收合式婴儿车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种收合式婴儿车，其特征是把手杆可伸缩地套合在把手杆支杆上，该伸缩把手杆与把手座一体注塑成型，把手杆支杆与收合固定卡块、以及把手杆后脚接合座一体注塑成型；座垫杆与座垫位调整片一体注塑成型；后脚与活动轮下座一体注塑成型；前脚，把手杆前脚接合座及活动轮上座、活动轮中座一体注塑成型，本实用新型专利技术可节省装配工时与减少构件加工程序并降低不合格品率，相对降低成本提高生产效率。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种收合式婴儿车。参照附图说明图1，目前的收合式婴儿车包括有两把手杆10，上方各铆设有把手座101，且在两把手杆10之内侧各具有开孔，是分别供收合式顶篷架(图未示)的两尾端插置，并同时藉其两内侧面配合铆钉设置的垫体102分别作为该收合式顶篷架两尾端的下方支撑，另外在其中之一把手杆10外侧面并设有收合固定卡块(图未示)，可在收合时将前脚50外侧面下方的收合卡片(图未示)卡固；两把手杆后脚接合座105，分别以铆钉1091铆设在两把手杆10的下方，并分别通过贯穿其中的调整螺杆60而与两后脚70的上端枢接；两座垫位调整片108。分别设有调整滑沟1081，且前端分别通过垫体与座垫杆80的近中央部位枢接，而其尾端的调整滑沟1081则分别供贯穿把手杆后脚接合座105的调整螺杆60的贯穿枢设；两座垫杆80，其两外侧面与两把手杆10的内侧面枢接，而该两座垫杆80的两外侧面并分别与座垫位调整片108的前端铆接；两把手杆前脚接合座106，分别与把手杆10的下方由铆钉98枢接，而其下方则与前脚50上端分别通过调整螺杆60贯穿枢接；两前脚50，上方分别与把手杆前脚接合座106枢接，而下方则分别藉L形衔接片(图未示)与底杆(图未示)之前端上侧面枢接，另外在两前脚50之尾部则分别通过铆钉98设有活动轮上座501，并分别以立轴钉507枢设有活动轮中座502，然后再分别各将活动轮中座502与活动轮下座503铆合固定，以活动轮下座503配合贯穿其中的前轮轴杆504分别枢设两前轮505，再有，该两前脚50其中之一前脚的外侧面下方铆设有一弹性材料的收合卡片(图未示)可在收合时卡固在把手杆10的外侧面的收合固定卡块(图未示)；两背杆(图未示)，为略呈“ ”形，其相互在交叉点枢接，且其两前端通过两L形衔接片(图未示)分别与两把手杆10之后侧面枢接，而该两背杆的尾端则分别与收合连杆(图未示)的两尾端分别枢设在L形衔接片上，并分别通过该L形衔接片的另端再分别与两后脚70的下方部位两内侧面枢接；两后脚70，其上方分别以调整螺杆60贯穿枢设在把手杆后脚接合座105的后段部位，而其下方两内侧面则分别通过L形衔接片(图未示)与底杆(图未示)的两前端枢接，另外在该两后脚70的尾端则各铆设有后脚活动轮座701，可分别在该后脚活动轮座701上贯穿后轮轴杆702并分别枢设两后轮703并配置后脚刹车(图未示)；两底杆(图未示)，是相互在交叉点枢接，其两尾端分别通过L形衔接片(图未示)与两后脚70下方的内侧面衔接，而其两前端则分别通过L形衔接片与前脚50下方两内侧面枢接；一脚踏垫板(图未示)，呈可弯折性，系两端分别铆设在两底杆(图未示)前端的两L形衔接片(图未示)的外侧；上述构件组成一种收合式婴儿车；然上述现有产品往往有如下缺点1、把手杆、座垫杆、前脚、后脚皆须经切管、弯折、成形、烤漆等加工程序，非常麻烦，且采用空心铁管其强度差，安全性低。