婴儿车收合机构制造技术

本实用新型专利技术揭露了一种婴儿车收合机构，所述婴儿车包括连接在一起的左右两侧车架，所述两侧车架均包括相互枢接的第一连杆与第二连杆，所述婴儿车还包括一左右两端分别固接于两侧车架第一连杆的横向连杆，所述收合机构包括分别用于收合左右侧车架第一、第二连杆的第一收合机构与第二收合机构，所述第二收合机构包括设置于所述右侧车架第二连杆与横向连杆之间的用于限制两者相对旋转的锁定机构以及设置于所述右侧车架第二连杆上的用于释锁所述锁定机构的释锁机构，要收合婴儿车时，需先操作第一收合机构，然后再一直施力于所述释锁机构上，直到右侧车架第一、第二连杆相对旋转后方可松开，如此收合动作，使得收合操作更安全。

Baby car receiving and closing mechanism

The utility model discloses a baby car collecting and closing mechanism. The baby car includes the left and right sides of the car frame connected together. The two sides of the frame include the first connecting rod and the second connecting rod pivot each other. The baby car also includes a transverse connecting rod attached to the first connecting rod of the two sides of the two sides. The first and second connecting mechanism for the first and second connecting rods of the left and right side frame, respectively, is composed of a locking mechanism set between the second connecting rod of the right frame and a transverse connecting rod, which is used to restrict the relative rotation of the two sides, and is placed on the second connecting rod of the right frame. When the lock mechanism is used to release the lock mechanism, the first receiving and closing mechanism should be operated first, and then the lock mechanism will be applied until the first and second connecting rod of the right frame can be loosened after the first and the connecting rod is rotated, so that the closing operation is made so that the closing operation is safer.

