婴儿车制造技术

本发明专利技术涉及一种婴儿车。所述婴儿车包括车体与车轮，所述车体包括底座、车架以及设置于所述车架上的推动杆，所述底座设置于所述车轮上，所述车架包括框体、座位以及脚踏板。所述车架下侧设置有多个插接杆，所述底座上开设有多个插接孔，所述多个插接杆插设于所述多个插接孔中，所述插接杆的端部形成有膨大端，所述膨大端嵌设于所述插接孔中。所述座位的高度可调节且所述婴儿车便于维修。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种婴儿车。
技术介绍
随着中国二胎政策的放开，新生儿越来越多，例如，两岁左右的婴儿的数量也逐渐增多。为了让婴儿出门游玩，一般都会让婴儿放置于婴儿车上，然后推动该婴儿车行走，从而让婴儿能够呼吸到更多的新鲜空间，进而增长见识。一般的婴儿车上都设置有座位以利于婴儿乘坐。然而由于座位的高度固定，不能够根据婴儿的年龄来调节，其使用较为不便。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种使用较为方便的婴儿车。一种婴儿车，包括车体与车轮，所述车体包括底座、车架以及设置于所述车架上的推动杆，所述底座设置于所述车轮上，所述车架包括框体、座位以及脚踏板，所述框体设置于所述底座上，所述座位设置于所述框体中，所述脚踏板与所述座位间隔设置，所述座位包括座体部以及设置于所述座体部下侧的升降件；所述车架下侧设置有多个插接杆，所述底座上开设有多个插接孔，所述多个插接杆插设于所述多个插接孔中，所述插接杆的端部形成有膨大端，所述膨大端嵌设于所述插接孔中。在其中一个实施方式中，所述膨大端为圆球状。在其中一个实施方式中，所述膨大端表面设置有护持层。在其中一个实施方式中，所述护持层上开设有多个装设槽，所述装设槽中收容有钢珠。在其中一个实施方式中，所述多个钢珠均匀分布于所述膨大端的护持层上。在其中一个实施方式中，所述钢珠的直径为所述膨大端的直径的0.2-0.3倍。由于所述婴儿车的座体部下设置有升降件，因此当不同高度的婴儿乘坐时，可以利用升降件对所述座体部的高度进行调节，从而使得所述婴儿车的使用较为方便。而且由于所述脚踏板与所述座位间隔设置，从而便于乘坐者将脚部放置于其上，提高所述婴儿车的乘坐感受。通过所述多个插接杆与所述多个插接孔的插设，从而实现所述车架与所述底座的连接。附图说明图1为一实施例的婴儿车的侧视图；图2为一实施例的车轮的侧视图；图3为一实施例的推动杆的剖视图；图4为一实施例的插设杆与底座的剖视图；图5为一实施例的饮水瓶的平面示意图；图6为一实施例的瓶盖的剖视图；以及图7为图6中VII处的局部放大图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。本专利技术涉及一种婴儿车。所述婴儿车包括车体与车轮，所述车体包括底座、车架以及设置于所述车架上的推动杆，所述底座设置于所述车轮上，所述车架包括框体、座位以及脚踏板。例如，所述框体设置于所述底座上，所述座位设置于所述框体中，所述脚踏板与所述座位间隔设置，所述座位包括座体部以及设置于所述座体部下侧的升降件。例如，所述车架下侧设置有多个插接杆，所述底座上开设有多个插接孔，所述多个插接杆插设于所述多个插接孔中，所述插接杆的端部形成有膨大端，所述膨大端嵌设于所述插接孔中。请参阅图1，一种婴儿车100，包括车体10与车轮30，所述车体包括底座11、车架13以及设置于所述车架上的推动杆15，所述底座设置于所述车轮上，所述车架包括框体131、座位133以及脚踏板135，所述框体设置于所述底座上，所述座位设置于所述框体中，所述脚踏板与所述座位间隔设置，所述座位包括座体部1331以及设置于所述座体部下侧的升降件1333。由于所述婴儿车的座体部下设置有升降件，因此当不同高度的婴儿乘坐时，可以利用升降件对所述座体部的高度进行调节，从而使得所述婴儿车的使用较为方便。而且由于所述脚踏板与所述座位间隔设置，从而便于乘坐者将脚部放置于其上，提高所述婴儿车的乘坐感受。例如，为了便于所述座体部的升降，所述升降件包括相对设置的支撑部与连接部，所述支撑部连接所述座体部，所述连接部连接于所述框体的底部，所述支撑部与所述连接部通过椭圆转动球连接，所述椭圆转动球的表面设置有润滑层。由于所述支撑部与所述连接部之间设置有椭圆转动球，从而能够利用所述椭圆转动球实现上述二者之间的转动，使得所述支撑部与所述连接部之间产生一定的夹角，进而调节所述座位的高度。