减震器衬套装夹夹具制造技术

技术编号:11565260 阅读:61 留言:0更新日期:2015-06-05 10:04
本实用新型专利技术一种减震器衬套装夹夹具,包括上板体和下板体,上板体和下板体滑动配合,上板体上设有多个上通孔,下板体上设有与上通孔位置对应数量一致的下通孔,上通孔的孔径大于工件的外径,下通孔的孔径小于工件的外径,所述的上板体在每个上通孔边缘设有用于限位工件的卡扣;所述的下板体上设有两个拉手。可以批量存放工件(铁环),然后以一次性将工件(铁环)放置到注塑模具上,提高工作效率。本实用新型专利技术属于工装夹具技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装夹具
,尤其是涉及一种减震器衬套装夹夹具
技术介绍
夹具是加工时用来迅速紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。夹具又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具。在机床上加工工件时,为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求,加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。夹具的使用有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。目前在生产汽车衬套过程中,注塑前,需要将铁环防止在注塑模内,由于现有的注塑模都是一出多模式,所以需要向多个型腔放置铁环,目前需要多次放置,生产效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种减震器衬套装夹夹具,可以批量存放铁环,然后以一次性将工件(铁环)放置到注塑模具上,提高工作效率。本技术所采取的技术方案是:一种减震器衬套装夹夹具,包括上板体和下板体,上板体和下板体滑动配合,上板体上设有多个上通孔,下板体上设有与上通孔位置对应数量一致的下通孔,上通孔的孔径大于工件的外径,下通孔的孔径小于工件的外径,所述的上板体在每个上通孔边缘设有用于限位工件的卡扣;所述的下板体上设有两个拉手。所述的上板体和下板体滑动配合是指上板体设有螺丝,下板体设有一字孔,螺丝与一字孔配合。所述的拉手呈弧形。所述的上板体的两端设有定位孔。所述的定位孔和拉手呈同一侧设置。所述的卡扣靠近工件侧端部形成有与工件外形相配的凹陷。本技术的有益效果是:本技术减震器衬套装夹夹具,可以批量存放工件(铁环),然后以一次性将工件(铁环)放置到注塑模具上,提高工作效率。【附图说明】图1为本技术背面示意图。图2为本技术结合产品时示意图。图3为本技术放置产品后的示意图。图中,1、上板体,1.1、上通孔,1.2、卡扣,1.3、定位孔,2、下板体,2.1、下通孔,2.2、拉手。3、工件。【具体实施方式】以下为本技术较佳实施例,但并不因此而限定本技术的保护范围。本实施例中提到的“上”和“下”都是参照图2所示状态位置。参照图1-图3所示,一种减震器衬套装夹夹具,包括上板体I和下板体2,上板体I和下板体2滑动配合,上板体I上设有多个上通孔1.1,下板体2上设有与上通孔1.1位置对应数量一致的下通孔2.1,上通孔1.1的孔径大于工件3的外径,下通孔2.1的孔径小于工件3的外径,所述的上板体I在每个上通孔1.1边缘设有用于限位工件3的卡扣1.2 ;所述的下板体2上设有两个拉手2.2。所述的上板体I和下板体2滑动配合是指上板体I设有螺丝,下板体2设有一字孔,螺丝与一字孔配合。所述的拉手2.2呈弧形。所述的上板体2的两端设有定位孔1.3。所述的定位孔1.3和拉手2.2呈同一侧设置。所述的卡扣1.2靠近工件3侧端部形成有与工件3外形相配的凹陷。本技术的工作原理是,结合图2-图3所示,将工件3放到图2所示对应的上通孔1.1内,由于下通孔2.1孔径比工件3小,所以工件3被下板体2托住,然后推动上板体1,使得下板体2上的卡扣1.2压住工件3,实现限位。然后握住拉手2.2翻转扣放到模具上,提高工作效率。【主权项】1.一种减震器衬套装夹夹具,其特征在于:包括上板体(I)和下板体(2),上板体(I)和下板体(2)滑动配合,上板体(I)上设有多个上通孔(1.1),下板体(2)上设有与上通孔(1.1)位置对应数量一致的下通孔(2.1),上通孔(1.1)的孔径大于工件(3)的外径,下通孔(2.1)的孔径小于工件(3)的外径,所述的上板体⑴在每个上通孔(1.1)边缘设有用于限位工件(3)的卡扣(1.2);所述的下板体(2)上设有两个拉手(2.2)。2.根据权利要求1所述的减震器衬套装夹夹具,其特征在于:所述的上板体(I)和下板体(2)滑动配合是指上板体(I)设有螺丝,下板体(2)设有一字孔,螺丝与一字孔配合。3.根据权利要求1所述的减震器衬套装夹夹具,其特征在于:所述的拉手(2.2)呈弧形。4.根据权利要求3所述的减震器衬套装夹夹具,其特征在于:所述的上板体(I)的两端设有定位孔(1.3)。5.根据权利要求4所述的减震器衬套装夹夹具,其特征在于:所述的定位孔(1.3)和拉手(2.2)呈同一侧设置。6.根据权利要求1所述的减震器衬套装夹夹具,其特征在于:所述的卡扣(1.2)靠近工件(3)侧端部形成有与工件(3)外形相配的凹陷。【专利摘要】本技术一种减震器衬套装夹夹具,包括上板体和下板体,上板体和下板体滑动配合,上板体上设有多个上通孔,下板体上设有与上通孔位置对应数量一致的下通孔,上通孔的孔径大于工件的外径,下通孔的孔径小于工件的外径,所述的上板体在每个上通孔边缘设有用于限位工件的卡扣;所述的下板体上设有两个拉手。可以批量存放工件(铁环),然后以一次性将工件(铁环)放置到注塑模具上,提高工作效率。本技术属于工装夹具
【IPC分类】B29C45-14【公开号】CN204367287【申请号】CN201420790568【专利技术人】吕印定, 范华祥, 魏方 【申请人】建新赵氏集团有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月11日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种减震器衬套装夹夹具,其特征在于:包括上板体(1)和下板体(2),上板体(1)和下板体(2)滑动配合,上板体(1)上设有多个上通孔(1.1),下板体(2)上设有与上通孔(1.1)位置对应数量一致的下通孔(2.1),上通孔(1.1)的孔径大于工件(3)的外径,下通孔(2.1)的孔径小于工件(3)的外径,所述的上板体(1)在每个上通孔(1.1)边缘设有用于限位工件(3)的卡扣(1.2);所述的下板体(2)上设有两个拉手(2.2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吕印定范华祥魏方
申请(专利权)人:建新赵氏集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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