一种铁路桥梁下部结构健康状态定量评价方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路桥梁下部结构健康状态的定量评价方法，采用重锤为激励源，横桥向和顺桥向冲击桥梁下部结构，测得其整体和局部振动模态。建立桥梁下部结构动力分析模型，以支座刚度、墩身刚度和基础约束等结构参数为未知量，以实测模态为目标，采用优化算法对有限元模型进行修正，识别下部结构实际支座刚度参数、墩身刚度参数和基础约束刚度参数，然后将识别值和设计值进行对比来定量评价桥梁下部结构的健康状态。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种铁路桥梁下部结构健康状态定量评价方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1)桥墩冲击振动试验自桥墩墩顶至地面，沿墩身高度布置多个横向传感器，用力锤横桥向冲击桥墩，测量桥墩的横桥向动力响应；然后将传感器转到顺桥向布置，用力锤纵向冲击桥墩，测量桥墩的顺桥向动力响应；步骤2)建立桥墩系统简化分析模型忽略梁和轨道对桥墩的约束，将梁结构和恒载质量之和的总质量M作为集中质量加在墩顶，建立起顶部具有集中质量的悬臂梁模型，用集中质量法把桥墩离散成多自由度模型：各单元用没有质量的梁单元来模拟，其质量平均分配给各节点，墩身的横桥向刚度系数EIx或顺桥向刚度系数EIy等于材料弹性模量E与梁单元截面惯性矩Ix或Iy的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：战家旺，张楠，夏禾，胡所亭，蔡超勋，
申请(专利权)人：中国铁路总公司，北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京;11