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百合车轮制造技术

技术编号:1156841 阅读:186 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种百合车轮,利用该行走部件可以解决在各种踏步通道,如楼梯及各种踏步天桥,不能用车辆运输重物的难题。本发明专利技术的百合车轮采用了以转动的十字轮架及定向和转向轮交叉备换的方法,减除踏步立面对车轮的阻力和转向问题,填补了各踏步通道使用车辆搬运重物空白。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车轮领域。
技术介绍
虽然在二十多年前有人在婴儿车上运用过一种装在车轴上可以转动的三角轮架,其径向装远端装有三个为单数车轮,用两个车轮附着地行走,一个车轮位于主轴之上闲置预备替换(以下称备换),遇到踏步立而阻当的车轮,通过三角轮架转动,备换轮附着与上一个踏步平面通过前行的动力变成负载的行走轮前行,同时受踏步立面阻当的车轮由负载变成无负载随之上行至上一个踏步平面。用此方法上下踏步,可箕是一个进步;但由于该三角轮架只能安装三个定向轮,两车轮附着地行走轮弯时,只能靠车轮与地面的横向磨擦,转弯不灵,负载时不能转弯,甚至损坏轮架及车轮。经本专利技术人多年的研究该三角轮架组合的车轮没有开发和推广的实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决现有技术所存在的问题,而提供了一种百合车轮。本专利技术百合车轮的技术方案是,利用了可安装定向轮和转向轮的轮架组成了车轮为双数的百合车轮,为此本专利技术可以利用定向轮和转向轮交叉备换的方法。百合车轮能行走各种踏步通道运送重物过程中无论任何一对车轮附着于地面都有一个定向轮稳定前行和一个转向轮靠弯半径差车轮与地面的磨擦力自动转向。附图说明附图是本专利技术的结构示意图。具体实施例方式如图所示,本专利技术有定向轮和转向轮交叉组成的十字车轮架1,中间有连接车辆主轴及行李箱包等主轴的轴孔2,其径向各九十度轮架分别装有定向轮3和转向轮4。可根据所需负载量大小选择塑料、钢材、尼龙等材料做成本专利技术的百合车轮,再通过百合车轮中间的轴孔2连接于各种车辆主轴,或行李车、箱包等物体的主轴,就可以利用本专利技术定向轮和转向轮交叉备换的方式方法行走于各种踏步通道运输各种物品或重物。本专利技术百合车轮的转向轮4的转向架或轴可以装有弹簧,当当转向轮离开地面可使与定向轮成为一线,保证上下踏步通道时,十字车轮架正常转动。权利要求1.一种百合车轮,其特征是,由安装定向和转向轮的车轮架交叉组成的十字车轮架(1)中间有连接车辆主轴的轴孔(2),其径向各九十度轮架分别装有定向轮(3)和转向轮(4),架上车轮为双数,因此,可以运用定向和转向轮交叉备换减除踏步台阶、楼梯立面对车轮的阻力,使用中无论任何一对车轮附着于地面,都有一个定向轮稳定前行和一个转向轮靠转弯半径差异车轮与地面的横向磨擦力自动转向。全文摘要一种百合车轮,利用该行走部件可以解决在各种踏步通道,如楼梯及各种踏步天桥,不能用车辆运输重物的难题。本专利技术的百合车轮采用了以转动的十字轮架及定向和转向轮交叉备换的方法,减除踏步立面对车轮的阻力和转向问题,填补了各踏步通道使用车辆搬运重物空白。文档编号B62B5/02GK1754739SQ20051005899公开日2006年4月5日 申请日期2005年3月29日 优先权日2005年3月29日专利技术者祁文浩 申请人:祁文浩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种百合车轮,其特征是,由安装定向和转向轮的车轮架交叉组成的十字车轮架(1)中间有连接车辆主轴的轴孔(2),其径向各九十度轮架分别装有定向轮(3)和转向轮(4),架上车轮为双数,因此,可以运用定向和转向轮交叉备换减除踏步台阶、楼梯立面对车轮的阻力,使用中无论任何一对车轮附着于地面,都有一个定向轮稳定前行和一个转向轮靠转弯半径差异车轮与地面的横向磨擦力自动转向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:祁文浩
申请(专利权)人:祁文浩
类型:发明
国别省市:13[中国|河北]

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