2、太多地方必须使用铆钉来铆接，其除了构件繁杂以外，众所周知只要有一部位铆合不佳，很容易造成不合格品。3、由于构件多而繁杂，相对增加加工工时与成本，且零件管理上很不方便。4、太多铁材料的构件，刮伤小孩的可能性比较大。5、所需人工多，而目前人工管理、成本造成制造业很大的困难，而此种习用产品结构无形中增加人工用量，相对降低对于国际外销市场的竞争能力。6、把手杆、顶篷架、前脚、后脚等相关部位的塑料材料与铁制部件相互间的接合容易产生磨擦，而形成间隙产生摇动公差，而造成损坏甚至造成断裂。本技术的目的在于克服上述现有产品缺点而提供一种收合式婴儿车，可节省装配工时与减少构件加工程序并降低不合格品率，相对降低成本并提高生产效率与安全性，而使该产品具有争取外销的竞争能力，且可避免铁管构件与塑料构件的相互间枢接或固定后经久产生的磨损而造成结构不稳定的问题。本技术的目的是以如下方式达到的一种收合式婴儿车，包括有两把手杆，上方各设有把手座，且在两把手杆之内侧各具有供收合式顶篷架的两尾端插置的开孔，并在其两内侧分别设有做为该收合式顶篷架两尾端的下方支撑的垫体；两把手杆支杆，其下部通过铆钉设置有把手杆后脚接合座且在该两把手杆支杆之下端与把手杆前脚接合座枢接；两座垫杆，其两外侧面通过垫体与所述两把手杆支杆的内侧面铰接，而该两座垫杆的两外侧面下部分别通过垫体设有一座垫位调整片，且其中该座垫位调整片尾端的滑沟中分别贯穿有把手杆后脚接合座的调整螺杆；两前脚，其上端设有把手杆前脚接合座，且与两把手杆支杆下端铆接，在两前脚的尾部则分设有活动轮上座、活动轮中座，活动轮中座与活动轮下座套合固定，分别以该活动轮下座配合贯穿其内的前轮轴杆而分别枢接两前轮，此外，该两前脚其中之一前脚的外侧面下方铆设有一弹性材料的可在收合时卡固设在把手杆支杆的外侧面的收合固定卡块的收合卡片；两背杆，其略呈“ ”形，并相互在交叉点铰接，且其两前端通过两L形衔接片分别与两把手杆支杆的后侧面铰接，而该两背杆的尾端与收合连杆的两尾端分别枢设在L形衔接片上，并分别通过该L形衔接片的另一端再分别与两后脚的下部内侧面枢接；两后脚，其上端分别通过贯穿其中的调整螺杆枢设在所述把手杆的把手杆后脚接合座的后部，而其下方两内侧面则分别通过L形衔接片与底杆的两后端枢接，另外在该两后脚的尾端则各设有后脚活动轮座，并分别通过贯穿其中的后轮轴杆枢设两后轮与配置后脚刹车；两底杆，其相互在交叉点铰接，其两尾端分别以L形衔接片与所述两后脚下部内侧面衔接，而其两前端则分别以L形衔接片与所述前脚下方两内侧面枢接；一脚踏垫板，呈可弯折性，其两端分别铆接在所述两底杆前端的两L形衔接片上；本技术的特征在于所述把手杆支杆的上部设有滑沟，所述把手杆的下部中空并与该把手杆支杆的上部通过贯穿上述二者的销钉互相套合，在该把手杆支杆被套合部分的表面等间距设有多个凹槽，铰接在所述把手杆上的按压开关，其一端形成一凸头，恰可卡在该凹槽内，其另一端与所述把手杆之间固设有一弹簧；所述两把手杆，与所述其上部的把手座、内侧面的垫体以塑料一体成型；所述把手杆支杆分别与所述的其外侧面的收合固定卡块、内侧面的垫体以及下部的把手杆后脚接合座以塑料一体成型；所述两座垫杆，分别与所述其外侧面下部的垫体及座垫位调整片以塑料一体成型；所述两后脚，分别与所述其尾端的后脚活动轮座以塑料一体成型；所述两前脚，分别与所述其上端的把手杆前脚接合座及所述其尾部的活动轮上座、活动轮下座以塑料一体成型。