婴儿车制造技术

本发明专利技术涉及一种婴儿车。所述婴儿车包括多个车轮，底座、设置于所述底座上的框架以及凸伸于所述框架上的推动件，所述底座包括收容箱以及设置于所述收容箱底部的支撑层，所述多个车轮设置于所述支撑层的下侧。所述框架包括围绕框条、多个支撑柱以及多个环绕条，所述多个支撑柱间隔设置于所述围绕框条的周缘，所述多个环绕条环绕所述多个支撑柱设置，所述多个环绕条相互间隔设置。所述婴儿车转向较为容易且结构强度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种婴儿车。
技术介绍
随着中国二胎政策的放开，婴儿的数量逐渐增多，各种婴儿用品也逐渐增多，例如婴儿车。当需要将婴儿携带出门时，一般需要将婴儿放在婴儿车里，然后推动所述婴儿车出门。婴儿车的底部设置有车轮。车轮可以利用自身的环形外周面抵持于地面上。当需要转向时，用力旋转所述婴儿车以带动所述车轮旋转，从而改变所述车轮的滚动方向，当车轮的两侧有砂子时，车轮的转向将变得比较困难。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种转向较为容易的婴儿车。一种婴儿车，包括多个车轮，底座、设置于所述底座上的框架以及凸伸于所述框架上的推动件，所述底座包括收容箱以及设置于所述收容箱底部的支撑层，所述多个车轮设置于所述支撑层的下侧，所述支撑层的下侧设置有多个支撑套，所述支撑套中形成有收容腔，所述车轮为圆球状且转动地收容于所述收容腔中；其中所述框架包括围绕框条、多个支撑柱以及多个环绕条，所述多个支撑柱间隔设置于所述围绕框条的周缘，所述多个环绕条环绕所述多个支撑柱设置，所述多个环绕条相互间隔设置。在其中一个实施方式中，所述多个环绕条间隔设置。在其中一个实施方式中，相邻两个环绕条之间的间距为2-4厘米。在其中一个实施方式中，所述环绕条的横截面为矩形。在其中一个实施方式中，所述环绕条包括基条以及设置于所述基条上的柔性层。在其中一个实施方式中，所述基条的厚度大于所述柔性层的厚度。由于所述车轮为圆球状，而非圆环状，因此推动所述婴儿车转向时，可以利用所述车轮的球形表面随意旋转，从而使得所述婴儿车的转向变得非常容易。由于所述多个支撑柱与所述多个环绕条的结合，可以提高所述框架的结构强度，使得所述婴儿车不易被破坏。附图说明图1为一实施例的婴儿车的侧视图；图2为一实施例的框架的侧视图；图3为一实施例的收容箱的俯视图；图4为一实施例的推动件的俯视图；图5为一实施例的浮力组件的侧视图；以及图6为一实施例的放气组件的剖视图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。本专利技术涉及一种婴儿车，包括多个车轮，底座、设置于所述底座上的框架以及凸伸于所述框架上的推动件，所述底座包括收容箱以及设置于所述收容箱底部的支撑层。例如，所述多个车轮设置于所述支撑层的下侧，所述支撑层的下侧设置有多个支撑套，所述支撑套中形成有收容腔，所述车轮为圆球状且转动地收容于所述收容腔中。例如，其中所述框架包括围绕框条、多个支撑柱以及多个环绕条，所述多个支撑柱间隔设置于所述围绕框条的周缘。例如，所述多个环绕条环绕所述多个支撑柱设置，所述多个环绕条相互间隔设置。请参阅图1，一种婴儿车100，包括多个车轮10，底座20、设置于所述底座上的框架25以及凸伸于所述框架上的推动件30，所述底座包括收容箱21以及设置于所述收容箱底部的支撑层23，所述多个车轮设置于所述支撑层的下侧，所述支撑层的下侧设置有多个支撑套231，所述支撑套中形成有收容腔，所述车轮为圆球状且转动地收容于所述收容腔中。由于所述车轮为圆球状，而非圆环状，因此推动所述婴儿车转向时，可以利用所述车轮的球形表面随意旋转，从而使得所述婴儿车的转向变得非常容易。例如，为了防止所述车轮从所述收容腔中滑脱，所述车轮收容于所述收容腔内的体积为自身体积的60％以上，例如80％，即所述车轮露出于所述收容腔外的体积仅为一小部分，所述车轮露出于所述收容腔外侧的部分的最大尺寸小于所述车轮的直径。例如，所述收容腔开设有圆形开口，所述车轮从所述圆形开口中露出，所述圆形开口的直径小于所述车轮的直径。请参阅图2，例如，为了提高所述框架的结构强度，其中所述框架包括围绕框条251、多个支撑柱253以及多个环绕条255，所述多个支撑柱间隔设置于所述围绕框条的周缘，所述多个环绕条环绕所述多个支撑柱设置，所述多个环绕条相互间隔设置。