧对称设置有端部朝向底部的防滑边,在U形的一个支脚内设置有与结合电磁铁相配合的支脚电磁铁,U形支脚内还设置有金属加强筋。本技术的有益效果是:在遇险时,若车内电控系统未失灵,可通过电控系统操作天窗开闭;若电控系统短路电磁铁自动失电,密封条脱落,车内乘员可以徒手将天窗打开。【IPC分类】B60J10-12【公开号】CN204309571【申请号】CN201420707331【专利技术人】郑鑫, 乔鑫, 孔繁华, 段宇 【申请人】华晨汽车集团控股有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年11月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗密封条,其特征在于:密封条由O形密封圈和带防滑边的U形密封条组成;所述O形密封圈的一端外表面为结合平面,所述结合平面内设置有结合电磁铁;所述带防滑边的U形密封条U形内侧对称设置有端部朝向底部的防滑边,在U形的一个支脚内设置有与结合电磁铁相配合的支脚电磁铁,U形支脚内还设置有金属加强筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑鑫乔鑫孔繁华段宇
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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