本技术的目的还可以如下方式达到在所述的前脚下方的活动轮下座上，供所述前轮轴杆穿设的轮轴孔座呈长椭圆形，并设置有弹簧，该弹簧一端固定在所述活动轮下座上，另一端连接所述的前轮轴杆。在所述的后脚活动轮座上，供所述后轮轴杆穿设的轮轴孔座呈长椭圆形，并设置有弹簧，该弹簧一端固定在所述后脚活动轮座上，另一端连接所述的后轮轴杆。所述的塑料为尼龙塑料或聚丙烯耐冲击塑料或刚性塑料。兹配合图式详加说明如下图式说明图1是现有收合式婴儿车的部份立体分解图。图2是本技术的部份立体分解图。图3是本技术的立体组装图。图4是本技术前脚下方的活动轮下座的剖面示意图。图5是本技术后脚下方的活动轮座的剖面示意图。图6是本技术的伸缩把手杆的部份剖面图。图7是本技术伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收合式婴儿车，包括有：两把手杆，上方各设有把手座，且在两把手杆之内侧各具有供收合式顶篷架的两尾端插置的开孔，并在其两内侧分别设有做为该收合式顶篷架两尾端的下方支撑的垫体；两把手杆支杆，其下部通过铆钉设置有把手杆后脚接合座且在该两把手杆支杆之下端与把手杆前脚接合座枢接；两座垫杆，其两外侧面通过垫体与所述两把手杆支杆的内侧面铰接，而该两座垫杆的两外侧面下部分别通过垫体设有一座垫位调整片，且其中该座垫位调整片尾端的滑沟中分别贯穿有把手杆后脚接合座的调整螺杆；两前脚，其上端设有把手杆前脚接合座，且与两把手杆支杆下端铆接，在两前脚的尾部则分设有活动轮上座、活动轮中座，活动轮中座与活动轮下座套合固定，分别以该活动轮下座配合贯穿其内的前轮轴杆而分别枢接两前轮，此外，该两前脚其中之一前脚的外侧面下方铆设有一弹性材料的可在收合时卡固设在把手杆支杆的外侧面的收合固定卡块的收合卡片；两背杆，其略呈“＊”形，并相互在交叉点铰接，且其两前端通过两Ｌ形衔接片分别与两把手杆支杆的后侧面铰接，而该两背杆的尾端与收合连杆的两尾端分别枢设在Ｌ形衔接片上，并分别通过该Ｌ形衔接片的另一端再分别与两后脚的下部内侧面枢接；两后脚，其上端分别通过贯穿其中的调整螺杆枢设在所述把手杆的把手杆后脚接合座的后部，而其下方两内侧面则分别通过Ｌ形衔接片与底杆的两后端枢接，另外在该两后脚的尾端则各设有后脚活动轮座，并分别通过贯穿其中的后轮轴杆枢设两后轮与配置后脚刹车；两底杆，其相互在交叉点铰接，其两尾端分别以Ｌ形衔接片与所述两后脚下部内侧面衔接，而其两前端则分别以Ｌ形衔接片与所述前脚下方两内侧面枢接；一脚踏垫板，呈可弯折性，其两端分别铆接在所述两底杆前端的两Ｌ形衔接片上；本实用新型的特征在于：所述把手杆支杆的上部设有滑沟，所述把手杆的下部中空并与该把手杆支杆的上部通过贯穿上述二者的销钉互相套合，在该把手杆支杆被套合部分的表面等间距设有多个凹槽，铰接在所述把手杆上的按压…。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坤海，
申请(专利权)人：刘坤海，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]