【技术实现步骤摘要】
婴儿车收合机构
本技术涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车收合机构。
技术介绍
婴儿车用于承载婴幼儿以减轻父母抱婴儿的负担，婴儿车一般设置有收合机构，从而在不需要使用婴儿车的时候可以通过操作收合机构将婴儿车收合起来，以减少占用空间。对于婴儿车的收合机构而言，最重要的就是要操作安全，要能避免误操作而导致伤害到坐在婴儿车内的小孩的情况。而目前一般的婴儿车收合机构都是只要操作一个组件即可收合婴儿车，从而当家长不小心操作到该组件时，就会导致婴儿车的意外收合，从而导致坐在婴儿车内的小孩受伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种婴儿车收合机构，即可避免误操作导致的婴儿车收合。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种婴儿车收合机构，所述婴儿车包括连接在一起的左右两侧车架，所述左右两侧车架均包括相互枢接的第一连杆与第二连杆，所述婴儿车还包括一左右两端分别固定连接于所述左右两侧车架第一连杆的横向连杆，所述收合机构包括用于收合左侧车架第一连杆与第二连杆的第一收合机构以及用于收合右侧车架第一连杆与第二连杆的第二收合机构，所述第二收合机构包括设置于所述右侧车架第二连杆与横向连杆之间的用于限制两者相对旋转的锁定机构以及设置于所述右侧车架第二连杆上的用于释锁所述锁定机构的释锁机构。所述锁定机构包括可左右移动地连接于所述横向连杆右侧的锁定销、设置于所述右侧车架第二连杆朝向横向连杆一侧的锁定孔、设置于所述锁定销与横向连杆之间或设置于所述锁定销与第一收合机构之间的主弹簧，在所述主弹簧的作用下，所述锁定销插入所述锁定孔内，所述右侧车架第一连杆与第二连杆不可相对旋转。所述释锁机构包括可左右移动地设置于所述右侧车架第二连杆锁定孔内的顶块、可前后移动地设置于所述第二连杆前侧内的可推动所述顶块往左移动的推动件、设置于所述推动件与第二连杆之间的驱使所述推动件朝前移动的第一弹簧、可前后移动地设置于所述第二连杆后侧内的作用件、连接所述作用件与推动件的连接件、连接于所述第二连杆后侧的用于驱动所述作用件前后移动的驱动件，在所述主弹簧的作用下，所述锁定销插入所述锁定孔内并与所述顶块左端相抵靠。所述驱动件包括上端的顶板、两分别自所述顶板左右两端往下延伸的延伸板、自所述顶板左端往左延伸的踏板，所述顶板位于第二连杆上端，所述两延伸板分别位于第二连杆左右两侧，所述两延伸板前侧枢接于所述第二连杆；所述两延伸板上均设置有斜长孔，所述作用件后侧设置有左右向贯穿的通孔，所述第二连杆侧壁上设置有前后向延伸的长孔，一连接轴穿过所述斜长孔、长孔、通孔。所述释锁机构还包括左右两分别固定连接于所述右侧车架第二连杆后侧左右两侧的连接座，所述驱动件可相对上下移动地连接于所述连接座，所述释锁机构还包括设置于所述所述驱动件与第二连杆之间或设置于所述驱动件与连接座之间的第二弹簧。所述驱动件包括上端的踏板以及两分别自所述踏板左右两端往下延伸的延伸板，所述踏板露出于所述两连接座上端外，且所述左右两延伸板下侧分别插入所述第二连杆左右两侧与两连接座之间，所述两延伸板下侧均设置有斜长孔，所述作用件后侧设置有左右向贯穿的通孔，所述第二连杆侧壁上设置有前后向的长孔，所述两连接座相对侧的侧壁均设置有长凹槽，一连接轴穿过所述通孔与斜长孔以及长孔，且所述连接轴的左右两端分别插入所述左右两连接座的长凹槽内，所述第二弹簧设置于所述踏板下端与第二连杆上端之间。所述左右两连接座均设置有开口往上的容置槽，且所述两连接座的容置槽的相对侧的侧壁分别设置有前后向延伸的长穿孔，所述作用件后侧设置有左右向贯穿的通孔，所述第二连杆侧壁上设置有前后向的长孔，一连接轴穿过所述作用件的通孔，且所述连接轴的左右两端分别穿过左右两连接座的长穿孔后伸入左右两连接座的容置槽内；所述驱动件包括上端的踏板以及两分别自所述踏板左右两端往下延伸的延伸板，所述踏板露出于所述两连接座上端外，所述两延伸板下侧分别可相对上下移动地插入所述两连接座的容置槽内，且所述两延伸板的下端后侧设置为斜面，所述两延伸板的斜面分别抵靠于连接轴的左右两端上方，所述第二弹簧设置有两个，分别设置于两所述容置槽的底壁与两延伸板的下端之间。所述推动件朝向横向连杆的一侧设置有凹槽，所述推动件自所述凹槽底壁往横向连杆的一侧延伸设置有推动块，所述顶块设置于所述推动块后侧与凹槽后侧壁之间，且所述推动块后侧设置为斜面，对应的，所述顶块朝向推动块的一侧也设置为斜面，所述推动块后侧的斜面与顶块的斜面配合接触。所述释锁机构还包括一挡块，所述挡块设置于所述凹槽内并与所述右侧车架第二连杆固定连接，且所述挡块位于所述推动块前侧，所述第一弹簧设置于所述挡块前端与凹槽前侧壁之间。所述连接件设置为一钢线，所述钢线前端连接于所述推动件后端，所述钢线后端连接于所述作用件前端；或所述连接件一体成型于所述作用件前端，所述连接件前端连接于推动件的后端。本技术的有益效果为：要收合本技术婴儿车时，须先操作第一收合机构，使得所述左侧车架的第一连杆与第二连杆可相对旋转；再施加作用力于第二收合机构的释锁机构上，直到锁定机构释锁且右侧车架第一连杆与第二连杆相对旋转后方可松开，此时，方可收合婴儿车，如此，使得收合操作更安全，能避免误操作导致的婴儿车意外收合，从而避免伤害到坐在婴儿车里的小孩。附图说明图1为本技术婴儿车的后向立体示意图；图2为本技术婴儿车收合机构第二收合机构的立体放大示意图；图3为本技术婴儿车收合机构第二收合机构的剖面放大示意图；图4为本技术婴儿车收合机构第二收合机构的释锁机构的放大示意图；图5为本技术婴儿车收合机构的第二收合机构的释锁机构部分组件的爆炸放大示意图；图6为本技术婴儿车收合机构的第二收合机构的顶块的放大示意图；图7为本技术婴儿车收合机构的第二收合机构的释锁机构另一部分组件的爆炸放大示意图；图8为本技术婴儿车收合机构的第二收合机构的释锁机构另一实施例的部分组件的立体放大示意图；图9为根据图8中B—B方向的剖面放大示意图图10为本技术婴儿车收合机构的第二收合机构的释锁机构另一实施例的部分组件的爆炸放大示意图；图11为本技术婴儿车收合机构的第二收合机构的释锁机构再一实施例的爆炸放大示意图；图12为本技术婴儿车收合机构的第二收合机构的释锁机构再一实施例的另一爆炸放大示意图；图13为本技术婴儿车收合机构的第二收合机构的释锁机构再一实施例的的剖面放大示意图。具体实施方式如图1至7所示，本技术婴儿车收合机构，所述婴儿车包括连接在一起的左右两侧车架100，所述左右两侧车架100均包括相互枢接的第一连杆1与第二连杆2，所述婴儿车还包括一左右两端分别固定连接于所述左右两侧车架第一连杆1的横向连杆3，所述收合机构包括用于收合左侧车架第一连杆1与第二连杆2的第一收合机构A以及用于收合右侧车架第一连杆1与第二连杆2的第二收合机构4，所述第二收合机构4包括设置于所述右侧车架第二连杆2与横向连杆3之间的用于限制两者相对旋转的锁定机构5以及设置于所述右侧车架第二连杆2上的用于释锁所述锁定机构5的释锁机构6。所述锁定机构5包括可左右移动地连接于所述横向连杆3右侧的锁定销51、设置于所述右侧车架第二连杆2朝向横向连杆3一侧的锁定孔21、设置于所述锁定销51与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种婴儿车收合机构，所述婴儿车包括连接在一起的左右两侧车架，所述左右两侧车架均包括相互枢接的第一连杆与第二连杆，其特征在于：所述婴儿车还包括一左右两端分别固定连接于所述左右两侧车架第一连杆的横向连杆，所述收合机构包括用于收合左侧车架第一连杆与第二连杆的第一收合机构以及用于收合右侧车架第一连杆与第二连杆的第二收合机构，所述第二收合机构包括设置于所述右侧车架第二连杆与横向连杆之间的用于限制两者相对旋转的锁定机构以及设置于所述右侧车架第二连杆上的用于释锁所述锁定机构的释锁机构。

