一种汽车天窗结构制造技术

一种汽车天窗结构，所述汽车天窗结构包括动力机构、滑轨机构、安装在滑轨机构上方的天窗玻璃以及设于滑轨机构与天窗玻璃之间的遮阳板，所述动力机构包括电机、由电机驱动旋转的动力齿轮和与动力齿轮啮合的软轴，所述汽车天窗结构还包括能够在滑轨机构上滑动的锁合块、第一锁合组件和第二锁合组件，所述锁合块与软轴固定连接。通过本发明专利技术的天窗结构，可以稳定高效的实现天窗的开启、关闭等功能。通过酚醛树脂、玻璃微珠、聚苯乙烯、硅酸铝、胶凝材料、硅灰石纤维、镍铬合金、碳化铬、二硫化钨、木质纤维素、二甲基硅油的加入，可以有效提升导轨的抗压和润滑能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车天窗领域，尤其是一种汽车天窗结构。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。不过全景天窗也有一些缺点，成本较高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降，安全系数降低。但无论怎样，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题在于提供一种汽车天窗结构。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案：一种汽车天窗结构，所述汽车天窗结构包括动力机构、滑轨机构、安装在滑轨机构上方的天窗玻璃以及设于滑轨机构与天窗玻璃之间的遮阳板，所述动力机构包括电机、由电机驱动旋转的动力齿轮和与动力齿轮啮合的软轴，所述汽车天窗结构还包括能够在滑轨机构上滑动的锁合块、第一锁合组件和第二锁合组件，所述锁合块与软轴固定连接，所述第一锁合组件与天窗玻璃连接，所述第二锁合组件与遮阳板连接，在所述电机的驱动下，所述锁合块与软轴同步运动，使所述锁合块与第一锁合组件和第二锁合组件接合或脱离，所述锁合块具有与第一锁合组件接合或脱离的第一锁合孔和与第二锁合组件接合或脱离的第二锁合孔；所述滑轨机构上涂覆有润滑材料，所述润滑材料按重量份组分：酚醛树脂67-72份、玻璃微珠9-12份、聚苯乙烯25-30份、硅酸铝19-23份、胶凝材料100份、硅灰石纤维4.5-11.0份、镍铬合金2-5份、碳化铬3-4份、二硫化钨1-2份、木质纤维素16～18份、二甲基硅油22～25份。进一步地，所述第一锁合组件包括第一锁合座，所述第一锁合座与天窗玻璃连接；所述第一锁合座上具有第一安装孔、可轴向移动地插设在所述第一安装孔中的第一锁合销以及第一锁合销提供向上弹性力的第一弹性件；所述第一锁合销的上端具有与所述锁合块配合的斜面，使第一锁合销插入第一锁合孔中或者从第一锁合孔中脱离。进一步地，所述第二锁合组件包括第二锁合座，所述第二锁合座与遮阳板连接；所述第二锁合座上具有第二安装孔、可轴向移动地插设在所述第二安装孔中的第二锁合销以及第二锁合销提供向上弹性力的第二弹性件；所述第二锁合销的上端具有与所述锁合块配合的斜面，使第二锁合销插入第二锁合孔中或者从第二锁合孔中脱离。进一步地，所述第一弹性件和第二弹性件阻尼弹簧，所述第一弹性件和第二弹性件分别套装在第一锁合销和第二锁合销的下部。本专利技术的有益效果：通过本专利技术的天窗结构，可以稳定高效的实现天窗的开启、关闭等功能。通过酚醛树脂、玻璃微珠、聚苯乙烯、硅酸铝、胶凝材料、硅灰石纤维、镍铬合金、碳化铬、二硫化钨、木质纤维素、二甲基硅油的加入，可以有效提升导轨的抗压和润滑能力。附图说明图1为本专利技术一种具体实施方式的结构示意图。图中：1为天窗玻璃，2为遮阳板，3为滑轨机构。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步阐述。