一种收合更省力的婴儿车制造技术

本实用新型专利技术揭露了一种收合更省力的婴儿车，其包括车架，所述车架包括车手上、车手下、前脚、后脚，车手上下端与车手下上端枢接，且两者之间设置有用于防止两者相对旋转的车手锁定机构，一第一钢线下端连接于所述车手锁定机构，所述车手上上端设置有用于拉动第一钢线的收合机构；车手下下端、前脚上端以及后脚上端可相对旋转连接，且三者之间设置有用于防止三者相对旋转的车架锁定机构，一第二钢线下端连接于所述车架锁定机构，上端固定连接于车手上下端，从而收合车架时，只需操作收合机构拉动第一钢线释锁车手锁定机构，然后车手上旋转，车手上旋转的时候会拉动第二钢线，使得车架锁定机构释锁，从而收合车架，所以操作很轻松省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴幼儿用品，尤其涉及一种收合更省力的婴儿车。
技术介绍
婴儿车一般包括一可收合的车架，车架一般包括车手、前脚与后脚。传统技术中，一般是在车手与前脚或者车手与后脚之间设置车架锁定机构，然后在车手上端设置收合机构，收合机构与车架锁定机构之间通过钢线连接。收合车架的时候，操作收合机构，带动钢线联动车架锁定机构释锁，从而收合车架。这种方式因为收合机构与车架锁定机构之间距离比较远，从而钢线比较长，所以要拉动钢线联动下方的车架锁定机构需要费比较大的力气才能完成，这对于抱着孩子去收合婴儿车的父母而言比较困难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种收合更省力的婴儿车。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种收合更省力的婴儿车，包括一具有收合状态与展开状态的车架、设置于所述车架前下方的前轮、设置于所述车架后下方的后轮，所述车架包括车手上、车手下、前脚、后脚，所述车手上下端与车手下上端枢接，且所述车手上下端与车手下上端之间设置有用于防止两者相对旋转的车手锁定机构，一用于拉动所述车手锁定机构释锁的第一钢线下端连接于所述车手锁定机构，所述车手上上端设置有用于拉动所述第一钢线且与所述第一钢线上端连接的收合机构；所述车手下下端、前脚上端以及后脚上端可相对旋转连接，且所述车手下下端、前脚上端以及后脚上端之间设置有用于防止三者相对旋转的车架锁定机构，一用于拉动所述车架锁定机构释锁的第二钢线下端连接于所述车架锁定机构，所述第二钢线上端固定连接于所述车手上下端。所述车手锁定机构包括依次连接设置的第一枢接座、旋转座、外齿轮、第一弹簧、第二枢接座，所述第一钢线固定连接于所述旋转座下端，所述第一枢接座设置于所述车手下下端，所述第二枢接座设置于所述车手下上端，所述第一枢接座朝向第二枢接座的一侧往内凹陷形成有第一容置槽，所述第一容置槽侧壁设置有可与所述外齿轮啮合的内轮齿，所述第二枢接座朝向第一枢接座的一侧往内凹陷形成有第二容置槽，所述第二容置槽侧壁也设置有可与所述外齿轮啮合的内轮齿，所述旋转座朝向外齿轮的一侧设置有波浪形面，所述外齿轮朝向旋转座的一侧设置有对应的波浪形面，所述第一弹簧设置于所述外齿轮与第二容置槽底壁之间，在第一弹簧的作用下，所述外齿轮同时与所述第一枢接座、第二枢接座的内轮齿啮合。所述外齿轮朝向旋转座的一侧往内凹陷形成有一环形槽，所述旋转座包括一底板以及自所述底板外围往外齿轮侧延伸的环形延伸板，所述环形延伸板朝向外齿轮的一侧置于所述外齿轮的环形槽内，所述环形槽的底壁以及环形延伸板朝向外齿轮一侧的端面设置为所述波浪面。所述外齿轮对称设置有两定位齿，所述两定位齿的齿厚大于其他齿，所述第一容置槽与第二容置槽的侧壁上均对称设置有对应的两齿槽。