由于所述多个支撑柱与所述多个环绕条的结合，可以提高所述框架的结构强度，使得所述婴儿车不易被破坏。例如，为了更好地透风，所述多个环绕条间隔设置。相邻两个环绕条之间的间距为2-4厘米，例如3厘米。所述环绕条的横截面为矩形。所述环绕条包括基条以及设置于所述基条上的柔性层。所述基条的厚度大于所述柔性层的厚度。由于相邻两个环绕条之间的间距为2-4厘米，因此可以更好地透风，同时所述婴儿车内的东西也不易从两个环绕条之间的间隙中漏出。由于所述环绕条包括柔性层，从而有利于缓冲，而别不易于因为硬度太高而割伤乘坐者。请参阅图3，例如，为了收容婴儿用物品，其中所述收容箱包括箱体部211以及设置于所述箱体部上的盖体213，所述支撑层设置于所述箱体部的下侧，所述框架设置于所述盖体上，所述盖体上开设有导入孔，所述导入孔上设置有盖设板2131。通过将物品放置于所述箱体部中，并将所述盖设板盖设封闭所述导入孔即可完成对物品的装设收容。例如，为了便于分类收容物品，所述箱体部的内侧形成有收容空间2111。所述收容空间的底部设置有干燥板。所述收容空间中设置有分隔板2113，所述分隔板抵持于所述干燥板上并将所述收容空间分隔为第一收容腔与第二收容腔。所述箱体部的侧壁上开设有取出口，所述取出口与所述第一收容腔连通。所述取出口为矩形口。所述第一收容腔与所述第二收容腔可用于分别收容不同种类的物品，从而实现物品的分门别类。由于所述箱体部的侧壁上开设有取出口，因而也可以不从所述导入孔中取出物品，而仅打开所述取出口取出所述第一收容腔中的物品。请参阅图4，例如，为了便于推动所述婴儿车，其中所述推动件包括推动杆31以及与所述推动杆连接的推动环33，所述推动杆为弹性橡胶杆，所述推动环的表面设置有硅胶层，所述硅胶层上开设有多个握持孔331。由于所述推动环的表面设置有硅胶层，因此有利于使用者的手部握持，从而提高使用者的触感。例如，为了便于使用者的手部抓持，所述多个握持孔的深度相异设置。所述握持孔的面积相异设置。所述握持孔的底部设置有柔性凸点。所述柔性凸点包括块体部以及设置于所述块体上的凸点部。所述凸点部凸设于所述块体部的侧壁上。使用者将手指伸入各个握持孔中，手指受到柔性凸点的抵持，可以更好的握紧所述推动环，从而不至于让所述推动件松脱，提升所述婴儿车的安全性。例如，为了便于减轻所述婴儿车压持于地面上的力量，以便于推动所述婴儿车，所述底座上设置有浮力组件，所述浮力组件包括浮力球以及与所述浮力球连接的入气泵，所述入气泵中收容有高压轻质气体，所述高压轻质气体为氦气。所述浮力组件还包括浮力控制件，所述浮力控制件与所述入气泵电性连接。所述浮力球设置于所述底座的支撑层底部并位于所述多个车轮之间。所述浮力组件还包括吸气泵以及控制器，所述吸气泵与所述入气泵相邻设置，所述吸气泵与所述浮力球连通并与所述控制器电性连接。所述吸气泵与所述入气泵连接。所述浮力球包括浮力球体以及两个夹设板，所述两个夹设板间隔设置于所述底座的支撑层底部，所述浮力球体设置于所述两个夹设板之间，所述浮力球体的两侧形成有连接区域，所述两个连接区域分别连接于所述两个夹设板上。所述夹设板上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车，其特征在于，包括多个车轮，底座、设置于所述底座上的框架以及凸伸于所述框架上的推动件，所述底座包括收容箱以及设置于所述收容箱底部的支撑层，所述多个车轮设置于所述支撑层的下侧，所述支撑层的下侧设置有多个支撑套，所述支撑套中形成有收容腔，所述车轮为圆球状且转动地收容于所述收容腔中；其中所述框架包括围绕框条、多个支撑柱以及多个环绕条，所述多个支撑柱间隔设置于所述围绕框条的周缘，所述多个环绕条环绕所述多个支撑柱设置，所述多个环绕条相互间隔设置。

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车，其特征在于，包括多个车轮，底座、设置于所述底座上的框架以及凸伸于所述框架上的推动件，所述底座包括收容箱以及设置于所述收容箱底部的支撑层，所述多个车轮设置于所述支撑层的下侧，所述支撑层的下侧设置有多个支撑套，所述支撑套中形成有收容腔，所述车轮为圆球状且转动地收容于所述收容腔中；其中所述框架包括围绕框条、多个支撑柱以及多个环绕条，所述多个支撑柱间隔设置于所述围绕框条的周缘，所述多个环绕条环绕所述多个支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟立朋，
申请(专利权)人：钟立朋，
类型：发明
国别省市：广东;44