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车收合机构，所述婴儿车包括连接在一起的左右两侧车架，所述左右两侧车架均包括相互枢接的第一连杆与第二连杆，其特征在于：所述婴儿车还包括一左右两端分别固定连接于所述左右两侧车架第一连杆的横向连杆，所述收合机构包括用于收合左侧车架第一连杆与第二连杆的第一收合机构以及用于收合右侧车架第一连杆与第二连杆的第二收合机构，所述第二收合机构包括设置于所述右侧车架第二连杆与横向连杆之间的用于限制两者相对旋转的锁定机构以及设置于所述右侧车架第二连杆上的用于释锁所述锁定机构的释锁机构。2.根据权利要求1所述的婴儿车收合机构，其特征在于:所述锁定机构包括可左右移动地连接于所述横向连杆右侧的锁定销、设置于所述右侧车架第二连杆朝向横向连杆一侧的锁定孔、设置于所述锁定销与横向连杆之间或设置于所述锁定销与第一收合机构之间的主弹簧，在所述主弹簧的作用下，所述锁定销插入所述锁定孔内，所述右侧车架第一连杆与第二连杆不可相对旋转。3.根据权利要求2所述的婴儿车收合机构，其特征在于：所述释锁机构包括可左右移动地设置于所述右侧车架第二连杆锁定孔内的顶块、可前后移动地设置于所述第二连杆前侧内的可推动所述顶块往左移动的推动件、设置于所述推动件与第二连杆之间的驱使所述推动件朝前移动的第一弹簧、可前后移动地设置于所述第二连杆后侧内的作用件、连接所述作用件与推动件的连接件、连接于所述第二连杆后侧的用于驱动所述作用件前后移动的驱动件，在所述主弹簧的作用下，所述锁定销插入所述锁定孔内并与所述顶块左端相抵靠。4.根据权利要求3所述的婴儿车收合机构，其特征在于：所述驱动件包括上端的顶板、两分别自所述顶板左右两端往下延伸的延伸板、自所述顶板左端往左延伸的踏板，所述顶板位于第二连杆上端，两延伸板分别位于第二连杆左右两侧，两延伸板前侧枢接于所述第二连杆；两延伸板上均设置有斜长孔，所述作用件后侧设置有左右向贯穿的通孔，所述第二连杆侧壁上设置有前后向延伸的长孔，一连接轴穿过所述斜长孔、长孔、通孔。5.根据权利要求3所述的婴儿车收合机构，其特征在于：所述释锁机构还包括左右两分别固定连接于所述右侧车架第二连杆后侧左右两侧的连接座，所述驱动件可相对上下移动地连接于所述连接座，所述释锁机构还包括设置于所述所述驱动件与第二连杆之间或设置于所述驱动件与连接座之间的第二弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祎敏，闵远超，江方明，
申请(专利权)人：上海童歌母婴用品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31