所述车架锁定机构包括设置于所述车手下下端的第一固定座、设置于所述前脚上端的第二固定座、设置于所述后脚上端的第三固定座、与所述第二固定座固定连接的第一齿座、固定连接于所述第二固定座上的第二齿座、可上下移动地连接于所述第二固定座的锁定件、固定连接于所述锁定件上的左右横向设置的插销、设置于所述第二固定座上的供所述插销插入的插孔、设置于所述锁定件上端与所述第一固定座之间的第二弹簧，所述第二钢线下端固定连接于所述锁定件上端，所述第一齿座外围设置有齿，所述第二齿座外围也设置齿，所述第一齿座上的齿与第二齿座上的齿相互啮合；所述第三固定座上侧通过一横向枢轴与所述第一固定座枢接，下侧与所述第二固定座枢接， 所述插孔包括一与所述横向枢轴相垂直的第一段直孔以及与所述横向枢轴周向平行的第二段弧形孔，所述第二弧形孔位于所述第一段直孔的前上方，在第二弹簧的作用下，所述插销插于所述第一段直孔内。所述第一固定座包括第一侧板、自所述第一侧板中间往一侧延伸的第一凸台，所述第一凸台中间设置为空心，从而所述第一凸台顶部与所述第一侧板之间形成有的间隙，且所述间隙朝下开口，所述第一齿座套设于所述第一凸台外围，所述锁定件从所述开口往上插入于所述间隙内并能在所述间隙内上下移动。所述第二固定座包括第二侧板，所述第二齿座固定连接于所述第二侧板一侧，所述第二固定座还包括自所述第二侧板中间往一侧延伸的第二凸台，所述第二齿座套设于所述第二凸台外围，所述第二凸台也成不规则形状，对应的，所述第二齿座的内圈也成不规则形状。所述第三固定座包括第三侧板以及一体形成于所述第三侧板上端一侧的第四侧板，所述第三侧板与第四侧板之间形成有一上下贯通的容置孔，所述第三侧板与第四侧板分别于对应位置设置有所述插孔，所述第一侧板、第一齿座以及所述锁定件均设置于所述容置孔内，所述第二侧板与第二齿座一起枢接于所述第三侧板下方并与所述第四侧板位于第三侧板的同一侧，所述第二齿座位于第二侧板与第三侧板之间，所述第一齿座上的齿下端自所述容置孔下端伸出与所述第二齿座的齿啮合。所述第一齿座与第二齿座的外围均只设置有一段齿，或者，所述第一齿座与第二齿座外围均设置有完整的一圈齿。所述车架包括左右两侧支架，每一所述侧支架均包括所述车手上、车手下、前脚、后脚、车手锁定机构、车架锁定机构、第一钢线、第二钢线，所述左右两侧支架的车手上上端之间设置有车手横杆，所述收合机构设置于所述车手横杆中间，所述两侧之间的第一钢线上端均连接于所述收合机构。本技术的有益效果为：本技术在车手上端设置收合机构，在车手上与车手下之间设置车手锁定机构，在前脚、后脚、车手下之间设置车架锁定机构，收合机构与车手锁定机构之间通过第一钢线连接，车手下与车架锁定机构之间通过第二钢线连接，也就是说采用两段式钢线，从而每一段钢线的长度都比较短，而且车手上旋转时会自动联动第二刚线，所以只需用很小的力操作收合机构释锁车手锁定机构即可达到完全收合车架的目的，从而对抱着孩子的父母而言，很省力，很轻松。附图说明图1为本技术婴儿车的示意图；图2为本技术婴儿车的车手上旋转示意图；图3为本技术婴儿车收合过程中的示意图；图4为本技术婴儿车收合后的示意图；图5为本技术婴儿车车手锁定机构爆炸放大示意图；图6为本技术婴儿车车手锁定机构的第一枢接座放大示意图；图7为本技术婴儿车车手锁定机构的旋转座放大示意图；图8为本技术婴儿车车手上与前脚连接放大示意图；图9为本技术婴儿车车手上与前脚连接另一角度放大示意图；图10为本技术婴儿车车架锁定机构爆炸放大示意图；图11为本技术婴儿车第三固定座放大示意图；图12为本技术婴儿车第一齿座与第二齿座连接放大示意图；图13为本技术婴儿车第一固定座放大示意图；图14为本技术婴儿车立体示意图。