例如，为了便于所述椭圆转动球的旋转，所述支撑部为圆形杆。所述椭圆转动球的短轴的长度小于所述支撑杆的直径。所述连接部为圆形杆。所述椭圆转动球的长轴的长度小于所述连接部的直径。所述润滑层上设置有多个滚珠。所述滚珠的直径小于所述椭圆转动球的短轴的长度。例如，所述连接部的一端开设有套设腔，所述椭圆转动球转动地收容于所述套设腔中。由于所述椭圆转动球上设置有多个滚珠，因此能够提高所述椭圆转动球的转动灵活性。而且在所述椭圆转动球的转动过程中，通过由长轴到短轴的变化，能够调整所述支撑部插入所述连接部内的长度，进而调整所述座位的高度。请参阅图2，例如，为了减少所述婴儿车的推动阻力，所述车轮包括转轴31、轮辋33以及环形转动部33，所述转轴设置于所述底座的底部，所述轮辋套设于所述转轴上，所述环形转动部套设于所述轮辋的外围，所述环形转动部的表面设置有多个摩擦条。由于所述底座的底部设置有转轴，所述转轴上设置有轮辋及环形转动部，因此能够极大地减少所述车轮的滚动摩擦力。而所述摩擦条的设置，则能够使得所述车轮不打滑。例如，为了提升所述车轮的结构强度，所述轮辋包括多个钢丝条，所述钢丝条的两端分别连接所述转轴与所述环形转动部。所述多个钢丝条相互间隔设置。所述钢丝条的横截面为圆形。所述钢丝条的直径沿远离所述转轴的方向逐渐减小。所述钢丝条的一端套设有密封环，所述密封环贴设于所述环形转动部上。所述转轴的直径为所述钢丝条的直径的5-7倍。由于所述轮胎上设置有多个钢丝条，使得所述多个钢丝条能够实现对所述环形转动部的支撑，提升所述轮胎的结构强度。请参阅图3，例如，为了便于推动所述婴儿车，所述推动杆包括相对设置的连接端151以及推动端153，所述连接端连接于所述车架上，所述推动端上形成有变形部154，所述变形部包括变形套以及设置于所述变形套内的变形块1541。由于所述推动端上设置有变形部，因此使用者能够握持所述变形部以推动所述婴儿车，而所述变形部内的变形块能够产生变形，从而适应使用者的手部形状，进而提升使用者的用户体验。例如，为了进一步提升所述变形部的柔性，所述变形部为圆球状。所述变形部的直径大于所述推动杆的直径。所述变形部的直径为所述推动杆的直径的3-5倍。所述变形套包括基体层1543以及贴设于所述基体层外侧的接触层1545。所述基体层的厚度大于所述接触层的厚度。所述基体层的厚度为所述接触层的厚度的2-4倍。由于所述变形部为圆球状，且所述变形部的外侧设置有接触层，因此能够利用所述接触层进一步提升所述变形部的柔性，而且由于所述变形部的直径大于所述推动杆的直径，因此方便使用者将手握持于所述变形部上。请参阅图4，例如，为了便于将所述车架设置于所述底座上，所述车架下侧设置有多个插接杆132，所述底座上开设有多个插接孔111，所述多个插接杆插设于所述多个插接孔中，所述插接杆的端部形成有膨大端134，所述膨大端嵌设于所述插接孔中。通过所述多个插接杆与所述多个插接孔的插设，从而实现所述车架与所述底座的连接。例如，为了便于将所述插接杆从所述插接孔中拔出，以对所述婴儿车进行维修，所述膨大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车，其特征在于，包括车体与车轮，所述车体包括底座、车架以及设置于所述车架上的推动杆，所述底座设置于所述车轮上，所述车架包括框体、座位以及脚踏板，所述框体设置于所述底座上，所述座位设置于所述框体中，所述脚踏板与所述座位间隔设置，所述座位包括座体部以及设置于所述座体部下侧的升降件；所述车架下侧设置有多个插接杆，所述底座上开设有多个插接孔，所述多个插接杆插设于所述多个插接孔中，所述插接杆的端部形成有膨大端，所述膨大端嵌设于所述插接孔中。

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车，其特征在于，包括车体与车轮，所述车体包括底座、车架以及设置于所述车架上的推动杆，所述底座设置于所述车轮上，所述车架包括框体、座位以及脚踏板，所述框体设置于所述底座上，所述座位设置于所述框体中，所述脚踏板与所述座位间隔设置，所述座位包括座体部以及设置于所述座体部下侧的升降件；所述车架下侧设置有多个插接杆，所述底座上开设有多个插接孔，所述多个插接杆插设于所述多个插接孔中，所述插接杆的端部形成有膨大端，所述膨大端嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：左招霞，
申请(专利权)人：左招霞，
类型：发明
国别省市：广东;44