一种汽车天窗结构，所述汽车天窗结构包括动力机构、滑轨机构3、安装在滑轨机构上方的天窗玻璃1以及设于滑轨机构与天窗玻璃之间的遮阳板2，所述动力机构包括电机、由电机驱动旋转的动力齿轮和与动力齿轮啮合的软轴，所述汽车天窗结构还包括能够在滑轨机构上滑动的锁合块、第一锁合组件和第二锁合组件，所述锁合块与软轴固定连接，所述第一锁合组件与天窗玻璃连接，所述第二锁合组件与遮阳板连接，在所述电机的驱动下，所述锁合块与软轴同步运动，使所述锁合块与第一锁合组件和第二锁合组件接合或脱离，所述锁合块具有与第一锁合组件接合或脱离的第一锁合孔和与第二锁合组件接合或脱离的第二锁合孔；所述滑轨机构上涂覆有润滑材料，所述润滑材料按重量份组分：酚醛树脂67-72份、玻璃微珠9-12份、聚苯乙烯25-30份、硅酸铝19-23份、胶凝材料100份、硅灰石纤维4.5-11.0份、镍铬合金2-5份、碳化铬3-4份、二硫化钨1-2份、木质纤维素16～18份、二甲基硅油22～25份。第一锁合组件包括第一锁合座，所述第一锁合座与天窗玻璃连接；所述第一锁合座上具有第一安装孔、可轴向移动地插设在所述第一安装孔中的第一锁合销以及第一锁合销提供向上弹性力的第一弹性件；所述第一锁合销的上端具有与所述锁合块配合的斜面，使第一锁合销插入第一锁合孔中或者从第一锁合孔中脱离。第二锁合组件包括第二锁合座，所述第二锁合座与遮阳板连接；所述第二锁合座上具有第二安装孔、可轴向移动地插设在所述第二安装孔中的第二锁合销以及第二锁合销提供向上弹性力的第二弹性件；所述第二锁合销的上端具有与所述锁合块配合的斜面，使第二锁合销插入第二锁合孔中或者从第二锁合孔中脱离。第一弹性件和第二弹性件阻尼弹簧，所述第一弹性件和第二弹性件分别套装在第一锁合销和第二锁合销的下部。通过本专利技术的天窗结构，可以稳定高效的实现天窗的开启、关闭等功能。通过酚醛树脂、玻璃微珠、聚苯乙烯、硅酸铝、胶凝材料、硅灰石纤维、镍铬合金、碳化铬、二硫化钨、木质纤维素、二甲基硅油的加入，可以有效提升导轨的抗压和润滑能力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗结构，所述汽车天窗结构包括动力机构、滑轨机构、安装在滑轨机构上方的天窗玻璃以及设于滑轨机构与天窗玻璃之间的遮阳板，所述动力机构包括电机、由电机驱动旋转的动力齿轮和与动力齿轮啮合的软轴，其特征在于：所述汽车天窗结构还包括能够在滑轨机构上滑动的锁合块、第一锁合组件和第二锁合组件，所述锁合块与软轴固定连接，所述第一锁合组件与天窗玻璃连接，所述第二锁合组件与遮阳板连接，在所述电机的驱动下，所述锁合块与软轴同步运动，使所述锁合块与第一锁合组件和第二锁合组件接合或脱离，所述锁合块具有与第一锁合组件接合或脱离的第一锁合孔和与第二锁合组件接合或脱离的第二锁合孔；所述滑轨机构上涂覆有润滑材料，所述润滑材料按重量份组分：酚醛树脂67‑72份、玻璃微珠9‑12份、聚苯乙烯25‑30份、硅酸铝19‑23份、胶凝材料100份、硅灰石纤维4.5‑11.0份、镍铬合金2‑5份、碳化铬3‑4份、二硫化钨1‑2份、木质纤维素16～18份、二甲基硅油22～25份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗结构，所述汽车天窗结构包括动力机构、滑轨机构、安装在滑轨机构上方的天窗玻璃以及设于滑轨机构与天窗玻璃之间的遮阳板，所述动力机构包括电机、由电机驱动旋转的动力齿轮和与动力齿轮啮合的软轴，其特征在于：所述汽车天窗结构还包括能够在滑轨机构上滑动的锁合块、第一锁合组件和第二锁合组件，所述锁合块与软轴固定连接，所述第一锁合组件与天窗玻璃连接，所述第二锁合组件与遮阳板连接，在所述电机的驱动下，所述锁合块与软轴同步运动，使所述锁合块与第一锁合组件和第二锁合组件接合或脱离，所述锁合块具有与第一锁合组件接合或脱离的第一锁合孔和与第二锁合组件接合或脱离的第二锁合孔；所述滑轨机构上涂覆有润滑材料，所述润滑材料按重量份组分：酚醛树脂67-72份、玻璃微珠9-12份、聚苯乙烯25-30份、硅酸铝19-23份、胶凝材料100份、硅灰石纤维4.5-11.0份、镍铬合金2-5份、碳化铬3-4份、二硫化钨1-2份、木质纤维素16～18份、二...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄位森，李永福，陈登俊，卫学章，张龙，黄标，刘同照，范凡康，
申请(专利权)人：安徽省地坤汽车天窗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34