具体实施方式如图1所示，本技术收合更省力的婴儿车包括一具有收合状态与展开状态的车架100、设置于所述车架100前下方的前轮200、设置于所述车架100后下方的后轮300，所述车架100包括车手上1、车手下2、前脚3、后脚4，所述车手上1下端与车手下2上端枢接，且所述车手上1下端与车手下2上端之间设置有用于防止两者相对旋转的车手锁定机构5，一用于拉动所述车手锁定机构5释锁的第一钢线6下端连接于所述车手锁定机构5，所述车手上1上端设置有用于拉动所述第一钢线6且与所述第一钢线6上端连接的收合机构7（如图14所示）；所述车手下2下端、前脚3上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收合更省力的婴儿车，包括一具有收合状态与展开状态的车架、设置于所述车架前下方的前轮、设置于所述车架后下方的后轮，其特征在于：所述车架包括车手上、车手下、前脚、后脚，所述车手上下端与车手下上端枢接，且所述车手上下端与车手下上端之间设置有用于防止两者相对旋转的车手锁定机构，一用于拉动所述车手锁定机构释锁的第一钢线下端连接于所述车手锁定机构，所述车手上上端设置有用于拉动所述第一钢线且与所述第一钢线上端连接的收合机构；所述车手下下端、前脚上端以及后脚上端可相对旋转连接，且所述车手下下端、前脚上端以及后脚上端之间设置有用于防止三者相对旋转的车架锁定机构，一用于拉动所述车架锁定机构释锁的第二钢线下端连接于所述车架锁定机构，所述第二钢线上端固定连接于所述车手上下端。

【技术特征摘要】
1.一种收合更省力的婴儿车，包括一具有收合状态与展开状态的车架、设置于所述车架前下方的前轮、设置于所述车架后下方的后轮，其特征在于：所述车架包括车手上、车手下、前脚、后脚，所述车手上下端与车手下上端枢接，且所述车手上下端与车手下上端之间设置有用于防止两者相对旋转的车手锁定机构，一用于拉动所述车手锁定机构释锁的第一钢线下端连接于所述车手锁定机构，所述车手上上端设置有用于拉动所述第一钢线且与所述第一钢线上端连接的收合机构；所述车手下下端、前脚上端以及后脚上端可相对旋转连接，且所述车手下下端、前脚上端以及后脚上端之间设置有用于防止三者相对旋转的车架锁定机构，一用于拉动所述车架锁定机构释锁的第二钢线下端连接于所述车架锁定机构，所述第二钢线上端固定连接于所述车手上下端。2.根据权利要求1所述的收合更省力的婴儿车，其特征在于：所述车手锁定机构包括依次连接设置的第一枢接座、旋转座、外齿轮、第一弹簧、第二枢接座，所述第一钢线固定连接于所述旋转座下端，所述第一枢接座设置于所述车手下下端，所述第二枢接座设置于所述车手下上端，所述第一枢接座朝向第二枢接座的一侧往内凹陷形成有第一容置槽，所述第一容置槽侧壁设置有可与所述外齿轮啮合的内轮齿，所述第二枢接座朝向第一枢接座的一侧往内凹陷形成有第二容置槽，所述第二容置槽侧壁也设置有可与所述外齿轮啮合的内轮齿，所述旋转座朝向外齿轮的一侧设置有波浪形面，所述外齿轮朝向旋转座的一侧设置有对应的波浪形面，所述第一弹簧设置于所述外齿轮与第二容置槽底壁之间，在第一弹簧的作用下，所述外齿轮同时与所述第一枢接座、第二枢接座的内轮齿啮合。3.根据权利要求2所述的收合更省力的婴儿车，其特征在于：所述外齿轮朝向旋转座的一侧往内凹陷形成有一环形槽，所述旋转座包括一底板以及自所述底板外围往外齿轮侧延伸的环形延伸板，所述环形延伸板朝向外齿轮的一侧置于所述外齿轮的环形槽内，所述环形槽的底壁以及环形延伸板朝向外齿轮一侧的端面设置为所述波浪面。4.根据权利要求3所述的收合更省力的婴儿车，其特征在于：所述外齿轮对称设置有两定位齿，所述两定位齿的齿厚大于其他齿，所述第一容置槽与第二容置槽的侧壁上均对称设置有对应的两齿槽。5.根据权利要求2或3或4所述的收合更省力的婴儿车，其特征在于：所述车架锁定机构包括设置于所述车手下下端的第一固定座、设置于所述前脚上端的第二固定座、设置于所述后脚上端的第三固定座、与所述第二固定座固定连接的第一齿座、固定连接于所述第二固定座上的第二齿座、可上下移动地连接于所述第二固定座的锁定件、固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祎敏，闵远超，江方明，
申请(专利权)人：上海童歌母婴用品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31