一种碰撞传感器制造技术

一种碰撞传感器，由片状弹簧、圆柱质量块铆钉、左止动柱、圆柱质量块、底座铆钉、安装螺孔、触动凸缘、压力传感模块、控制模块、底座、右止动座、包绝缘皮的导线组成。所述底座内安装有片状弹簧，片状弹簧具有向内卷缩的弹性，用底座铆钉把片状弹簧的一端固定在底座内；所述底座内安装有圆柱质量块，用圆柱质量块铆钉把圆柱质量块固定在片状弹簧的另一端；所述底座内部的左边有一直立的左止动柱，底座内部的右边有一直立的右止动座；所述底座内安装有四个压力传感模块，底座内安装有控制模块，压力传感模块与控制模块之间用包绝缘皮的导线连通；所述片状弹簧的表面上有四个触动凸缘，片状弹簧与触动凸缘为一体。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传感器，具体涉及汽车安全气囊的一种碰撞传感器。技术背景随着汽车拥有量的剧增，汽车碰撞石油发生，给汽车司乘人员的人身安全造成了危害，如今多数轿车都安装了安全气囊系统，安全气囊系统是通过碰撞传感器检测到车辆是否达到了危及司乘人员损伤程度的碰撞，一旦达到了危及司乘人员的程度，碰撞传感器就会将信号输送给安全气囊控制系统，控制系统就让安全气囊打开，打开的安全气囊在司乘人员与车内的转向盘、挡风玻璃或仪表台之间设置了一个缓冲垫，避免或减轻司乘人员与方向盘、挡风玻璃或仪表台的直接撞击而受伤。但有一个问题，就是当汽车行驶在不平道路上，或者急刹车等情况下，碰撞传感器不能把信号输送给安全气囊控制系统，避免安全气囊系统错误打开。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种碰撞传感器，具有可靠、结构简单等优点。本技术采用如下的技术方案:一种碰撞传感器，由片状弹簧、圆柱质量块铆钉、左止动柱、圆柱质量块、底座铆钉、安装螺孔、触动凸缘、压力传感模块、控制模块、底座、右止动座、包绝缘皮的导线组成。所述底座内安装有片状弹簧，片状弹簧具有向内卷缩的弹性，用底座铆钉把片状弹簧I的一端固定在底座内。所述底座内安装有圆柱质量块，用圆柱质量块铆钉把圆柱质量块固定在片状弹簧的另一端。所述底座内部的左边有一直立的左止动柱，底座内部的右边有一直立的右止动座。所述底座内安装有四个压力传感模块，底座内安装有控制模块，压力传感模块与控制模块之间用包绝缘皮的导线连通。所述片状弹簧的表面上有四个触动凸缘，片状弹簧与触动凸缘为一体。所述底座的底部有安装螺孔。【附图说明】图1是本技术在处于静止状态时的结构剖视图。图2是本技术在处于一个压力传感模块触发时的结构剖视图。图3是本技术在处于两个压力传感模块触发时的结构剖视图。图4是本技术在处于三个压力传感模块触发时的结构剖视图。图5是本技术在处于四个压力传感模块触发时的结构剖视图。图6是本技术在处于两个压力传感模块触发时的俯视结构剖视图。其中:1.片状弹簧，2.圆柱质量块铆钉，3.左止动柱，4.圆柱质量块，5.底座铆钉，6.安装螺孔，7.触动凸缘，8.压力传感模块，9.控制模块，10.底座，11.右止动座，12.包绝缘皮的导线。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术做进一步说明。本技术如图1、2、3、4、5、6所示，一种碰撞传感器，由片状弹簧1、圆柱质量块铆钉2、左止动柱3、圆柱质量块4、底座铆钉5、安装螺孔6、触动凸缘7、压力传感模块8、控制模块9、底座10、右止动座11、包绝缘皮的导线12组成。所述底座10内安装有片状弹簧1，片状弹簧I具有向内卷缩的弹性，用底座铆钉5把片状弹簧I的一端固定在底座10内，碰撞传感器没有工作时，在片状弹簧I向内卷缩的弹性力作用下，片状弹簧I紧包在圆柱质量块4的外圆柱面，且把圆柱质量块4往左方向拉，使圆柱质量块4紧贴着左止动柱3。所述底座10内安装有圆柱质量块4，用圆柱质量块铆钉2把圆柱质量块4固定在片状弹簧I的另一端。所述底座10内部的左边有一直立的左止动柱3，底座10内部的右边有一直立的右止动座11，圆柱质量块4在惯性力的作用下向右运动到最右端时被右止动座11挡住。所述底座10内安装有四个压力传感模块8，底座10内安装有控制模块9，压力传感模块8与控制模块9之间用包绝缘皮的导线12连通，当汽车受到碰撞时，底座10随着汽车减速，而圆柱质量块4在惯性力的作用下向右运动，把片状弹簧I拉直，触动凸缘7压着压力传感模块8，压力传感模块8就会产生信号，且把信号输送给控制模块9，随着汽车受到碰撞程度的增加，压力传感模块8产生信号的个数就会增多，一旦汽车受到碰撞达到司乘人员受伤的程度，压力传感模块8产生的信号数量达到四个，控制模块9接到四个信号后，就给安全气囊控制系统输送碰撞信号，控制系统就让安全气囊打开，打开的安全气囊在司乘人员与车内的转向盘、挡风玻璃或仪表台之间设置了一个缓冲垫，避免或减轻司乘人员与方向盘、挡风玻璃或仪表台的直接撞击而受伤。所述片状弹簧I的表面上有四个触动凸缘7，片状弹簧I与触动凸缘7为一体。所述底座10的底部有6安装螺孔。【主权项】1.一种碰撞传感器，由片状弹簧(I)、圆柱质量块铆钉(2)、左止动柱(3)、圆柱质量块(4)、底座铆钉(5)、安装螺孔￠)、触动凸缘(7)、压力传感模块(8)、控制模块(9)、底座(10)、右止动座(11)、包绝缘皮的导线(12)组成，其特征在于:所述底座(10)内安装有片状弹簧(I)，用底座铆钉(5)把片状弹簧(I)的一端固定在底座(10)内；所述底座(10)内安装有圆柱质量块(4)，用圆柱质量块铆钉⑵把圆柱质量块⑷固定在片状弹簧⑴的另一端；所述底座(10)内部的左边有一直立的左止动柱(3)，底座(10)内部的右边有一直立的右止动座(11)。2.根据权利要求书I所述的一种碰撞传感器，其特征在于:所述底座(10)内安装有四个压力传感模块(8)，底座(10)内安装有控制模块(9)，压力传感模块(8)与控制模块(9)之间用包绝缘皮的导线(12)连通；所述片状弹簧(I)的表面上有四个触动凸缘(7)，片状弹簧⑴与触动凸缘(7)为一体。【专利摘要】一种碰撞传感器，由片状弹簧、圆柱质量块铆钉、左止动柱、圆柱质量块、底座铆钉、安装螺孔、触动凸缘、压力传感模块、控制模块、底座、右止动座、包绝缘皮的导线组成。所述底座内安装有片状弹簧，片状弹簧具有向内卷缩的弹性，用底座铆钉把片状弹簧的一端固定在底座内；所述底座内安装有圆柱质量块，用圆柱质量块铆钉把圆柱质量块固定在片状弹簧的另一端；所述底座内部的左边有一直立的左止动柱，底座内部的右边有一直立的右止动座；所述底座内安装有四个压力传感模块，底座内安装有控制模块，压力传感模块与控制模块之间用包绝缘皮的导线连通；所述片状弹簧的表面上有四个触动凸缘，片状弹簧与触动凸缘为一体。【IPC分类】G01M7-08, G01M17-007【公开号】CN204373877【申请号】CN201520102259【专利技术人】潘春月 【申请人】温州职业技术学院【公开日】2015年6月3日【申请日】2015年2月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碰撞传感器，由片状弹簧(1)、圆柱质量块铆钉(2)、左止动柱(3)、圆柱质量块(4)、底座铆钉(5)、安装螺孔(6)、触动凸缘(7)、压力传感模块(8)、控制模块(9)、底座(10)、右止动座(11)、包绝缘皮的导线(12)组成，其特征在于：所述底座(10)内安装有片状弹簧(1)，用底座铆钉(5)把片状弹簧(1)的一端固定在底座(10)内；所述底座(10)内安装有圆柱质量块(4)，用圆柱质量块铆钉(2)把圆柱质量块(4)固定在片状弹簧(1)的另一端；所述底座(10)内部的左边有一直立的左止动柱(3)，底座(10)内部的右边有一直立的右止动座(11)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘春月，
申请(专利权)人：温州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33